培育和壮大主导产业是保持安徽经济长期又好又快发展的必然要求。安徽省委、省政府提出重点打造电子信息、汽车和装备制造、材料和新材料、新能源、食品医药、纺织服装、现代服务业等七大主导产业，努力实现“经济强省”目标。在七个主导产业中，前六类产业均属于工业领域，而工业需要现代服务业的配套与支撑。现代物流是现代服务业的重要组成部分，是衡量国家和地区经济现代化程度的重要标志之一。做大做强安徽主导产业意味着这些产业规模化、集聚化发展，而大规模的工业制造必须有大规模的现代物流为之配套服务，这对于促进产业结构调整、提高省区经济运行质量具有重要意义。据统计，目前中国物流业增加值在整个服务业增加值中的占比约为17%，物流业每增长6个百分点，可以拉动服务业提高1个百分点。同时，从国际国内物流发展经验看，凡是物流业活跃发达的地区，其制造业结构升级就比较快，正所谓“物流强，流通活；流通畅，经济旺”。         我国经济正在从出口导向型转向内需驱动型，国内流通成为开拓国内市场、连结生产与内需消费的关键环节，现代物流业的重要地位和作用与日俱增，因而理所当然地成为国家和各省区重点发展的产业。近年来，国家和安徽省均出台了支持现代物流业发展的规划和政策举措。首先，政策支撑力度日趋加大。2009年3月，国务院将《物流业调整和振兴规划》列入“十大产业规划”。 2011年3月，全国人大十一届四次会议审议通过《“十二五”规划纲要》，再次强调“大力发展现代物流业”。安徽于2010年4月和2011年10月连续出台了《安徽省现代物流业发展规划》和《关于促进物流业健康发展的实施意见》。这都充分表明了国家和安徽省高度重视现代物流业的发展，并有了实质性的推动措施。其次，产业地位日趋提升。近年来，我国现代物流业进入“重要战略机遇期”和“黄金发展期”，规模和速度稳步提升。 2011年，全国社会物流总额158.4万亿元，同比增长12.3%；全国物流业增加值3.2万亿元，同比增长13.9%。安徽沿江近海、南北通衢、经济发达、交通便捷，发展现代物流优势彰显。2011年安徽物流业实现增加值760亿元，较2007年增长42%，年均增长10.4%。初步形成多种所有制、多种服务模式、多层次共存互补的企业发展格局，徽商集团等一批国有企业通过重组、改制和转型向现代物流发展，芜湖安得物流等一大批民营物流企业异军突起，省新华发行集团等企业内部专业物流规模和服务范围不断扩大。目前全省A级物流企业39家，其中5A级1家，4A级20家。物流基础设施条件逐步完善，公、铁、水、航空运输并存的综合运输体系基本建成；开发建设了全省物流公共信息平台，参与了全国16个省市物流公共信息平台联网攻坚工程。同时，中部地区崛起、泛长三角区域合作、皖江城市带承接产业转移示范区建设等一系列政策出台，为安徽物流业开放和发展创造了历史机遇。         就当前观察，安徽的现代物流业还存在一些不足。 (1)认识有待提升。受长期计划经济体制的影响和经济发展水平的制约，许多地方政府和工业企业对现代物流的认识还不够深入。在政策支持上没有像对生产性企业的力度那么大，物流基础设施投入不足，物流资源布局分散；比照工业企业投资强度要求物流园区建设，不符合物流企业特点。一些工业制造企业仍习惯于自给物流，集约化、专业化程度不高，制约了现代物流业发展。 (2)环境有待优化。一些地方沿用计划经济时期部门分割的多头管理体制，不利于对物流业进行合理的整体统筹和规划。物流企业税负过重，在房产税、营业税、土地使用税、水利基金、内部调拨物资涉及的税负缴纳等方面仍然不尽合理，挤占了物流企业利润空间，如我省按照营业收入总额的0.6‰征收地方水利建设基金，对流通企业来说数额巨大。 (3)信息化程度有待提高。