当你开车走进ETC车道时，会否因为前方车子车载电子标签不灵敏，或者无车载电子标签的车辆“误闯”进入ETC车道，你进又进不进去，转道又不方便而堵在那里呢？在昨天的上海市人代会上，市人大代表朱利民认为，现有“不停车电子收费系统”的使用效果并不是很理想，在提高路网运行效率等方面的作用也不如预期的显著，针对代表提出的书面建议，市城乡建设和交通委员会主任黄融当场表态，今年市公路部门将进一步完善ETC管理，提高ETC车道的通行能力，通过在ETC车道装警示系统，进一步引导交通。         市人大代表朱利民在书面建议中提出，目前的“不停车电子收费系统”弊端不断显现。目前正在使用的“不停车电子收费系统”（ETC）的建设本来是为了降低收费站运营成本，提高高速公路网的运行效率，但是从该系统投入使用至今，其弊端有所显现，如很多无车载电子标签的车辆“误闯”进入ETC车道后，旁边的MTC（人工半自动收费系统）车道已排满了等待缴费的车辆，误入车辆很难插队进入MTC车道，往往需要倒车，但误入车辆后面通常又跟着几辆装有电子标签的车辆，造成ETC车道发生拥堵。还有的代表提出，ETC车子车载电子标签有时反应还不够灵敏，有时候要试感应几次才能通过，这也会造成ETC车道发生拥堵。         针对这种情况，列席市人代会的市城乡建设和交通委员会主任黄融透露，今年，公路部门将进一步加强ETC车道的管理，在ETC车道收费口安装警示设备，如果一旦出现标签反应不灵敏的情况，警示设备就会响起来，公路部门的人就会把这辆车先引导出去，方便后面车辆通行。但有人大代表提出，ETC虽然是电子收费系统，但每个收费点拦车杆还要安排一名工作人员负责，收费人工并没有得到节约，针对这一问题，黄融解释说，ETC系统还是在不断完善中，目前的管理成本是不可避免的。         黄融表示，本市今后将继续推进ETC建设，为了鼓励车辆自行安装车载设备，本市正在考虑用车牌拍卖的钱，来补贴ETC，政府支付一定的成本，那么车主购买ETC车载设备的费用将继续降低，从而争取今后上海的小汽车能够尽可能多地装ETC车载设备。此外，上海还计划扩大ETC的应用范围，不仅高速公路，今年，在上海公共停车场停车也可以用ETC。这也意味着，今后，在上海公共停车场停车，您可以不用掏出现金，只要用ETC系统感应一下，就可以直接扣款交停车费了。

        由东北石油大学完成的“基于无线射频识别技术的输油管道小泄漏的检测与定位系统”项目日前通过了黑龙江省科技厅组织的专家鉴定。         该输油管道泄漏点定位检测技术是利用无线射频识别技术（RFID）中的芯片与阅读器之间数据与能量传递的原理，将载有信息的芯片与管道清管器结合在一起，芯片随载体清管器在管道内运行，载有阅读器的移动小车在地面上沿输油管道随芯片或清管器同步运行。芯片将管道泄漏点信息通过天线传递给阅读器，阅读器及时告警管道泄漏点的位置。         现场试验表明，该技术具有定位误差小、维修作业时间短、作业成本低等优点，可检测管道泄漏孔洞尺寸≥1mm，泄漏点定位精度≤20m。

