近年来，嘉兴港航运用先进管理理念、采取领先的技术设备，着力推进航道“数字化”，取得了显著而富有特色的成果。在全国内河率先建成数字化的水上交通指挥中心，有效处置水上事故2000余起，航道堵塞时间由以前的约1000小时/年下降到2010年已无8小时以上堵航事件，减少直接经济损失近200万元/年，减少直接管理成本402万元/年，减少堵航产生的间接效益1.8亿元/年；在省内建成第一艘航道数字测量艇，该船每年就节约航道测量柴油消耗约30吨；在世博安保工作中，创新地把RFID技术与船舶动态监管系统相结合，实现了船舶动态自动比对、甄别，共节约柴油近3000吨，节约船舶生产营运时间1307万吨小时，节约人力66%，查处假证、假签证66起，协助公安查获逃犯2名。    一是办公网络化。嘉兴港航使用集交通内部专网，银行业务专网，电信、移动、联通和广电数据专网，3G无线网络等多种资源为一体的复合型网络，每时每刻都在通过共享软件收集各类信息。目前，拥有标准数据中心1个，服务器50台，专用光缆59条，视频监控点60个，PC机等终端设备1277台，现有30余套信息化应用系统用于港航管理和服务，其中自行开发的有10套，“浙江省水路交通行政许可系统”等多套软件，还在全省得到推广应用。    二是管理科学化。船舶动态监管系统与RFID射频系统相结合，全面应用于上海世博会水上安保工作，实现船舶动态信息自动读入、比对和甄别，既提高了管理效能，转变了管理模式，又方便了船户。截止到2011年上半年，累计向船舶免费发放RFID卡8699张，安装嘉兴航区船舶GPS1022艘。积极应用“风光互补”等清洁能源，有风的日子用风能，有阳光的日子用太阳能，在数字航道建设的同时实现节能减排。    三是监管信息化。通过12395水上交通搜救电话，及时掌握航道上的各类信息。各港航管理检查站对附近航道进行24小时实时监控；“航道360度全景摄像系统”全面监控全市各航段通行情况，实现宏观指挥调度。通过GPS、RFID等动态管理设备，全市6000多个桥梁、码头装卸以及10000多艘船舶的通行状况在GIS电子地图上显示。另外，通过无线传感网，使航道扫测船扫描采集的航道水上地貌、水下河床情况在指挥中心一目了然。    四是服务自动化。信息资源的整合，构建了一个服务平台。电子缴费系统通过与银行业务系统的互联，实现自动缴费。通过数据共享，整合船检资源，实现船舶异地检验。通过“水运通”信息互动平台，向船户实时发布航行通（警）告、航道状况、气象水文资料等信息，船户也可通过“水运通”咨询、发布水运市场供求信息等。    五是决策智能化。通过港航数据中心，船舶资料、办公信息、统计分析资料等各项港航管理业务资料，实现共享和交换。行政处罚和行政许可过程的“阳光操作”、征费票据的网络化管理、规费资金的自动汇集等，每一件港航业务的处理，都通过数据中心处理，为各类港航管理业务和应急处置提供决策支持。       

    深圳大运会即将启幕，很多市民发现在新开设的大运专用车道上，不少佩有“电子身份证”的大运服务车辆来来往往。记者了解到，这些大运专用车被安装上电子车证，采用远端识别器进行精确管理，电子车证不易伪造。物联网技术方兴未艾，车联网时代也渐行渐近，汽车赶着潮流，有了专属的电子身份证。        中投顾问高级研究员薛胜文向证券时报记者表示：“电子标签的行业发展整体主要依托于物联网、车联网的兴起。深圳此次为特种车辆发放4万张电子证，主要目的在于更好地服务大运，借助此次契机，汽车电子标签市场将进一步扩大，为全面推广电子车证系统做好铺垫。” 车用电子识别遍地开花    “如果还有人幻想用粘不干胶、贴塑料纸、抹机油的方式躲避电子眼，那么有了电子标签，一切都将沦为浮云。”互联网从业者黄小龙告诉记者，高峰期出行添堵，想要借用“大运专用道”的车友，也会因为电子车牌难以鱼目混珠。事实上，今年以来RFID（射频识别）等识别技术在城市公共交通领域中逐渐推广，车联网市场已呈星火燎原之势。    