许多物流企业信息化应用水平偏低，缺乏统一的行业标准，基于信息技术和供应链管理的现代物流技术发展较为滞后，集运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、物流金融等服务于一体化的功能尚不具备。         鉴于上述问题，我们认为，加快发展现代物流，牵涉环节众多，要找准着力点和突破口，要政府、企业、行业协会的共同努力。当前应从以下方面突破：         第一，在优化政策环境上发力。在政策层面上更加重视现代物流的发展，特别是政府部门像支持“三农”、支持工业那样做好环境保障和政策支持，为物流业发展营造适宜政策环境。一是将现代物流业作为国民经济的基础产业予以扶持，在土地、信贷、税收上给予更多的优惠政策，对物流基础设施、物流园区、物流信息化工程等项目给予资金补贴，鼓励和引导符合条件的物流企业通过发债、上市等方式融资。二是扶优扶强，着力培育现代物流龙头企业。支持本土物流企业通过增资扩股、加盟连锁和委托管理等方式对中小物流企业进行兼并、重组和托管，减少多头发展，逐步形成一批主业突出、核心竞争力强的大型物流企业。         第二，在推动企业创新发展上发力。在微观主体层面上优化产业组织，一是引导制造、商贸、农业、金融等产业与物流业联动发展，推动物流需求社会化。通过资源整合、搭建综合服务平台、发展电子商务以及发展物流金融等方式实现物流上下游产业链的整体联动，扩展业务范围和发展空间。二是加快物流企业信息化建设。开展信息化标准建设和一体化的整合应用，加强物流企业内部信息系统的研发和外部供应链信息系统的建设。三是加强经营模式创新。从供应链管理、物流一体化服务、现代物流与现代制造、现代物流与城市规划协调运作等多角度、全方位拓宽发展渠道，培育自有品牌，形成物流服务市场新的亮点和新的利润增长点。         第三，在发挥行业协会职能上发力。积极引导物流行业社会组织发展，充分发挥他们在行业监督、服务、自律、协调方面的参谋助手作用，改善物流业发展环境。安徽省物流与采购联合会是本省物流行业最权威、最专业的社会组织，由国家重点培育的15家大型流通企业之一的徽商集团作为会长单位，已拥有会员单位200多家，连续两年荣膺省属“百优社会组织”荣誉称号。在政府有关部门的指导下，省物联要进一步发挥自身在物流规划制订、A级物流企业评估、政策研究、市场规范、统计信息调查、技术合作、咨询服务等方面的作用，推动全省物流业整合资源、优化配置，提高物流效率，维护物流市场有序竞争，形成政府支持、企业互动的良好发展局面。

        人脸识别信息系统是集成了人工视觉、计算机系统、软件、网络、通信、控制以及安全防范技术的综合技术平台，其核心是人脸识别技术。在红旗楼派出所的协调下，桥东区容辰庄园小区正在着手安装这一系统，预计8月底投入使用。届时，一旦有可疑人员进入小区，系统就会报警，达到提前预防的效果。         增加技防发案率下降70%         桥东区红旗楼办事处胜利南路社区北起南口国家粮食储备库专用线，南至工业东街，东临建国路，西靠铁道西街，辖区面积0.48平方公里，管辖实有人口2458户，7218人。辖区主要有国家粮食储备库、中石化第二加油站等驻街单位6家，个体工商户104家，大型商场超市3家，汇集了高档住宅小区。红旗楼派出所胜利南路警务区要在这样一个面积大、人口多、商铺多的辖区内全力维护治安稳定，确实不易。所长李少坤经过多方调研，决定加大技防建设力度，发挥科技防范在社区警务管理工作中的重要作用。            通过社区民警全力协调，胜利南路警务区的街面上安装了技防探头156个，安装了高智能、高清晰、高速球的360度监控摄相机4个，将全辖区纳入到摄相机监控范围，成为全市首家无死角、监控全覆盖的警务区，进一步加强了对街面违法犯罪的防范、打击、侦办力度。         