本月底，由广东省经济和信息化委员会授予的“广东省物联网应用产业基地”、规划建设面积超过1000亩的物联天下物联网信息产业园即将举行开园盛典，这是中国首个以产业化应用为目标的物联网基地，在继上月底IBM软件集团宣布将全球唯一一个物联网新技术实现中心落户该园区，该园还即将迎来30家国际顶尖知名企业抢滩入驻。         该基地自今年4月8日挂牌成立起，就大胆扛起省级物联网应用基地大旗，引领商贸重镇乐从向新兴战略性产业创新重镇转型升级。物联天下在物联网应用上撬动的智慧“杠杆”，为广东加快发展方式转变、大力发展战略性新兴产业，打造智慧广东提供积极经验。         紧贴市场 物联天下打开应用先机         以物联网为代表的下一代互联网，被誉为信息技术革命的第三次浪潮，许多省份都扛起产业升级的大旗，抢占物联网产业的制高点。乐从就是其中一个鲜明的代表。         乐从是顺德信息化产业发展的排头兵，处于传统产业升级换代和新兴产业形成的关键时期，依靠家具、钢铁、塑料三大专业市场的产业优势，政府希望通过发展物联网产业，增加传统产业的知识含量和附加值，巩固、提升优势产业。         从应用市场上看，广东有着相当成熟的产业基础，是物联网应用规模最大的省份，约占全国的七成左右。而广东GDP占全国的1/8，外贸占全国的1/3，既是制造大省又是物流大省，这些领域都是物联网可以大干一番的地方。         紧贴市场的企业最能够感知到市场需求。广东省物联网应用产业基地管委会副主任、广东物联天下科技集团股份有限公司董事长马永波清楚地认识到，物联网未来更大的价值就在于懂得技术后转化为新的商业模式，如何让物联网走下云层，加快落地，正是他孜孜以求追求的目标。人无我有，是取胜之宝。物联天下则紧贴市场、发挥优势率先走出了物联网产业应用的真正破局。         政府扶持 战略性新兴产业主攻发力         落户乐从的产业基地，以乐从三大产业乃至佛山十大产业为市场应用导向，在物联网产业链企业、研究院、公共展示、公共技术服务的支撑下，为顺德“两家”家具、家电传统支柱产业建设智慧家具商贸平台、智慧家电全生命周期管控平台、等服务，实现区域发展的物联网企业聚集和联动，实现产业链整体协调发展。         “智慧”发力，物联天下物联网信息产业园将“看得见、摸得着”的应用遍及智慧城市、智慧管理、智慧交通、智慧政府、食品溯源、平安家居等，提升行业的竞争力和百姓生活带来便利。         “十二五”期间，顺德将累积划拨不少于1亿元作为物联网产业发展专项资金，同时加强物联网通用技术的研发和标准制订，编制《顺德区物联网产业发展规划》。争取到2015年，全区物联网产业实现总产值超300亿元，把顺德建设成为全国十大物联网产业聚集区之一。         高端聚集 “智慧”产业引领传统镇升级         本月底，除IBM全球首个物联网新技术实现中心落户以外，30家国际顶尖企业将入驻基地，届时将形成以IBM、软通动力及台湾企业为龙头的物联网产业集群。         即将迎来的高端产业聚集，将给顺德带来怎样的变化？顺德已确定将物联网确定为战略性新兴产业的重点培植行业，乐从镇也明确建设为“物联新城”。佛山市委常委、顺德区委书记梁维东表示，物联网产业不仅为乐从镇产业升级有示范意义，也将对整个中国的专业镇升级有示范作用。         物联天下与战略合作伙伴共同搭建的乐从物联网智慧城市公共云平台还将涉及到智慧物流、智慧交通、智慧消防管控、智慧校园管理、食品安全、家用电器物联网等众多领域乐从还将因此打造中国第一个“物联化”智慧城市。“中国首个物联化智慧城市建立起来后，将对珠三角乃至全国都有重要意义。”马永波认为。  