近日，针对市民反映的山寨出租车宰客、出租车拒载绕道等问题，上海交通部门透露将启用出租车电子标签技术。这种电子标签安装在右后车门运价标贴的上方，只有名片大小，执法人员只需用手持POS机对准标签轻轻一扫，该车辆的车号、所属分公司、工号、姓名、车容车貌等信息一目了然，检查结果还可直接发送到后台系统当场验证。    此外，湖北、河南等地已着手推广在机动车上运用电子标签，用于不停车收费，车上的电子标签可自动刷卡，交费时间不到1秒。厦门、重庆、兰州等地也先后在道路交通监控中使用RFID、电子车牌等技术，不仅用于分流控制交通，肇事逃逸车辆追踪、盗抢车辆预警等难题也迎刃而解。    记者了解到，按频率的不同，RFID标签卡可分为低频、高频和超高频标签卡。其中，超高频标签卡具有远距离识别、数据传输快等优势，用于移动车辆识别，最远读取距离可达15米。车用RFID主要涵盖智能停车场管理系统、高速公路通行卡、电子车票、专用电子标签等领域。目前我国RFID标签卡产品（含非接触IC卡和电子标签）的生产厂家约有二百多家，从整体市场情况来看，市场竞争较为激烈，品牌集中度也较低。 多家上市公司受益    “车用RFID技术在相关综合运用方面技术门槛较高，目前国内只有个别科研机构能够做出全套系统运作机制。”薛胜文告诉记者，伴随车联网的兴起，行业利好主要集中在RFID相关产品供应链方面。新大陆、同方股份、厦门信达、远望谷等上市公司都是RFID产品产业供应链的受益者。当前从各公司公布的毛利率来看，普遍维持在45%~60%之间，行业利润率可观。    远望谷证券部工作人员告诉记者：“公司主要从事超高频射频识别技术和产品研发，目前也有车用电子标签的相关产品，主要服务于路桥管理和城市交通，目前这部分业务主要在广东等地开展。”另据其透露，远望谷在铁路RFID领域耕耘多年，但近年以来，其他非铁业务的增长速度已经超过铁路业务。    薛胜文介绍：“车用电子标签行业发展前景非常广阔，按照未来物联网、车联网的发展规划，市场价值难以想象。车用电子标签是车联网的主要组成部分，预计将占到电子标签半壁江山。从目前的情况来看，行业趋向于巨头竞争，预计有80%的市场会被前10名公司分割。”薛胜文同时谈到，虽然电子标签行业市场潜力大，但目前推广力度依旧偏小，另外在相关电子标签技术竞争方面，尚缺乏合理的政策导向。       

      引进RFID技术实现全程冷链监控，在低温药品的生命周期管理中，冷链的连续数据很重要，为达到冷链商品在库、配送过程的无缝冷链监控目的，对冷链商品在库、出库、运输、交货、回库环节进行温度监控，北医股份决定引进全新的RFID（无线射频识别技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触）进行数据采集记录，保证全程冷链管理。       全程自动的记录药品温度变化情况，并实现不开箱读取温度数据。无论是一个产品还是多个产品，无论是同一地点还是多个地点，RFID都会将记录实时准确的上传至系统的数据中心，实现药品从仓储、运输、终端全程冷链管理，便于药厂、药品流通企业、医院随时掌握药品仓储、运输、终端的信息查询。通过RFID技术与冷藏箱的结合实现了多批次小批量低温冷藏药品单品级别实时温度管理，填补了行业空白。通过技术的补充与企业系统的升级完善相结合，解放了人力，降低出错率，实现了真正意义上的全程冷链管理。这种创新的发明将来不仅用在医药企业还可以发展延伸到食品企业等多种企业的管理中。北医股份发扬了“先一步胜百步，快速创新路”的经营理念，用创新填补了中国医药流通行业冷链物流管理的空白，为保证人民的用药安全作出了新的贡献。       目前公司对304个基本药物已经全部实现了逐箱、逐批、逐盒进行扫描药监码操作，监管码信息全部成功上传到中国药品监管平台。这个项目实施公司共投入硬件60万元，增加岗位员工10人，月均扫描行订单量14万条。   北医股份冷链物流自动旋转货柜  北医股份创造天坛模式，将现代医药物流服务延伸到医院药库  北医股份现代物流配送中心  