据红旗楼派出所民警介绍，由于监控到位，近期胜利南路警务区保安人员及时发现了两伙可疑人员，防止了两起盗砸汽车玻璃案件的发生。据统计，实现监控全覆盖后，警务区内的发案率下降了70%多，高科技彰显的成效已经显现。         当居民小区的居民上班、出差家里没人，或只剩下老人和孩子，往往给不法分子以可乘之机。如何有效为了防止陌生人或可疑人员闯入，同时对可疑人员进行布控呢?如何进一步提升小区防护措施，将可控性案件控制到最低程度呢?李少坤带着这些问题先后到深圳、郑州的等待学习考察，了解到人脸识别信息系统正是有效解决这一难题的好办法。         人脸识别信息系统可以把小区的人员分为常住人口信息管理和外来人口信息管理，对于外来人口实行轨迹跟踪，一有外来人员信息系统自动报警由保安人员通过调取监控看是否形迹可疑，如有，立即通知社区民警及时跟踪盘问。对于车辆进入车库后，立即将车辆信息，及车上下来的人员信息进行监控和采集。通过以上措施，基本可以实现可控性案件得到控制，不法分子无机可乘。         预计8月底投入使用         人脸识别信息系统是集成了人工视觉、计算机系统、软件、网络、通信、控制以及安全防范技术的综合技术平台，其核心是人脸识别技术。人脸识别技术是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部的一系列相关技术，包括人脸图像采集、人脸定位、人脸识别预处理、记忆存储和比对辨识，达到识别不同人身份的目的。         采用人脸识别技术比传统的身份鉴定方法更具安全、保密和方便性。该技术独具的活性判别能力，保证了他人无法以非活性的照片、木偶、蜡像乃至人头欺骗识别系统，无法仿冒。此外，使用摄像头作为识别信息获取装置，以非接触方式，自动完成识别过程，因而无需担心接触所带来的安全问题。人脸识别技术所使用的依据是人的面部图像，而人脸无疑是肉眼能够判别的最直观的信息源，“以貌取人”符合人的认知规律。同时也方便后期人工确认、再利用。 识别速度快、不易被察觉：与其它生物识别技术相比，人脸识别属于一种自动识别技术，一秒时间内可以识别好几次。不被察觉的特点对于这种识别方法也很重要，这会使该识别方法不令人反感，并且因为不容易引起人的注意而不容易被欺骗。         人脸识别信息系统中可另行接入其他数据库或者网络进行数据比对。动态人脸捕抓、手机拍摄、摄像机抓取，照片扫描等都可作为数据来源。该系统还支持现场捕捉照片与数据库中照片自动匹配检索。         该系统采取最新人脸识别算法，识别精度更高，识别速度更快。普通照片中提取人脸特征值，极大地降低了数据存储空间，加快了查询速度，单台计算机对比速度为每秒5～300万张(因选用的面纹模板而异)。支持全局人脸识别和分部人脸部件的人脸识别(化装问题)。适合于各国人种，不受种族肤色及性别的影响，不受面部表情，胡须和发型等变化的影响。支持现场捕捉照片与库中照片自动匹配检索照片库的授权链接访问。         据李少坤介绍，人脸识别信息系统是一项先进的科技手段，将这一技术应用到社区管理上，在我省少见。李少坤和副所长王鲲鹏通过积极工作，得到了有关单位的大力支持，准备在胜利南路警务区容辰庄园小区安装，该系统预计投资百万元。目前，前期工作已经完成，安装工作即将展开，人脸识别系统预计8月底投入使用。         力争打造全年无发案小区         “原有的监控措施属于静态管理，其视频资料可以作为发案后查找线索的依据。而人脸识别信息系统属于半动态管理，一旦有可疑人员进入管理范围，系统就会报警，有关人员立即对可疑人员进行关注，达到提前预防的效果。使用人脸识别信息系统后，基本上不给犯罪分子留有作案的时机，争取达到全年无发案小区的工程目标。”