        2011年12月25日，北京环亚之社等三家民间环保组织在京举行研讨会，商讨应用物联网技术监测PM2.5措施。与会人员一致认为，随着2012年即将在京津冀等重点区域及国内省会城市开展PM2.5监测，物联网技术将在环保领域发挥更大作用，并将引领环保质量的变革。         据最先进入该产业的河北省先河环保科技股份有限公司总裁助理刘国云介绍，环保物联网就是通过综合应用传感器、RFID（射频识别）等相关技术，实时采集污染源、生态等信息，构建的全方位、多层次、全覆盖的生态环境监测网络。目前这项技术已在环境质量在线监测等系统应用了10多年，是物联网技术应用较早的一个领域。未来，随着物联网技术的发展和在环保领域的全面应用，特别是在监控PM2.5，即直径小于或等于2.5微米的细颗粒物方面，物联网技术将在环境质量监测领域大展身手。         首先，物联网技术将在促进循环经济建设上发挥重要作用。在赛迪顾问城市信息化资讯中心郭慧鹏看来，这是物联网最基本的功能。一方面，它可以密切监控产生废气、废水等废弃物的生产过程，把有害环境的污染物、废弃物减少到最低限度；另一方面，它还能辅助对废气、废水、污染物等进行深入分析，进而实现废弃物的资源化和无害化处理，使部分污染物或废弃物可以进行循环再利用，如对排污进行余热回收、物质提取等。         其次，物联网技术将促进环境监控由点及面，全方位满足环境监测、控制、治理的需要。刘国云认为，从适应老百姓和经济发展需求看，监控对象将从废水、废气排放扩展到危废、重金属、辐射源、环境风险监控等，从城市监控、工业监控向城镇、农村污染监控扩展。从服务政府、企业的角度看，在监控深度上，既监控污染源末端，如污染物的排放浓度、排放量，还监控企业污染排放和治理设施的工况运行情况。此外，物联网的协同，如气象、交通物联网的连接，还能构成范围更广、更全面的监控体系，支持环境的全面保护。         再次，物联网技术将推动环境保护以服务为根本理念全面展开。郭慧鹏认为，通过物联网整合现有应用和信息资源，就能建立起集环境质量监测、污染源监控、环境风险防范等于一体的环保管理和服务体系，为各方利益者提供服务。如PM2.5颗粒物，不足头发丝的1/20，来源十分复杂，监控起来十分困难。而通过物联网技术在这方面的智能应用，以此为切口，就能达到促进污染减排与环境风险防范、培育环保战略性新型产业等方面的目的。         最后，物联网应用能够促进环保领域的信息共享机制的建立，支撑城市环境和经济协调发展，支撑跨区域协同应用与统筹管理。如加强和城市管理、卫生、交通等领域的信息共享与业务协同，既可以为城市安全、医疗、交通管理等提供服务，促进城市经济发展和环境保护相协调，还可以扩大环保领域的物联网覆盖范围和效果，使环保工作不仅仅成为环保部门的事情，还要变成整个城市的事情。         郭慧鹏表示，物联网技术还处于不断地发展过程中，在环保领域的应用也需要不断深化，特别是还面临着认识不足、缺乏统筹规划、管理机制不协调、产业链不成熟、人才缺乏等诸多问题。他因此建议，面对这些问题，需要重视物联网的作用，注重统筹规划与顶层设计，在完善标准规范、改善数据质量的基础上加强数据挖掘与应用。此外，需要通过建立资金保障机制、第三方服务体系，同时培育壮大相关产业，加强人才储备，促进环保物联网应用科学、健康、可持续发展，为提高环境质量提供技术支撑。

        昨日记者获悉，市交通委在向交通运输部公路局领导汇报京津冀区域电子收费系统建设、运行相关情况时透露，本市电子标签发行量已超过62万个。         据悉，北京市ETC系统自2007年5月启动以来，累计完成365条车道、1088条人工刷卡车道的建设，实现了本市高速公路电子收费的全覆盖。目前，电子标签发行量已超过62万个，电子收费通行占全部高速公路收费比例的25%，而京津冀区域内共建成522条ETC车道、4558条人工刷卡车道。

        在农贸市场的摊位上买肉，也可以像在超市购物一样索要小票；超过80%的菜市场，都能找到比较明显的每日农药残留检测公示……日前，“2011年度浦东新区农贸市场建设和管理工作总结表彰大会”召开，新区55家标准化农贸市场、16家非标准化农贸市场及其场长等获得表彰。         截止2011年底，浦东新区正常经营的221家农贸市场中，标准化菜场达180家，非标准化菜场41家。其中，过半菜市场拥有超过10%的产销直供摊位，有效稳定了蔬菜价格，不至于出现大的波动。到目前为止，浦东新区近九成的标准化菜场都已建成食品安全信息追溯系统，进行猪肉、禽类或蔬菜的进货与销货管理。市民在买菜时，同样可以通过这些追溯系统知道自己所购菜品的来源等。

        法国邮政服务机构La Poste将NFC RFID技术应用于法国第四大郡的邮政服务上，将NFC标签贴到邮筒上，为路人提供详细的导航信息。         NFC标签由Connecthings公司提供。Connecthings的总部设在巴黎，是一家提供并实施NFC非接触式移动服务的法国公司，业务范围还包括点对点通信、矩阵二维码、条形码等。         路人通过具备NFC功能的智能手机，可自动获得距离最近邮筒、邮局的位置以及取信的时间等信息。邮筒上也贴有二维、矩阵码，非智能手机用户可通过摄像头识别。         该智能服务还包括基于Connecthing服务的集成解决方案，主要用于标签的发卡、信息录入等；另外，该方案还提供当地行政区域图、大事件列表、分类广告等信息。