近日，记者从郴州北湖区企业养老保险站获悉，8月起，该区正式利用高科技的“人脸识别”技术，建立离退休职工面部信息数据库，方便企业离退休人员办理养老金待遇领取资格认证。       离退休人员实行社会化管理后，曾出现了冒领养老保险基金的事件。2008年，北湖区查出冒领养老金案件13起，冒领金额2.4万元。该区正式启用面部识别系统后，这一困扰将迎刃而解。

     据国外媒体报道，潜在的隐私侵犯担忧并未阻止面部识别技术成为包括社交媒体和游戏在内的娱乐新宠。       面部识别程序涌现 Third Eye游戏使用面部识别技术来判断玩家与吸血鬼的基因相似度         一家来自芝加哥的新创公司SceneTap正将面部识别技术运用在可能让你期待但又有点疑虑的新领域：将内置面部检测(face-detection, 并非是Facebook的面部识别)软件的摄影机安装在酒吧入口，让消费者和酒吧老板在家就能掌握酒吧内的来客状况，例如男女顾客比率和平均年龄，以决定今晚该上哪一家酒吧。       另一款由美国Viewdle公司开发的Android手机软件SocialCamera则可以让Android智能手机识别人的面部。该软件使用计算机算法创建“人脸相片”（faceprints）并附上姓名，存储到手机中。之后，它就可以把保存好的“人脸照片”与之后所拍照片中的人脸进行比对，迅速把姓名与照片中的人联系在一起，并与其中的社交网络服务Facebook、图片共享网站Flickr的用户共享这些照片，也可以通过发送电子邮件或即时通讯与照片中的人共享这些照片。在其他游戏中，该项技术还被广泛应用于发现某人与名流的外貌相似程度以及是否有吸血鬼的外貌特征。       而内置具有面部识别技术摄像头的电视机顶盒也将于今年的假期购物季在美国市场进行发售。这项同样由Viewdle公司开发的技术能够对坐在电视机前的用户进行识别，然后根据用户个人喜好定制频道列表，进而播放该用户最近收看过或录制过的节目内容。父母还可以使用该项技术来对孩子收看的节目内容进行限制。       Viewdle CEO詹森-米图拉(Jason Mitura)表示：“我们正处于面部识别技术从营销噱头到实用科技的转折点。电视就率先开始娱乐用户了，因为电视将能够识别出观众的身份了。”       技术难度大        在经过了数十年的研究论证后，面部识别工具终于开始迅速走入普通消费者的生活。计算机科学家需要找到如何教会计算机根据照片和视频检测人类面部特征的途径，然后还得教会它们将这些面部信息与数据库进行比对进而找到特定个人的方法。专家表示，这是一项极其艰巨的任务。因为计算机算法还得考虑到人脸没有正对摄像头以及包括光线和表情在内的诸多因素的影响。        今年7月下旬，谷歌收购了面部识别技术厂商Pittsburgh Pattern Recognition(简称“PittPatt”)。PittPatt总裁兼CEO亨利-施奈德曼(Henry Schneiderman)表示：“人类大脑具有非常好的图像感知能力，因为人类大脑专门有一部分用于图像识别和记忆的区域。而对于计算机来说，完成这项任务的难度非常大。”       面部识别技术的日益成熟经历过早期漫长的失败研发教训。根据美国国家标准和技术研究院（U.S. National Institute of Standards and Technology, NIST）所做的研究报告指出，脸部辨识技术的辨识错误率已经从1993年的79%骤降至2010年的0.29%。       面部识别技术研发的初衷是为了便于政府机构的执法、安全保障和监控工作。然而随着摄像机在抓拍和识别人脸特征方面发展得越来越精密以及技术成本的不断下降，复杂的人脸识别工具已经走入了公众的视野。       总部位于美国新罕布什尔州康威市的面部识别技术研发公司Animetrics Inc.此前一直关注执法和安保产业的人脸识别技术的研发。该公司推出了一款名为FaceR Celebrity的iPhone免费应用程序，该程序可以让用户将自己的面部特征与某位明星进行比对，进而得出相似度的具体数据。