李少坤说。         在小区的各个入口加装高分辨率人脸识别系统，可以对进入小区的人员，进行动态分析和比对，并且关联接入公安系统在逃、前科犯罪嫌疑人资料库。对于公安系统资料库分析比对吻合率超过70%(可调)的人员，系统将自动通知社区协防人员，进一步确认和盘查。在小区楼宇门禁系统上加装人脸识别系统，对进入楼内人员，进行动态分析和识别。对于符合本单元内人员数据库的人员面部分析结果，将自动开启单元门禁，否则需要通过传呼系统，进行人工开启。在小区重要路口，如会所门前、商铺路口、地库人员出口等处加装人脸识别系统，对小区内活动人员进行识别和比对，可确保安防范围零死角和事件过程全记录。         人脸识别信息系统也可以对车辆车型、号牌进行有效识别，方便管理。目前常用的车辆管理系统，只能完成对于小区内进出车辆的IC卡道闸开启及录像功能，无法实现智能化车型、号牌识别，自动开启道闸。采用高分辨率摄像头，对车头接近小区入口的车辆号牌进行识别，并且在数据库内进行比对，数据吻合，则自动开启道闸，并且记录下相关进入时间。如配合多光源检测系统，还可对车内人员进行面部识别和记录。对车辆的停泊位置进行记录，以确保居民车辆、来访车辆不占用他人车位和消费通道，保证居民的人身和财产安全。对于停车场、停车库进行不间断监控，对于使用解码器出现的多车同时解锁，深夜多车移动等异常情况进行监控和录像。可接入交警违章数据系统，对于本小区内居民车辆交通违章情况，进行及时通报。         据王鲲鹏介绍，为提高安防系统的可靠性和分辨能力，他们将在安防系统的识别和检测基础上结合人工盘查，确保重要信息不漏报，错误信息不虚报。  

        现代建筑产业的标准到底是什么，或者说究竟什么建筑可以被称为“产业化的现代建筑”。国内至今没有该方面的标准体系和任何的法规，北京和河北等地政府部门先后下发的关于推进住宅产业化的文件中，均没有具体界定工业化住宅的基本条件。　　        “沈阳要想做大做强现代建筑产业，首先就要从制定产业标准上破题。”2009年，沈阳启动现代建筑产业化战略伊始，就清醒地发现在国外住宅工业化历程中，制定标准和技术认定是推行工业化的一个关键步骤。为此，沈阳不断完善技术标准编制，《预制混凝土构件制作与验收规程》、《装配整体式混凝土结构技术规程》、《装配式建筑全装修技术规程》、《装配整体式建筑设备与电气技术规程》、《装配整体式建筑技术规程》、《装配整体式混凝土构件生产和施工技术规范》等六部地方技术标准相继发布实施。针对现代建筑产业化装配式建筑的关键技术开展科研攻关，组织开展了《无线射频（RFID）技术在装配式建筑中的应用研究》等科研工作。在国家住建部、省住建厅等部门的指导和大力支持下，组织中建标准院、中建东北院、中建设计集团、沈阳建筑设计院等设计单位，以现代建筑产业化工程建设为依托，不断丰富完善装配式建筑技术标准体系，在构件制作与验收、工程质量、安全、节能、检测等方面开展技术标准体系研究编制工作。　　        为做好装配式建筑技术应用，沈阳市专门成立了现代建筑产业化管理办公室，还着手组建了现代建筑产业化专家委员会，为这项工作提供技术咨询指导、组织技术性能认定及相关科研工作。　　        为确保工程质量，有关部门在构件生产制作、设计、审图、施工、监理、验收等各个环节严格按照相关技术标准的要求严格监督管理。在沈阳建筑大学、沈阳节能工程协会建立了现代建筑产业化技术培训基地，对现代建筑产业化工程设计、施工、监理及构件生产制作与验收等方面企业和技术人员进行培训考核。举办了振兴杯现代建筑产业化技工竞赛等活动，使沈阳现代建筑产业工人和技术人员迅速壮大，满足沈阳现代建筑产业化工程建设需要。一系列工作扎实有效的开展，为沈阳现代建筑产业化发展奠定了坚实的基础。　　        “我们还会强化科研，进一步完善现代建筑产业化技术体系。”市现代建筑产业化管理办公室主任居理宏很肯定地对记者说。他表示，接下来沈阳将编制出台《装配式整体式剪力墙结构设计规程》。目前，该规程已经专家组评审完毕，将于近期发布实施。此外，沈阳还将开展装配式建筑关键技术的研究工作，对关键部品连接技术、预制夹心保温外墙板关键技术等开展科研攻关，这项工作已进入相关实验阶段。