        乘客只需刷公交IC卡，成都公交集团公司便可准确掌握这条公交线各个站台的上下客人数，从而确定公交车投放密度，还可在乘客拥堵情况突出时即时派车辆增援……这一依托 “物联网双频卡技术”的管理系统即将在成都实现。12月 13日，成都公交集团公司进行了该系统首次实地测试。         当天上午10点，成都一环路水碾河到府青路一线，240名“乘客”分布在沿线不同的公交站台等候公交车。         一辆27路公交车在水碾河停靠后，“乘客”持公交卡刷卡上车。不过，“乘客”手中的公交卡是特制的白色卡片，而这辆27路公交车车厢内，也在后门两边竖起了4块白色牌子。“这是一次测试，‘乘客’均为公交集团员工。”成都公交集团相关负责人告诉记者，在这短短行车过程中，靠着这张卡片和4个牌子，已经悄无声息地记录了在哪一个站台上了多少人，又下了多少人等信息。         据介绍，参与测试公交IC卡内装有两块芯片，除了记录日常充值消费情况的芯片外，还有一块射频识别芯片。车内4块牌子则是4组天线，用于接收芯片信号。乘客上车后，在刷卡的同时记录了何时上车的数据，下车时无需再次刷卡，依靠芯片与车内设置的天线就能完成自动远程读取，记录下车的时间和站点，并即时传送回成都公交集团智能调度中心。         “对IC卡和天线记录准确度进行首次测试后，下一步将连接到调度中心进行测试，完全稳定后就会正式投入使用。”成都市公交集团相关负责人表示，这套系统上马后，卡片将为车辆调度和线路站点调整提供科学依据。

        一个旨在运用“物联网”技术破解交通堵塞“城市病”的研究机构――国家汽车移动物联网联合设计中心(以下简称“车联网中心”)于12月9日在京成立。谢光选、刘经南等航天、电子信息等领域的8位院士成为该中心智囊。         “物联网”技术的兴起和广泛应用，将使治愈交通堵塞城市病成为现实”。工信部“国家汽车计算平台工程专家工作组”组长、车联网中心秘书长周发强教授称，车联网中心将通过对物联网技术的应用研究，实现对每一条道路的全时空控制，并在此基础上对每一部汽车的进路需求和运行过程进行科学管理，即有序进路、行驶，消除除事故外的常规交通堵塞。不仅可以实现高峰拥堵路段的道路通行能力同比提高3―6倍，交通运输能力可同比提高8―12倍；而且还可能消除80%以上的交通事故。         “成功运用物联网技术治理交通堵塞这一世界难题，将使我国在交通管理和治理能力上跃居世界领先地位”。周发强进一步解释说，车联网中心成立后将牵头建设国家汽车移动物联网。如此，则不仅抢占了世界汽车物联网的科技与经济发展的制高点，而且还将开创一个集信息、航天、汽车、现代服务业等龙头产业于一体的战略性新兴支柱产业。         据悉，该中心成员中由包括中国航空工业集团615所、中国电子信息产业集团6所在内的国内十余家央企和高校组成。

        宁夏最大蔬菜批发市场——银川北环蔬菜果品综合批发市场，明年将全面提升其蔬菜供应、配送和食品安全监测能力。记者12月13日获悉，明年该市场将新增1.9万吨的蔬菜仓储供应，配备蔬菜批发的原产地追溯系统，建立起面向市区内蔬菜零售和宾馆饭店的蔬菜配送网络。         该市场经过10年运行，已成为日均供应蔬菜1300吨，覆盖银川及周边市县的区域性中心蔬菜物流市场。然而近两年来，无论是市场内的经销商，还是市场管理方，都明显感到市场在软硬件上遭遇到发展瓶颈。         