      随着经济全球化的步伐进一步加快，国际贸易快速发展，集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后，为防止恐怖组织利用船舶携带大规模毁灭性武器或恐怖分子进入美国，美国政府不断强化其港口和航运的保安措施。美方对来自CSI （集装箱安全协议）对应港口的货柜实行优检，强烈刺激了电子封条技术的迅猛发展。       如何高效地管理停放在上海港的集装箱以及确保整个集装箱在运输过程的安全，成为困扰上海港务集团的一个问题。       传统的集装箱管理主要依赖人工管理，处于人工，半人工状态，效率非常低。现代集装箱管理迫切需要一种能够实时纪录箱，货，流信息，记录开关箱时间和地理信息的电子标签，从而提升集装箱物流的整体水平。集装箱电子标签应用环境非常复杂，技术难度很大，提出的各项技术指标，功能需求，工艺要求都远远大于普通电子标签。集装箱电子标签对标签的安全性，可靠性提出了非常苛刻的要求。       RFID电子封条十分完美地解决了这一的问题，并融进GPRS技术的新一代能重复使用的电子标签。电子标签录入箱、货等数据，并通过无线局域网传送到数据中心，对集装箱实行全程实时在线监控，集装箱物流链的所有节点可随时在系统网站查询物流信息，合法和非法开箱的时间和地点均能准确记录并在网站实时显示。包括集装箱信息、装/卸船信息、箱运的信息、查验信息、开/关箱门的时间、地理位置、状态、物流信息都能即时查询，且能实时地传给远在千里之外的后台管理系统，在世界上任何地方都能登录到系统平台查询某个集装箱的状态。       2.工艺流程介绍       项目组针对跨境集装箱运输的特点，从集装箱装箱点、进场、装船、卸船、出场到拆箱点，本系统确定了应用集装箱电子标签的工艺流程。按照作业流程又可分“门到门”和“港到港”两大流程。       （1）“门到门”流程       A、装箱点：       应用手持式读写设备首先对标签进行初始化，将标签号、集装箱号、货物名称等录入到标签上，选择GPS地理位置。对装完的集装箱关上箱门挂上电子标签并将动态信息上报至服务器。       B、港区进/出场道口：       a.当挂有电子标签的集装箱卡车驶入进/出场道口通道，安装在进场道口的固定式读写器自动读取电子标签，将所有安全和物流动态信息上传至服务器，物流信息显示在网页上。确认电子标签的安全状态（箱门是否被非法打开和关闭，则系统发出报警信息，便于发/收货人追查）。       b.根据集装箱箱号，从服务器中获取EDI电子装箱单数据，并将部分EDI数据记录到标签中，同时将安全和物流等动态信息上传至服务器。       C、海关查验：       a.在查验点，海关确认集装箱的安全状态后，授权打开标签，拔出标签上的钢栓开箱门，开箱门的时间和地理位置信息自动记录到标签内，并将动态信息上传至服务器，物流信息显示在网页上。       b.海关查验结束后关上箱门，在授权状态下将钢栓插入标签完成挂标签。此时标签自动记录关箱的时间和地理位置信息自动记录到标签内，同时将动态信息上传至服务器。       D、装/卸船：当装有电子标签的集装箱装/卸船时，安装在桥吊上的固定式读写器自动读取电子标签的信息，并将集装箱的安全状态和物流等动态信息上传至服务器。       E、开箱点：       在收货的开箱点，使用移动式读写设备手动读取电子标签，并将集装箱物流全程动态信息上传至服务器存档备查，授权开启并摘下电子标签。  　　挂有电子标签的集装箱通过6个受控点的全流程安全、箱、货、物流等动态信息均显示在网页上。       （2）“港到港”流程       出口流程：由于承运的集装箱分布在全国各地，因此装箱已在各装箱点完成。课题组就 因此本流程中把挂电子标签的操作安排在集装箱进入港区道口之前进行。        