记者7月19日从有关方面了解到，国家工信部信息化推进司批复同意扬州为全国中小城市“智慧城市”建设试点示范城市，这将成为推动我市经济转型升级的新动力。       扬州是“十一五”期间国家“数字城市”试点市。经过近年来的努力，扬州快步走上了“智慧”之路，逐步建立了具有扬州特色的全国中小城市信息化建设模式，在全国创造了多个“第一”和“唯一”：全国首批十大无线城市，2010年底实现城区90平方公里无线全覆盖；扬州市民卡开创全国首个地级市真正“三卡合一、一卡多用”先河；坐落在广陵信息产业基地的“数字扬州”展示体验中心是中国第一个“数字城市”展示体验中心……       “智慧城市”就是建设全新的城市“大脑”系统，通过信息产品的应用建立智慧系统，大量的智慧系统构建成智慧城市。“我市将围绕经济发展、政务服务、城市管理、民生宜居、信息基础等五个核心领域，重点推进28个信息化项目。”市有关方面的负责同志介绍，扬州正在努力打造新兴软件名城，未来三到五年，扬州将达到500亿的产值。从人文环境、区域优势等方面看，发展“智慧产业”非常适合扬州。扬州要通过一些项目，研究在全国中小城市建设“智慧城市”的标准或评价体系，并和其他城市展开合作。       有关人士认为，扬州获批“智慧城市”试点，对于推动扬州经济转型升级将起到实质性的推动作用。扬州要把“智慧城市”建设作为经济发展方式转变的切入点，加快“数字城市”向“智慧城市”的升级，把扬州打造成为全省乃至全国智慧产业的集聚高地，带动信息制造、软件、物联网、信息服务等产业的发展，培育一批成熟的“智慧城市”建设解决方案和一系列产品和服务。同时要注重“智慧城市”建设的普适性，在试点建设过程中，既要注重扬州自身的特色，更要注重我国中小城市的一般性，这样取得的“扬州经验”才能走向全国。

      为大力推动城乡建设领域物联网的发展，在住房和城乡建设部、全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会的支持下，由住房和城乡建设部IC卡应用服务中心牵头组织的“城市物联网技术研究院”于2011年7月17日在北京正式成立。住房和城乡建设部相关领导、中国工程院院士孙玉以及信息安全、电子标签、标准化管理等领域的若干专家共同出席了成立大会并见证了揭牌仪式。       首先由住房和城乡建设部信息中心倪江波主任发表讲话，他指出自2009年8月温家宝总理提出“感知中国”以来,物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”。住房和城乡建设领域作为物联网应用的重要行业，在数字城市、数字社区、数字家庭、建设工程等建设领域也应得到广泛的应用。研究院将建成一个推动城市物联网建设应用、引导物联网行业高端企业发展、创新构建物联网技术应用系统服务平台的现代化研究机构。       之后，住房和城乡建设部IC卡应用服务中心常务副主任马虹宣布了研究院的组织架构及人员构成。研究院由住房和城乡建设部IC卡应用服务中心王辉总工程师出任院长，孙玉院士出任主任委员，一同带领行业内15位专家组建而成。研究院下设办公室、战略规划研究中心、技术研究中心、推广中心。       会上，所有专家认真深入地探讨了研究院的定位，并对目前物联网的发展现状进行了交流。部分专家提出，应通过深入调研，掌握城乡建设领域用户的个性化需求，并为其提供相应的技术支持和技术帮助，推动行业健康发展。也有部分专家表示，物联网发展要实现标准驱动、政策配套、示范先行。由城市物联网研究院开展示范项目，形成示范效应，让大家看到物联网的技术优势，使其在全国快速推广。       最后，王辉院长概况总结，物联网推动了城市一卡通和电子标签的应用；对智能建筑的发展产生积极影响；使得电子标签在节能门窗等绿色建材的应用稳步推进。研究院将围绕这三个方面展开深入调研，编写行业发展大纲，为一卡通、智能建筑、电子标签等行业的发展提供技术支持和技术保障，共同推动城市物联网的稳步发展。

      近年来，物联网成为众人瞩目的焦点，物联网市场是一个飞速发展并具有巨大潜力的市场。物联网是由感知层、通信层和应用层构成的三层网络体系，分别承担着信息采集、信息传输和识别与感知的作用。射频识别是感知层中的关键技术，也是实现物联网的重要技术。       射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)，又称电子标签、无线射频识别，通过射频信号实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便，也无须人工干预，可以在各种恶劣环境中工作。作为物联网核心技术的RFID最早应用于军事领域。 如今，RFID在民用领域发挥着重要作用，改变着人们的生活，为厂商带来巨大收益，应用范围前景广阔。全球最大零售商沃尔玛公司应用RFID技术建立新型物流网络并取得成功就是一个很好的例子。       我国很早展开了关于物联网的研发和应用，近年来RFID也得到更为广泛的关注，在整个物联网市场中应用占据重要地位。我国RFID市场规模在2009年达到85.1亿元，同比增长29.3%，2010年则达到了121.5亿元。RFID技术也已经广泛应用于物流、城市交通、工业生产、食品追溯、移动支付等多个领域。  数据来源：中国RFID产业联盟       海比研究认为，随着我国RFID技术的进一步发展和突破，在国家和政府的高度重视、支持下，在今后的几年内，我国RFID市场将持续高速发展，应用也将更为广泛，RFID也仍将在整个物联网市场中占据重要地位。对于厂商而言，目前是寻找进入RFID市场切入点的重要时期。  