市场管理公司总经理徐彦文说，目前该市场二期仓储冷链和配送设施已完成主体工程，明年就可以投入使用，届时将可新增1.3万吨的蔬菜仓储和 6000吨的蔬菜配送场地。这意味着，如果遭遇极端天气，市场内新增的1.3万吨仓储可以保障银川市场10天的蔬菜供应。此外，由于北环市场已被定为食品安全原产地追溯试点，明年将投入千万元建设蔬菜原产地追溯系统，系统建成后，每一个在市场内交易的菜商和市民，都可以像在超市购物一样得到购物小票，票据上将标明所购蔬菜的数量、价格以及原产地等详细信息，可有效保障交易双方的权益。与此同时，北环市场明年还将建立起北环蔬菜配送网络，依托新增的软硬件设施，将蔬菜直接配送到市区内的零售商和宾馆饭店。

        其实，在图书馆方面看来，为了让数字资源得到更加有效的利用，不仅要在馆里增加机位，还要大力开发建设数字图书馆。就是用现代化的网络信息技术把图书馆的服务送到寻常百姓家，让公众可以随时随地获取图书馆丰富、系统的知识和信息。         近日，记者来到首都图书馆，因为是工作日，读者不多，偌大个图书馆显得有点空旷。但六层的电子阅览室里，却早已坐得满满当当，就连等位的座椅也成了稀缺资源，有三四个读者只好站着等候上机。         “图书馆里的数字资源非常系统、专业，检索起来很方便。如果机位再多点儿就更好了。”一位等候上机的读者说。         其实，在图书馆方面看来，为了让数字资源得到更加有效的利用，不仅要在馆里增加机位，还要大力开发建设数字图书馆。就是用现代化的网络信息技术把图书馆的服务送到寻常百姓家，让公众可以随时随地获取图书馆丰富、系统的知识和信息。         文化资源共享 打破地域限制         我国现有公共图书馆总量不足、服务资源偏少，与国际标准有明显差距。国际图书馆协会联合会的《公共图书馆标准》规定，每5万人拥有一座图书馆。国际图联、联合国教科文组织的《公共图书馆服务发展指南》规定，公共图书馆人均藏书量应达到1.5册—2.5册。而截至2009年，我国平均每46.8万人才拥有一座公共图书馆，公共图书馆人均藏书量仅为0.44册，均远低于国际图书联合会的标准。在北京大学信息管理系教授李国新看来，我国现有的2800多座公共图书馆未能摆脱“一个区一个图书馆、一个县一个图书馆”的旧有模式，无法形成满足公众文化需求的服务体系。         在公共图书馆资源不足的情况下，互联网、手机等新兴媒体成为公众获取知识和信息的重要渠道，也成为数字图书馆的传输途径和服务渠道。         记者在2011年中国图书馆年会的“数字图书馆推广工程互动体验区”看到，通过手机、平板电脑、电视等终端，用户可以便捷地进入陕西省图书馆的中华连环画数字阅览室，浏览《哪吒闹海》、《逼上梁山》等经典连环画，可以身临其境收看首都图书馆《明清家具装饰纹样》讲座，还可以把国家图书馆的“艰难与辉煌——纪念中国共产党成立九十周年馆藏珍贵历史文献展”尽收囊中。         浪潮集团高级副总裁袁谊生这样描述数字图书馆的未来：“数字图书馆就像银行一样，通过一张服务卡，不仅能到所有的银行取款，还可以在家里、在车上用电脑、手机享受服务。”         现有资源不足 未能互联互通         然而，对于数字图书馆来说，在任何时间、地点，使用简便的数字化设备随心所欲地提取信息，还只是一种美好的展望。重复建设、标准不一、资源不足成为阻碍数字图书馆发展的“拦路虎”。         据了解，我国在建的数字图书馆项目，除了国家数字图书馆工程、数字图书馆推广工程等国家项目，一些商业性数字图书馆群雄并起，而由各图书馆自行建设的数字图书馆数量更多。