Animetrics CEO保罗-斯库普(Paul Schuepp)指出，目前这款程序的累计下载量已达约3000次，该程序采用的核心技术就是此前该公司为帮助法律机构认定嫌疑犯所开发的技术。       引发隐私担忧       实际上，面部识别技术的快速普及已经引起了专业人士对用户个人隐私的担忧。隐私保护主义者对这些公司收集到的信息内容以及所使用的收集方法提出了严重质疑。他们担心该技术收集的信息可能被用于对用户实施监控，并对用户是否有权选择不被追踪表示质疑。就在本周，根据美国卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University)的研究人员所做的研究发现，仅需一个快照动作，就可成功辨识约1/3 的受试者。       面部识别程序开发商纷纷表示，它们并没有收集或储存用户的面部信息数据。       比如，全美已经有250多家酒吧在入口处安装了采用SceneTap面部识别技术的摄像头，当一位来客进入酒吧时，摄像头就会扫描该来客的脸部，并立刻对其面部特征进行分析，然后再将分析得出的面部结构与自身建立的一个匿名数据库进行比对以获得来客的年龄和性别等信息。这样，消费者就可以足不出户地在家使用智能手机软件来了解当地酒吧的实时情况。酒吧老板也能够获得其来客的分析数据。       SceneTap公司计划向已经安装该程序的酒吧或即将参与进来的餐厅推出特惠产品以获得更多收益。该公司成立于芝加哥，并计划在未来数周内拓展至美国的其他城市。       SceneTap创始人兼CEO科尔-哈佩尔(Cole Harper)表示，尽管SceneTap并未征询来客的授权，但没有人能够看到所拍摄的来客面部图片，信息数据也没有被复制。他还指出，该公司并未收集任何个人信息。而且该公司的面部识别技术也并未与Facebook进行过链接，或与互联网上公开的图片信息进行过比对以获得来客的准确身份数据以及诸如种族等敏感信息。        哈佩尔称：“从技术角度分析，我承认可以实现上述功能。但这涉及到太多亟待解决的问题。” SceneTap可以实时显示当地酒吧的来客情况

    正值暑期出行旺季，不少市民选择自驾的方式出门旅行。安装有ETC（不停车收费系统）的车辆在高速上显示了独特的优势，走专用通道，只需5秒通过，节省了大量的时间。昨天，记者从市高速公路管理部门了解到，今年本市计划新建70条ETC车道，年内本市的ETC车道将达到90条，“十二五”期间，本市将在所有高速公路实现ETC的100%全覆盖。此外，未来山东、山西省也将全面对接京津冀高速公路网，实现区域ETC大互通。在省际高速公路道口大排长龙的现象有望得到显著改善。 ETC车道从21条增加到54条    京津冀区域内高速公路联网不停车收费系统是于去年9月底实现互联互通的，当时天津的不停车收费车道只有21条，开通的收费站包括京沪高速泗村点站、天津主线站、长深高速宁河站、津蓟高速天津站、莲花岭主线、津沧高速津静站、京津高速成高村主线站、京津塘高速宜兴埠站等。随着高速公路的建设以及ETC系统的不断完善，ETC车道的数量也随之增加。截至目前，海滨高速、津滨高速上都开通了ETC专用车道。其中海滨高速已经建成11条ETC车道，并于年底前实现所有出口都将开通专用车道的目标。而随着京津塘高速空港经济区2条车道纳入ETC系统，本市高速建成的ETC专用车道将达到54条。从高速管理部门了解到，下半年，本市ETC建设将有一个突破性进展。预计到今年年底本市将拥有90条ETC车道，用户将达到2万。    本市自2010年9月28日开通ETC车道以来，ETC用户数已过万。ETC通行优势初步显现，大大减少了由于车辆怠速等待缴费带来的燃油消耗，车辆通行速度明显提高，并在节能降耗、减少尾气排放等方面产生了较好的环保效益，有效缓解高速收费站区拥堵问题。 未开通ETC专用车道可人工刷卡收费     ETC用户在通过京津冀联网高速公路收费站时，如遇到未开通ETC专用车道时可采用人工刷卡缴费的方式。记者了解到，在去年9月底本市高速公路669条人工刷卡车道的基础上，目前本市全部高速公路均实现普通车道人工刷卡收费。        