        7月，上海智慧城市建设进程迎来新的里程碑。24日上午，上海市政府召开推进智慧城市信息基础设施建设工作会议暨市无线城市建设联席会议扩大会议，市委常委、副市长艾宝俊出席会议并讲话，同时启用“i-Shanghai”无线上海服务标识。         会议介绍，到2013年底，上海市将在人流较为密集、窗口功能突出的约450处主要公共场所实现WLAN全覆盖，并按照统一公共服务要求提供公众适度的免费服务。         “无线城市”梦想照进现实，背后更多的是中国移动上海公司(下称上海移动)的努力和汗水。早在去年8月，中国移动与上海市政府签署《共建智慧城市战略合作协议》，上海移动作为上海智慧城市建设的重要战略合作伙伴和无线城市建设的主力军，3年内将投入超过130亿元，以建设精品无线城市来助力上海智慧城市建设，推进上海的深度城市化、国际化、智能化，打造与上海现代化国际大都市相匹配的无线城市;同时，也要为广大市民和各行各业打造一个“网络一流、应用一流、服务一流”的无线城市。         四网协同为用户“量体裁衣”         用户对于移动通信的需求并非千篇一律，也不是越高端越快速越好，上海市民对于2G、3G、4G、WLAN的应用各有侧重。如何满足不同人群的通信需求，又能使资源利用更加集约化是个关键问题。为此，上海移动制定了以第四代移动通信标准TD-LTE为引领，2G、3G、4G、WLAN“四网协同”的无线城市“十二五”规划，对客户群的准确细分和定位不仅大大提升用户体验感知，也让上海这座国际大都市的无线网络布局和市场发展更加多元化、国际化。         四张移动通信网络好比是四条无形的“道路”，广大用户就是上面跑的“车”。“四网协同”就是根据每一辆“车”不同诉求，设计出的集约使用有限频率资源，而不是动辄“推倒重来”的发展战略。         2G网络的用户对数据业务速率要求不那么高，电话打得通、短信发得畅是他们的主要诉求，最多再加一些WAP、GPRS应用。对此，上海移动的目标是让它进一步精品化、广覆盖，“十二五”期间实现本市大型楼宇90%深度覆盖，地铁、高铁、高速公路、公路移动信号全覆盖。         而3G、4G这两张网的用户对数据业务的速率就有更高的要求：看视频不能有“马赛克”，软件下载越快越好，尤其是“无线城市”的领军者4G网络，它是“四网”中的“高铁”，能在视频监控、远程医疗等民生领域以及金融专网领域发挥巨大作用。         在上海移动的战略规划中，3G网络将“十二五”中期实现上海地域全面深度覆盖，全市平均提供1M以上接入能力，市区达3M以上;4G(TD-LTE)试验网目前主要在做相应的布站工作，届时上海的4G网络将会覆盖内环以内的相应区域，最高网速将达90M，预计今年第三季度将推出高通的TD-LTE芯片，并在明年的上半年放号正式试商用。而首款TD-LTE手机也可望年底推出，预计明年4G智能手机将大规模普及。         WLAN网络是最实惠省钱的上网模式，为娱乐需求较高的年轻人所喜爱。由于短距通信特点，WLAN布点必须集中、高密度，因此，在“四网协同”战略中，WLAN主要用来提高对中心城区和室内热点区域的覆盖。上海移动在全市共拥有WLAN接入点近5万个，预计到今年年底将增至7.5万个。