      随着滨海新区云计算产业聚集效应日益凸显，其硬件、软件、集成、运营、内容服务等各领域之间的整合趋势逐步增强。昨日，由国家超级计算天津中心、中国惠普有限公司、中国联合网络通信有限公司天津分公司等35家企业组成的滨海新区云计算产业联盟成立。       云计算产业联盟将整合滨海新区云计算相关企业、组织、机构及相关单位的发展资源，使成员单位优势互补，互利共赢，进而优化新区云计算产业环境，打造一条集基础设施服务商、平台服务商、应用软件服务商、云终端设备提供商、云内容提供商、云系统集成商为一体，覆盖分布式存储、云平台管理软件、中间件、云终端、云安全等环节的完整产业链。同时，该联盟还将推广行业政策，实现行业自律。       据悉，在35家成员单位中，国家超级计算天津中心当选联盟理事长单位，天津泰达科技发展集团当选联盟秘书长单位，腾讯数码(天津)有限公司、中国惠普有限公司、天津启云科技有限公司等11家单位为联盟理事单位。       滨海新区经信委相关负责人表示，云计算产业联盟成立后，各成员单位将参与推动云计算技术和产业标准的制定，共同促进云计算技术创新和成果转换，形成具有自主知识产权的云计算和技术解决方案，引领滨海新区云计算产业的发展。

      宁波53家“涉网”企业单位把自己和商机“捆”在了一起。这个“网”不是互联网，而是物联网。昨天下午，宁波市物联网产业协会成立大会暨第一届第一次会员大会举行，这53家企业单位成为首批会员。       宁波市物联网产业协会前身就是宁波市物联网产业联盟，在上个月，经民政部门批准更名。物联网产业的培育和发展是智慧城市建设的重要内容。据介绍，目前，宁波物联网已经成为“新兴”力量，物联网总用户已达数十万。       物联网产业联盟能带来多少变化？业内人士展望说，冰箱里的牛奶快过期了，冰箱会提醒；汽车钥匙可以“闻到”驾驶员的酒气，汽车自动禁止发动……“一旦形成合力，找准了适合市场的角度，很多以前看起来是‘科幻’般的生活在今后将看得到。”宁波市物联网产业协会第一届理事长姚志坚说。

      目前，物联网应用中最为火爆的非车联网莫属了。车联网，作为物联网的一个分支，将汽车制造业与通信设备融合，将车与车、车与人紧密联系在一起。       上海联通联合上海汽车共同发布了第一款3G概念汽车荣威350，在这辆车上全球首装3G智能行车系统。这套系统将中国联通的WCDMA 3G技术与智能行车系统结合，被称为inkaNet 3G智能行车系统，在这套系统中，搭载有除GPS以外的，UC浏览器，听书，咨询朗读等等应用，您可以在行车途中做所有感兴趣的事，动动手指，一切只要用收听的方式就能尽在掌握。       眼下颇受用户青睐的安吉星车载系统也是物联网技术的一项成功应用。车联网系统并不是一个简单的GPS，因为在车上各处装有微型感应器，车载系统可以监测汽车的状况，一旦发现汽车出现较为严重的碰撞，车载系统将发送呼救信号，而客服将就呼救信号进行反应，询问情况，或者直接联系当地救援系统，据了解，这一项技术在真实应用上已经挽救了许多司机及乘客的性命。       同时物联网在汽车上一个比较实用的应用就是车况的实时监测报告。装在汽车内部的感应器发送车况数据到监测点，而监测点的工程师将会对发出来的数据进行分析与对比，从而报告汽车的现行状况，驾驶者不需要了解车的内部构造及情况，只需一键便可完成所有的监测。       在汽车多如牛毛的今天，停车却成了人们心头的一个负担，“在哪停车？”“车停在了哪？”这些问题在总是在困扰着有车的人。现在，以物联网为创作理念的智能车库已经走进了人们的生活。       智能停车系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。驾驶员只需将车停入，一张IC卡将由机器送到您手中，而一张卡一辆车，这张卡上记录了您汽车的信息，以及现在所在的位置，驾驶者将不需要去寻找车的位置，而是通过卡片上的信息，系统自动地将车送到驾驶者的面前。       通过这张卡系统还将能够识别您的身份，根据固定存车、临时停车、新顾客、老顾客等条件给予驾驶员不同的服务。很可能在不久的将来，车库门口将不再有管理的老大妈了，取而代之的则是高效物联系统的停车服务。       车联网的应用同样应用在公交车上。乘客只需要通过手机就能了解到车内的人数以及所剩的空间，达到了高效运行的目的。同时，在安全方面，公交车上的实时监控系统，可以将图像信息传输到远程监控录像上，方便联系公安及交警部门协助，增强了公交车上的公共安全。甚至在其他外延用户上公交的车联网也能起到作用，其实这一点大家已经非常熟悉了，那就是地铁或公交车上的无线车载电视，这种车载电视不仅能给乘客带来乐趣，同时也是广告投资商争相抢购的沃土。       车联网作为物联网最贴近生活的一块，发展迅速。从当年的GPS到如今的车载系统，从公车上的司机监控到如今的联网式中央调控，一个联网模式已经悄悄渗入了交通系统的各个角落，为驾驶者及乘客的安全以及资源的有效利用，带来了最有效的帮助，但是车联网不仅仅是一个客户端，而是一系列后期的服务，到底好不好，还要在使用者亲身尝试后，才能得出结论。