人工刷卡收费是ETC不停车收费的辅助方式，在ETC通道未覆盖路网内所有收费站点前，已安装ETC的用户通过普通收费车道时，可拔出电子标签中的速通卡，代替现金进行高速缴费。省去了找零的程序，缩短了停车的时间。 鲁晋全面对接京津冀高速公路网    据介绍，“十二五”期间，将继续加大ETC一体化建设步伐，根据高速公路路网特征及流量的变化情况，结合ETC用户的发展状况，实现ETC车道总数200条以上的规划目标。在未来的五年，本市计划把天津市所有高速公路的主线收费站和与各省市相邻的收费站，还有进出滨海新区、市区和重要旅游区的高速公路的收费站建成ETC通道，在未来的1-2年要建成覆盖各行政区域的客户服务中心，预计在2014年，要实现全市高速公路ETC车道的全覆盖。未来山东、山西省也将全面对接京津冀高速公路网，实现区域ETC大互通。 速通卡如何办理    方法一：通过高速公路电子收费客户服务中心办理    用户须携带有效证件，办理时收取押金30元，卡内充值的金额为百元的倍数。车载电子标签的销售和安装价格为400元。用户可到天津市高速公路电子收费客户服务中心（河北区外环线16公里天津市高速公路管理处院内）办理业务。客服电话4007554007。    方法二：通过华夏银行办理    个人客户申请开通华夏速通卡业务须携带本人有效身份证件、车辆行驶证到华夏银行天津分行营业机构办理，如委托他人办理，还须携带代理人的有效身份证件。个人客户必须先开立华夏借记卡，填写《华夏速通卡代缴费业务申请书》，签订《华夏速通卡代缴费业务服务协议》。    单位客户申请开通华夏速通卡业务须持单位法人或负责人授权委托书、单位经办人有效身份证件、车辆行驶证、单位预留印鉴到华夏银行天津分行营业机构办理。单位客户必须在华夏银行天津分行开立单位结算账户，填写《华夏速通卡代缴费业务申请书》，签订《华夏速通卡代缴费业务服务协议》。    客户在华夏银行天津分行营业机构开通华夏速通卡业务后，须持华夏速通卡和《华夏速通卡代缴费业务申请书》、车辆行驶证、驾驶本车辆至天津市高速公路电子收费客户服务网点安装电子标签，办理华夏速通卡的激活手续。    在今年12月31日前办理华夏速通卡，单位客户：推广期间每张华夏速通卡对应起存金额为5000元，冻结金额1000元，电子标签价格执行五折优惠。个人客户：推广期间每张华夏速通卡对应起存金额根据车型划分两档，一、二类车型起存金额为2000元，冻结金额600元，三、四类车型起存金额为3000元，冻结金额1000元，电子标签执行免费优惠。

    继全面整顿控股子公司长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份），并暂缓所有京沪CRH380BL列车交付以后，中国北车昨日（8月11日）公告称：北车将召回所属生产企业已投入运营的全部CRH380BL型动车组，进行全面检修。    昨日，记者从中国北车集团公司党委宣传部部长谭晓峰处获悉，北车将从今日（12日）起，陆续以就地召回的方式，对京沪线上已投入运营及部分已出厂，但尚未正式交付的总共54列（每列16辆编）CRH380BL动车组进行召回。中国北车昨日已就此主动向铁道部递交申请，并已获铁道部同意。    就此次召回事件何时得以全面解决，谭晓峰只表示“进度服从质量”，就地召回的列车在对传感器和所有零部件进行全面整改、验收以后，就可以立即重新投入运营。    中国北车于昨日起开始停牌。    此前，因配属上海局的CRH380B-6227L、6228L京沪动车组从北京回送上海的过程中，连续发生热轴误报、自动降弓和牵引丢失故障，隶属中国北车的CRH380BL列车主机制造企业———长客股份正遭遇全面整改，且暂缓所有CRH380BL列车的交付。    而中国北车昨天也已经同时紧急约见了动车组重要零部件供应商的负责人，共同协商整改。    全面召回CRH380BL动车    “与其只对后续需要交付的动车组进行厂内整改，不如利用‘降速’这个时机，把所有在线运行的列车同时进行召回整改，以负责任的态度向中国铁路提供质量可靠的产品。”昨日，谭晓峰对记者表示。    