缺乏统一规划、各自为战，不可避免地产生重复建设的现象，而且各个数字图书馆所采用的标准各不相同，给资源共享带来很多阻碍。国家图书馆馆长周和平认为：“已有的标准规范大多数可操作性不强，而在数字资源长期保存等关键领域缺乏普遍接受和广泛应用的标准，又导致部分已建数字资源无法利用，甚至永久消失。”         此外，资源不足是数字图书馆面临的又一个窘境。国家图书馆中文藏书有690万册之多，而在中国国家数字图书馆，目前只收入了其中的26万册藏书，不及纸质藏书总量的4%。记者随机打开了部分电子书，发现很多只能阅览全书的前24页，真正实现全文阅读的并不多。没有足够的资源，再快速、便捷的通道也难以满足公众的需求。         技术不是难题 需要顶层设计         是否能够用“云计算”技术解决数字图书馆发展遭遇的种种难题，成为2011年中国图书馆年会上专家学者关注的焦点之一。         通过云计算技术，各个独立数字图书馆的服务器将被整合到一起，形成一个大规模的“云”，由系统进行统一管理调度，实现资源和服务共享。专家学者认为，云计算技术在数字图书馆建设领域的应用，能有效避免重复建设，促进技术标准统一，而信息聚合度的提高，将使数字图书馆覆盖范围更广、成本更低。周和平表示，未来的数字图书馆建设应当借助云计算技术，打造无所不在的数字图书馆之“云”。         在国外，云计算技术已经在图书馆服务中得到应用。2009年，总部位于美国的联机计算机图书馆中心（OCLC）推出云计算服务——“Web级协作型图书馆管理服务”，将世界上一万多个图书馆的馆藏和服务连接起来，构成了一个全球图书馆知识库，用户只需通过一次检索，就可以得到所有图书馆的信息。此项服务的推出，被认为是图书馆“云时代”到来的重要标志。         除了图书馆业内人士，众多信息技术企业纷纷加入到数字图书馆建设的行列之中。2011年中国图书馆年会就吸引了浪潮、方正、英特尔、微软、IBM等国内外IT公司的目光。袁谊生告诉记者，云计算技术应用于数字图书馆建设已经具备成熟的技术基础，现在最关键的是要建立统一的资源加工、组织、保存、服务标准，这需要国家牵头，由图书馆、企业一起参与制定，统筹协调，而不能各自为战。  

        一个旨在运用“物联网”技术破解交通堵塞“城市病”的研究机构――国家汽车移动物联网联合设计中心(以下简称“车联网中心”)于12月9日在京成立。谢光选、刘经南等航天、电子信息等领域的8位院士成为该中心智囊。         “物联网”技术的兴起和广泛应用，将使治愈交通堵塞城市病成为现实”。工信部“国家汽车计算平台工程专家工作组”组长、车联网中心秘书长周发强教授称，车联网中心将通过对物联网技术的应用研究，实现对每一条道路的全时空控制，并在此基础上对每一部汽车的进路需求和运行过程进行科学管理，即有序进路、行驶，消除除事故外的常规交通堵塞。不仅可以实现高峰拥堵路段的道路通行能力同比提高3―6倍，交通运输能力可同比提高8―12倍；而且还可能消除80%以上的交通事故。         “成功运用物联网技术治理交通堵塞这一世界难题，将使我国在交通管理和治理能力上跃居世界领先地位”。周发强进一步解释说，车联网中心成立后将牵头建设国家汽车移动物联网。如此，则不仅抢占了世界汽车物联网的科技与经济发展的制高点，而且还将开创一个集信息、航天、汽车、现代服务业等龙头产业于一体的战略性新兴支柱产业。         据悉，该中心成员中由包括中国航空工业集团615所、中国电子信息产业集团6所在内的国内十余家央企和高校组成。