12月23日下午消息，国务院常务会议今日研究决定，2013年年底前，开展国际互联网协议第6版网络小规模商用试点，2014年至2015年开展大规模部署和商用。         国际互联网协议第6版网络就是我们平时所说的IPv6。这次国务院常务会议明确表示，2013年年底前，开展IPv6网络小规模商用试点，形成成熟的商业模式和技术演进路线；2014年至2015年，开展大规模部署和商用，实现IPv4和IPv6主流业务互通。         会议还要求加强下一代互联网关键芯片、设备、软件和系统的研发，推动下一代互联网商用进程，加快发展融合类业务应用。支持物联网、云计算、移动互联网发展。         IPv6是“Internet Protocol Version 6”的缩写，它是IETF设计的用于替代现行版本IP协议IPv4的下一代IP协议。目前IPv4的分配地址已经接近枯竭，IPv6比IPv4扩大了地址空间，并提高了网络的整体吞吐量，使得互联网接入服务质量有改善。同时有更好的移动性和安全性。  

        12月23日下午消息，国务院常务会议今日研究决定，2013年年底前，开展国际互联网协议第6版网络小规模商用试点，2014年至2015年开展大规模部署和商用。         国际互联网协议第6版网络就是我们平时所说的IPv6。这次国务院常务会议明确表示，2013年年底前，开展IPv6网络小规模商用试点，形成成熟的商业模式和技术演进路线；2014年至2015年，开展大规模部署和商用，实现IPv4和IPv6主流业务互通。         会议还要求加强下一代互联网关键芯片、设备、软件和系统的研发，推动下一代互联网商用进程，加快发展融合类业务应用。支持物联网、云计算、移动互联网发展。         IPv6是“Internet Protocol Version 6”的缩写，它是IETF设计的用于替代现行版本IP协议IPv4的下一代IP协议。目前IPv4的分配地址已经接近枯竭，IPv6比IPv4扩大了地址空间，并提高了网络的整体吞吐量，使得互联网接入服务质量有改善。同时有更好的移动性和安全性。  

        美国佛罗里达大学IFAS的食品配送和零售中心（CFDR，位于Gainesville）宣布，已经开始探索基于RFID技术和信息交换网络技术的新鲜食品配送项目，项目的名称是VisibilityValidated（V2--可视验证项目），目的是检查供应链的供应商与零售商之间信息的透明程度及其价值。V2项目的重点是向虚拟的测试平台提供事件的监视资料，这个测试平台为模拟EPCglobalNetworkTM（EPC全球网）而建立。V2项目的参与者希望以此显示基于EPCglobal全球网的RFID技术可以提供有价值的、透明的供应链。V2项目是集体合作研究项目，除去直接参与人员，还有多家供应商、一家零售商以及技术供应商参与。         CFDR的主任，V2项目主持人Dr.Jean-PierreEmond说：“物流配送的每一个环节在CFDR实验室都得到复制，并且作为理想状态的标准加以设定。把这些设定进行分析，然后与供应商和Publix配送中心之间的实际发运情况进行比较。同时CFDR的员工会认真研究货品发运与接收方回执之间是否有任何差异。”         Publix超市位于佛罗里达州的Lakeland市，已经自愿作为本项目的零售商。Publix是美国最大，发展最快的超市连锁店，店主是全体职工。所有接受跟踪的发运货品都由位于Lakeland的Publix配送中心接收。         Publix的商务IT经理TerriCrawford说：“Publix关注RFID已经有些时候了，我们已经在2004年6月加入EPCglobal标准体系，也支持采用RFID技术以及EPCglobal全球物联网。我们愿意帮助新技术的提供者取得成功。不过我们目前并没有受到强制采用RFID的约束，我们只希望在项目研究过程中间评估对我们的业务经营有多少好处，当然也包括对我们的供应商。”         参与这个项目的果蔬供应商还有DelMonte、N.A、CoralGables、Tanimura&Antle、Salinas、CA、DUDA、Oviedo。以上选中的果蔬供应商都是行业的龙头，经营的品种有代表性，而且他们自己也有兴趣知道更多的关于在果蔬供应链采用RFID技术以后的优点与存在问题。         DelMonte公司的副总裁ThomasRYoung说：“这个项目是我们公司一次极好的学习机会。另外我们也可以学习到许多更好为客户服务的方法。我们会与佛罗里达大学IFAS的CFDR紧密合作，期待更加清楚RFID的运作过程，它是如何影响配送渠道以及收集的数据有多大价值，能否符合供应链的需求。”         Franwell的CEOJeffWells说：“我们期待基于RFID技术的V2项目能够成功，在测试过程的一切困难能够在CFDR实验室得到克服。我们的目的不是为了验证技术本身，因为技术本身需要改进和验证的地方很多，还需要付出很多精力。我们的目标是把真实可视的事件数据能够在EPC全球物联网（globalNetworkEPC）上面传输，而且能够显示价值。”         Dr.Emond补充说：“这就是V2项目参与者的信念，相信不久的将来供应链的一切业务过程都可以在全球物联网上面实现透明的图形化显示。”  