8月10日，国务院召开常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，并对新建高速铁路运营适当“降速”。谭晓峰告诉记者，正是这次会议当晚，中国北车紧急召开领导班子会议，做出“全面召回”的决定。    据了解，CRH380为京沪高铁运营的主力车型，其中CRH380AL为中国南车（601766，SH）生产，CRH380BL为中国北车生产。    记者从业内人士处了解到，CRH380BL动车组是中国北车在从德国西门子公司技术引进的CRH3型动车组基础上，优化设计和再创新而成。目前由北车集团旗下两大控股子公司长客股份与唐山轨道客车有限责任公司（以下简称唐客公司）共同生产。    而就在京沪高铁开通运行不足两月的时间里，列车停车晚点故障频发，故障原因初查为长客股份生产的CRH380BL自动保护系统误报，导致其列车延误的频率高于其他厂家所生产的同型车，而被铁道部运输局要求暂停出厂，分析原因并整改。北车此前曾发声明称，已发故障大多为分供方所提供的传感器、电路板、通讯模块等小部件质量所引发。    但谭晓峰强调，目前发生的一切故障是介于“故障导向安全”的设计理念，一直安全运营，只是偶发的减速停车等故障，客观上影响了铁路的正点运行。    谭晓峰告诉记者，在此次全面召回的CRH380BL型动车组中，亦包括由唐客股份生产的列车，但谭晓峰同时表示，整改期间，唐客公司CRH380BL动车组将依然正常生产，也不会延迟交付，但唐客会把一些共性的问题在生产中加以改进。     中国北车官网显示，截至京沪高铁开通之日，该公司已累计为京沪高铁提供了46列CRH380BL列车，占据京沪高铁66列长编组新一代动车组中的70%，承担了京沪高铁“G”字头列车58%以上的运能。    该集团披露的数据同时显示，他们迄今共获得京沪高铁车辆订单240列，其中112列是由长客股份生产，目前已交付24列。中国北车公告则显示，目前，长客股份本年度交付计划中尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付，所涉合同金额约为67亿元人民币。    谭晓峰同时表示，刚刚调整的铁路运行图，会适当降低行车密度，CRH380BL的召回也不是全部拉回工厂，而是陆续就地对传感器和所有零部件进行全面整改，验收后就可以立即投入运营，可能不涉及车辆重新调配。    “减速”或更改格局    正在全面整改的长客股份，除了暂缓所有京沪CRH380BL列车的交付之外，下一步思考的，或许将是整条CRH380B系列生产线的未来。    “按照铁道部的降速安排，短时间内没有开行350公里以上的可能性，从经济性考虑，CRH380A/B车型的采购量肯定会下来。中国南、北车现有的订单生产完毕后，今后将可能会面临暂时停产。”昨日，一位动车企业采购人士对记者分析说。    在这位动车企业采购人士看来，铁道部的一纸“降速令”，除了给铁路投资降温，同时也将重新书写中国南、北车这两大列车制造巨头在高铁产业链上的产业格局和市场竞争。将来竞争最胶着的，可能就集中在比CRH380低速的CRH2（南车造）、CRH3和CRH5（北车造）车型。    据铁道部部长盛光祖介绍，在运行速度方面：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。    据记者了解，目前真正意义上能跑300公里/小时及以上等级的动车组车型主要有三种：CRH380A（南车造）、CRH380B和CRH3（北车造）。而按照原来设计的运营时速，CRH1（南车造）为160~180公里/小时，CRH2（南车造）200公里/小时（分不同型号），CRH5（北车造）250公里/小时。    “CRH380较CRH3及CRH2C等其他车型功率都要大很多，功率大意味着耗能大，从经济性考虑，其短期的后续采购就不太可能。”上述动车企业采购人士告诉记者。    “高铁投资放缓及降速，意味着车辆安全标准会提升，这将增加企业的成本及费用支出。而动车项目的不确定性也将增加企业经营风险，若动车不能正常交付，对企业业绩影响较大。”