同时，上海移动与上海市政府积极配合，计划到2013年底前完成覆盖医疗卫生、文化场所、交通枢纽、政府办公服务窗口等处近1万个接入点的公益WLAN建设试点示范。         惠民应用 移动改变生活         成立13年，上海移动的客户数从0到突破2000万，它参与也见证了上海这一国际化大都市日新月异的成长。如今，移动通信的概念已发生深刻变化，对用户来说，手机不再是人手一部甚至多部的日用品，手机功能也从昔日仅仅用于打电话、发短信，变成了一部“无所不能”的智能终端。         2011年8月，在上海市市长韩正和中国移动董事长奚国华的共同见证下，“中国移动上海无线城市综合应用平台”正式揭牌。这一平台是中国移动以无线城市助力上海智慧城市建设的重要载体。上海市民今后通过手机客户端、WAP、平板电脑、12580语音热线等多种手段，可随时随地得到就医导航、智能出行、远程教学、社区服务、账单查询等丰富多样的信息内容和服务。         上海移动总经理徐达表示：上海移动紧密围绕“十二五”战略规划，大力推进无线城市建设，围绕强政、兴业、惠民等领域，与金融、服务等各行业合作伙伴紧密合作，实现了在公共事业、交通、医疗、生活等10大类近100项移动信息化应用，受到政府、企业、合作伙伴、市民的高度肯定。         上海市民正用亲身体验来阐释“移动改变生活”：比如“智慧医疗”远程服务，病人在家通过4G网络传送的高清视频，就可以与各大医院的专家实现“面对面”诊疗;再如“智慧交通”服务，用手机随时随地查看重要路口及路段的交通流量实时视频，获得清晰直观的路况参考信息;在上海，中国移动用户的手机可以当“钱包”用，手机支付可以购买商品、缴费，使用“手机支付”功能的用户数已经突破200万户。在交通方面，中国移动上海公司充分发挥移动终端随时、随地、随身的优势，为市民提供查询公交和自驾路线，了解停车场信息等服务，市民也可基于自身位置查询周边的公共事业网店、医院、药房、银行网点、ATM等信息，目前已涵盖120万各类信息点。         此外，手机当“秘书”用，拨打中国移动12580，可查询交通、天气、预订机票、酒店，动动拇指，还能预约挂号。到餐馆，“队信通”帮你排队等位，炒股炒外汇，“动账管理”帮你监控账户盈亏;手机是平安城市的“千里眼”、“顺风耳”，中国移动上海公司在普陀区试点“宜居通”服务，家中有可疑人闯入，手机立刻会告警……         目前，像智能交通、票务服务、外卖服务、手机电影票等特色应用，一直作为无线城市最受用户欢迎的应用Top 10。         电子政务 创新城市管理         通常认为，无线城市是用多种无线接入技术使整个城市可以随时随地根据需要进行接入和管理，是一个融合互联网、移动互联网、物联网和云计算的城市信息化平台，被誉为继水、电、气、交通外的城市第五项公共基础设施。         上海移动的无线城市平台，还是实现“电子政务”的好帮手，包括政务信息，便民问答，常用电话和办事指南等，为民众提供“一站式”政务服务，为政府提供了一条及时发布政务信息、强政便民的绿色通道。同时，移动信息化应用还成为政府部门和企业的好帮手，“城管通”助力城管队员网格化巡逻，“警务通”帮助交巡警现场处理事故、排查可疑车辆;手机还被广泛用于出租车调度、城市轨道交通视频监控、口岸货物通关等领域。基于TD-LTE的便携传针对各种执法取证、执勤记录、行政监管等单人便携式监控需求提供了完善的解决方案，提供本地预览、录像存储、图片抓拍、语音对讲、报警联动、LTE无线传输、平台集中管理、GPS定位等功能。这些都将大大方便政务操作。         正如中国移动上海公司董事长、总经理徐达所言，不断丰富移动互联网应用，以进一步推动手机的媒体化、多用化，让手机更好的融入人们的工作、学习、娱乐和生活，以引领和满足移动化、宽带化和信息化的发展需求，提升人们的生活品质，提高经济效率;同时致力于打造开放的平台，以构建合作共赢的产业生态系统，进一步加快推动上海移动通信产业的快速健康发展。