         昨晚，汕头机场结束最后一飞一落；今晨，转场至揭阳潮汕机场；新拓展的国际航线将接踵而至潮人新飞，今日起航！ 2011年12 月15 日， 侨乡潮汕地区人民即将迎来历史性时刻———粤东第一座民用机场揭阳潮汕机场将敞开怀抱， 迎四海宾朋，送侨乡游子。          作为粤东最大的民用机场，揭阳潮汕机场投资37.64 亿元，位处潮州、汕头、揭阳三市地理中心，与三市距离皆为20 公里，服务半径达到整个粤东地区，辐射闽南部分地区。揭阳潮汕机场启用后，将成为继广州白云机场和深圳宝安机场之后广东省内第三大干线机场。          潮汕人民为这一刻已经盼了19 年。长期以来，许多国内外潮汕籍乡亲往返家乡，都要绕道珠江三角洲或厦门等其他地方。          有潮州人说， 新机场大大拉近了回乡的距离，“相比经厦门机场坐大巴回来， 至少节省3小时”。          潮汕地区经济发展， 也亟须粤东地区有一座大型的民用干线机场。新机场启用后，新拓展的国际航线将接踵而至，将为当地空港经济腾飞增添猛翼。          根据揭阳市规划， 新机场“空港经济区”范围包括揭东县登岗、炮台、地都三镇，总面积190 平方公里。在空间布局上呈“一城三片六园” 结构。“一城”指潮汕都市区的空港新城；“三片”指地都片区、登岗片区和炮台片区；“六园” 指航空保税物流园、航空电子信息产业园、现代物流产业园、高新纺织服装工业园、高技术产业园、休闲旅游文化产业园。“空港经济区” 将是未来潮汕都市区重要的核心增长极，将有效促进三市的协调与合作，成为促进粤东地区加快发展的重要战略支点。          揭阳潮汕机场面向汕头、揭阳、潮州三市出租车开放。          新机场为潮汕三市的载客的士划分3条的士专用道， 并通过电子标签识别各市的士，的士只要违章一次即被禁入机场。汕头市运管部门呼吁市民乘坐汕头市出租车时不要和司机讲价，打表计价，乘坐的士超过20 公里部分将加收30%回空费。

        思科最近公布《全球云指数》年度报告，称到2015年，全球云计算服务流量将为2010年的12倍，平均每年复合增长66%。报告认为，到2015年，超过三分之一的数据中心将采用云计算系统，届时，全球数据中心流量将达2010年的4倍，年复合增长率33%。除此之外，云计算还可以节省企业成本。  

        近日，江苏省质监局气瓶条码管理检查组一行五人对泰兴市气瓶条码管理工作进行了检查验收。检查组一致认为，泰兴市气瓶条码管理工作全部符合江苏省质监局“连锁封枪”的要求，并顺利通过省局组织的专项验收。今年来。该局举全局之力，通过采取三项措施，确保气瓶条码管理工作达到预期效果。         一是加强宣传，营造声势。利用电视、电台、报纸等传统媒体进行宣传，电视台连续两个月播放省局气瓶安全条码管理的目的意义，通过“走进行风热线”，就气瓶安全条码管理与广大群众互动，《今日泰兴》全文刊登“泰兴市气瓶安全条码管理实施方案”和泰兴市气瓶安全条码问答，解答群众可能的疑问，让群众知晓气瓶安全条码管理的内涵和要求。借助市政协委员提案的办理，组织市政协委员和市民代表考察气瓶充装和检验单位，让其了解充装、检验单位现状和存在的问题，大家认为对气瓶实施条码管理是解决当前充装、检验单位存在问题有效措施之一，力求社会各界的理解和支持。         二是充分调研，制定方案。首先组织全市26家充装、检验单位认真学习省市有关文件，并进行讨论，详细记录各充装检验单位的意见，特别是对充装、检验单位不利因素；其次，对主要的充装、检验单位进行了个别调研，听取他们对气瓶实施管理的的想法及应对措施，最后，依据省市有关文件精神，结合泰兴充装、检验单位意见，制定泰兴市气瓶条码管理实施方案。         三是先点后面，先易后难。坚持采用先点后面、先易后难的原则，推进泰兴市气瓶条码管理工作。要求新浦公司、奥喜埃等安全意识、技术、财力较强的单位作为全市先行试点运行单位，做好榜样，同时总结经验，发现问题，进一步规范程序，完善方案，为全面推进打下基础。对推进难度较大的液化石油气充装单位，通过强化宣传、召开座谈会、参观考察、年度监督检查、行政执法、沟通协调充装、检验单位意见等措施，强势推进气瓶条码管理。