中投顾问高级研究员黎雪荣对记者同样分析认为，首当其冲的将是铁路电气化系统企业以及铁路装备制造企业，    “原本中国北车将在2011年出厂交货约170标准列动车组。如北车不能全部完成质量整改，则2011年中国北车出厂交货的动车组将会下降，且今后再获得铁道部CRH380时速动车组订单的机会下降，这或许给南车增加了机会。”黎雪荣对记者同时表示。    不过，南车企业人士昨日在接受记者采访时表示，目前对“CRH380A/B车型停产”的结论有些为时过早，“南车的CRH380A原来的订单批量就比较大，一直在执行，铁道部应该会根据具体进度来决定下一步是否会继续采购。”    谭晓峰则对记者表示，普遍降速以后，北车依然有全系列的其他产品可以应对，同时在160~200公里/小时速度等级，中国北车正在研发用机车牵引客车的编组形式车辆，超前投入研发。    此外，针对近期受动车事故影响不断发生的股价波动，谭晓峰表示：“我们短时间内可能因召回等事件，引起公众误会、质疑，短时间内，股价也许会有所波动，但从长远及中国高铁事业、中国轨道交通装备产业发展前景看，我们对中国北车发展充满信心。”    “长期来看，我国经济发展以及人口规模的实际需求决定着高铁建设的必要性，高铁建设的长期向前趋势不变。而且城市轨道交通建设的需求将长期处于旺盛，这将刺激对轨道交通装备的需求。”黎雪荣认为。

通过无线温湿度预警系统，在办公室，打开电脑就可以看到种植棚内的信息。  手机“扫码”，即可随时随地查询到种植、检疫、流通等各类信息。  无线温湿度预警系统有效地控制了作物生长环境，保证了蔬果的质量与产量。       轻点鼠标，就可以远程遥控喷洒设备等装置，精确控制作物的生长环境；买到水果，只需用手机扫一扫二维码，即可随时随地查询到种植、流通等各类信息……日前，借助中国移动福建公司丰富的信息技术手段，福清当地一些蔬果种植企业实现了从种植、生产到加工的全程监控，从而安全度过了前段时间的“蔬果安全危机”，当地的“靠天农业”也由此实现了向“信息农业”的智慧转型。       轻点鼠标       远程遥控种出“放心蔬果”       前段时间，微博上盛传杨梅、茄子等含有若虫问题，这一消息导致省内部分蔬果园出现了季节性水果滞销现象。不过,在福清三华农业园内，蔬果的销量却未受影响，甚至部分季节性水果的销量还有所增加，到底，它们园内来了何方神圣？       在园内一个蔬果大棚内，记者看到其中竖着几个铁匣子，分别用来收集温光水气等信息。铁匣两边各长一“耳朵”，左耳朵“传感器”收集到的信息传给“右耳朵”无线传输节点，再传递到附近机房内，机房将收集的信息与后台标准数据信息进行比对智能分析。这样，大棚管理者在机房内轻点鼠标就能实时了解大棚内的情况。当土壤温湿度低于后台设定值时，说明蔬果“口渴”了，这时信息会自动反馈到地头的自动喷淋设备，该设备马上开始喷淋。       园区里这套系统名为无线温湿度预警系统，由中国移动福建公司福州分公司基于物联网技术和无线传输网络开发而成，它实现了对大棚内空气和土壤的监测与告警功能，可监测昼夜、周、月各个时间点参数，并形成一定时间段各参数的趋势图。       “有了这套设备，我们不仅干活比以前轻松了很多，而且收益也比以前好了不少，”看着大棚里长势喜人的多种蔬果，园区管理者掩饰不住心中的喜悦，“这套系统还将有很多扩展应用，目前我们正和移动公司进行深度合作探讨，下一步，我们将针对不同蔬果开发不同的技术应用标准，这样种出来的蔬果抗病性更强、品质更好。最终，我们要争取让园区全面进入"自动化"时代。”       “码”上乾坤        为果蔬贴上电子“安全标签”        借助手机二维码广泛应用，福清当地的部分蔬果还贴上了电子“安全标签”。消费者购买这类蔬果时，只需用手机“扫码”，即可随时随地上网查询到种植、流通等各类信息，并可及时举报虚假、错误信息。这套二维码溯源体系实现了从“餐桌”到“田间”的蔬果生产、流通及消费的全过程监控，有效保护了消费者的权益。        长期以来，人们在购买蔬果等农产品时，不知道所买产品是否农药残留等经检测合格。同时，提供农产品的企业对于自己经检测合格的绿色食品，苦于无法通过合适的渠道告知消费者，导致好货卖不出好价钱，以致农民收入不能随着产品价值的提升而增长，形成另一种“增产不增收”的现象。