应用手持式读写设备首先对标签进行初始化，将标签号、集装箱号、货物名称等信息录入到标签上，选择GPS地理位置并将动态信息上报服务器。       进场、查验、装船的操作工艺参照“门到门”流程。       进口流程：卸船的操作参照“门到门”流程。出场和摘标签的操作在出场道口完成。       装有电子标签的集装箱卡车驶入出场道口通道时，安装在道口的固定式读写器自动读取电子标签，并将集装箱物流全程动态信息上传至服务器存档备查，并摘下电子标签，物流信息显示在网页上。集装箱卡车驶出道口。       3.集装箱电子标签的研究与试验       集装箱管理项目曾历经过多种RFID技术的解决方案，前后也有多家国外和国内的厂家参与选型，国际上不少航运公司均对集装箱电子标签系统展开研究，但是将集装箱物流全程实时在线监控系统全面投入国际集装箱航线营运，“中国上海港－美国Savannah港”示范航线在国际上尚属首例，表明我国在这一领域的技术层面走在世界前列。  

    一边是消费者对农产品质量安全存质疑，一边是农民乡亲种出来的优质瓜菜卖不出去。在农产品现代流通中，农产品除了通过物流平台运抵销地外，其本身生产过程质量的可追溯信息，更应该通过信息平台传达给消费者。2010年，财政部、商务部在海南省启动海南农产品现代流通综合试点，将建立起流通全过程的农产品追溯体系，提升农产品质量安全水平作为一项工作重点，这好比为农产品办了一张有着成长记录的身份证。    海南惠民农产品出口配送有限公司是一家以农业综合开发和农产品出口配送为目标的农产品公司，也是海南最先实行“统一标识，源头可追溯”的企业之一。为把质量管理从种植源头抓起，惠民公司通过对10万亩种植基地的农户推行“531工程”（即五统一：统一配种、统一肥料、统一农药、统一管理、统一收购；三提供：提供种苗、提供农药、提供化肥；农业科技服务），做到“生产有标准，产品有标志，质量有检测，认证有程序，购销有监督”。农产品的激光条形码，可以查询到农产品从播种到收购的全过程用药情况，以信息可追溯的方式，保障种植、田间管理、采收、加工各环节符合国际无公害食品标准，让消费者真正吃上海南“放心菜”。    在参与海南农产品现代流通综合试点项目过程中，惠民公司进一步完善信息检测平台建设，通过企业自筹资金的方式，新增260多万元检测设备。全部农产品从过去的60%做农药是否超标定性分析，到今天7月份实现全部农产品100%做定性分析。10万亩种植基地由过去10%农产品可追溯，到力争今年年底实现50%农产品可追溯。    惠民公司所在的海南澄迈县是中国果菜无公害十强县，该县积极打造无公害绿色生态品牌，严格做到有标识可追溯，从冬季瓜菜的种子、种苗到化肥、使用的有机农药和采摘、包装过程，均实行了全方位跟踪，农产品的质量如果出现问题，可以从农产品倒查包装过程，倒查采摘过程，倒查施的是何种有机农药、有机肥，直至倒查到种子种苗。    澄迈县县委书记杨思涛说：“能够实现倒查，因为我们有一整套质量监控体系，这个体系从田头开始，到农业科技110，以及建在田头的基地质量保证服务站，到加工采摘过程，实行全过程的跟踪。澄迈县农业网把这些有‘身份证’的农产品都编好一个编码，编码格式为基地编号加上片区的编号和农户的编号，这样就能把农产品几个构成查出来。假如消费者不放心的话，可以通过查农业网，放心地吃上安全、环保、绿色的瓜果菜。”

    为进一步规范商品条码的使用和管理，保证商品条码质量，切实维护广大消费者的合法权益。近日，正定县质量技术监督局对恒山市场经营商户进行了商品条码专项监督检查行动。    据悉，本次行动共出动执法人员40余人次，对恒山市场12家商户销售的电线、电缆、装饰材料等商品是否存在使用已注销厂商识别代码、使用过期未续展的厂商识别代码，以及伪造或冒用他人商品条码等违法行为进行了检查。在检查中执法人员还向商户宣传了《商品条码管理办法》和相关法律法规知识使商户增强了法律意识，认识到商品条码的重要性，保证流通领域内商品条码使用的有效性，确保消费者买到货真价实的商品。