不过，二维码溯源系统的出现为这种怪现象画上了句号。        “只要你下载一个专用的免费软件或者手机上网，拿起面前的无公害蔬果，打开手机的照相功能，对着包装盒上的邮票大小的方形码轻轻一按，就能查询出蔬果的生产者、加工者、销售者等各种信息。”近日，中国移动福建公司福州分公司相关工作人员向记者演示了这套二维码溯源系统，“二维码是一种平面几何图形，这种有着黑白相间的图案、看起来像马赛克的方形码标志储藏了农产品的生产过程信息，这等于是让蔬果拥有的新一代"身份证"。而且由于二维码是在横向和纵向两个维度同时存储、表达信息，相比过去一维条形码，容量和识别程度均大幅提高。”       “贴上这种二维码，不管蔬果卖到哪里，消费者都可以查到蔬果的来源、施肥及用药情况，让消费者明明白白消费。而在另一个方面，它树立消费者对我们蔬果质量的信心，提升了我们蔬果的品牌，让我们的蔬果更受市场欢迎，扩大了销路。”福清三华农业园相关负责人告诉记者。       完善信息链       让农业信息“到田间”“进大棚”       远程监控让农民种菜进入“自动化”时代，手机二维码为蔬果贴上了“安全标签”。中国移动福建公司福州分公司还通过搭建“969155三农信息服务站”等形式，为当地建立起完善的农业产业信息链，畅通农业科技、市场行情、农资销售等信息“瓶颈”。       随着种植品种和数量的不断增加，农民对蔬菜种植的科技需求越来越强烈。但由于受农村地域分散、专家数量有限等条件限制，过去农业专家只能偶尔到田间地头给予农民技术指导。不过，现在借助完善的移动网络，农民在手机上就能和农技专家“面碰面”了。       在福清，中国移动福建公司福州分公司通过与当地农业局等政府部门和涉农龙头企业合作，建立起了农业专家与农民之间的互动平台。其中，福清“969155三农服务中心”就已成为当地一个重要的农业咨询热线，农民直拨“969155”，就可将生产中的问题或疑问直接反馈给农业信息平台，农业专家根据相关信息给出解决建议和意见，并以短彩信或直接电话的方式反馈给农民，有效满足了农业信息“到田间、进大棚”的需求。       中国移动福建公司福州分公司还与当地政府部门合作，将政府惠民政策、农业预警、农业种植、本地时讯等信息，第一时间发送到广大农民手机上，协助乡镇政府建立有效的信息获取、分析和发布体系。此外，在村点、菜点、农资超市、乡镇企业等处，中国移动福建公司福州分公司还大力推广农村信息机应用，满足广大农民对村务信息、蔬菜或农产品求购、农资销售等信息的需求。 

      7月20日，自治区政府召开会议，专题研究云计算产业发展规划。       自治区党委常委、自治区副主席潘逸阳主持会议并讲话，自治区副主席赵双连出席会议并讲话。       会议认为，自治区能源充足、供应稳定、价格便宜，气候条件适宜、土地供应充足，可为云计算产业发展提供有力保障。大力发展云计算产业，有利于我区调整优化产业结构，带动第三产业发展，加快推进信息化进程。会议要求，自治区发改委等规划编制部门要认真吸纳会议提出的意见和建议，对规划作进一步修改完善；尤其在数据测算、项目选择、产业布局、综合效果预测分析等方面，要紧密结合云计算产业发展趋势、自治区产业升级换代和经济社会发展的实际需求，立足内蒙古、面向全国、放眼世界，通过征求方方面面的意见，努力把工作做细做实，拿出一个高质量、高水平的云计算产业发展规划。       会议强调，加快推动云计算产业的发展，需要一定的政策支撑。自治区将因地制宜提供相应优惠政策，吸引具有资金、技术、管理、人才优势的投资商来我区发展云计算产业。自治区发改委、经信委作为此项工作的牵头部门，要认真抓好协调、沟通、落实等工作；自治区国土、人社、财政、税务、金融等部门，要研究制定支持我区云计算产业发展的相关政策，确保自治区的发展规划出台后能够实施得了、实施得好。要把云计算产业发展与“两化融合”紧密结合，在产业配套、软件开发、人才培养等方面提前谋划，做好工作，争取在“十二五”期间使我区的云计算产业能够形成一定规模，为自治区调整优化产业结构、促进可持续发展提供强有力的战略支撑。