        7月，上海智慧城市建设进程迎来新的里程碑。24日上午，上海市政府召开推进智慧城市信息基础设施建设工作会议暨市无线城市建设联席会议扩大会议，市委常委、副市长艾宝俊出席会议并讲话，同时启用“i-Shanghai”无线上海服务标识。         会议介绍，到2013年底，上海市将在人流较为密集、窗口功能突出的约450处主要公共场所实现WLAN全覆盖，并按照统一公共服务要求提供公众适度的免费服务。         “无线城市”梦想照进现实，背后更多的是中国移动上海公司(下称上海移动)的努力和汗水。早在去年8月，中国移动与上海市政府签署《共建智慧城市战略合作协议》，上海移动作为上海智慧城市建设的重要战略合作伙伴和无线城市建设的主力军，3年内将投入超过130亿元，以建设精品无线城市来助力上海智慧城市建设，推进上海的深度城市化、国际化、智能化，打造与上海现代化国际大都市相匹配的无线城市;同时，也要为广大市民和各行各业打造一个“网络一流、应用一流、服务一流”的无线城市。         四网协同为用户“量体裁衣”         用户对于移动通信的需求并非千篇一律，也不是越高端越快速越好，上海市民对于2G、3G、4G、WLAN的应用各有侧重。如何满足不同人群的通信需求，又能使资源利用更加集约化是个关键问题。为此，上海移动制定了以第四代移动通信标准TD-LTE为引领，2G、3G、4G、WLAN“四网协同”的无线城市“十二五”规划，对客户群的准确细分和定位不仅大大提升用户体验感知，也让上海这座国际大都市的无线网络布局和市场发展更加多元化、国际化。         四张移动通信网络好比是四条无形的“道路”，广大用户就是上面跑的“车”。“四网协同”就是根据每一辆“车”不同诉求，设计出的集约使用有限频率资源，而不是动辄“推倒重来”的发展战略。         2G网络的用户对数据业务速率要求不那么高，电话打得通、短信发得畅是他们的主要诉求，最多再加一些WAP、GPRS应用。对此，上海移动的目标是让它进一步精品化、广覆盖，“十二五”期间实现本市大型楼宇90%深度覆盖，地铁、高铁、高速公路、公路移动信号全覆盖。         而3G、4G这两张网的用户对数据业务的速率就有更高的要求：看视频不能有“马赛克”，软件下载越快越好，尤其是“无线城市”的领军者4G网络，它是“四网”中的“高铁”，能在视频监控、远程医疗等民生领域以及金融专网领域发挥巨大作用。         在上海移动的战略规划中，3G网络将“十二五”中期实现上海地域全面深度覆盖，全市平均提供1M以上接入能力，市区达3M以上;4G(TD-LTE)试验网目前主要在做相应的布站工作，届时上海的4G网络将会覆盖内环以内的相应区域，最高网速将达90M，预计今年第三季度将推出高通的TD-LTE芯片，并在明年的上半年放号正式试商用。而首款TD-LTE手机也可望年底推出，预计明年4G智能手机将大规模普及。         WLAN网络是最实惠省钱的上网模式，为娱乐需求较高的年轻人所喜爱。由于短距通信特点，WLAN布点必须集中、高密度，因此，在“四网协同”战略中，WLAN主要用来提高对中心城区和室内热点区域的覆盖。上海移动在全市共拥有WLAN接入点近5万个，预计到今年年底将增至7.5万个。同时，上海移动与上海市政府积极配合，计划到2013年底前完成覆盖医疗卫生、文化场所、交通枢纽、政府办公服务窗口等处近1万个接入点的公益WLAN建设试点示范。         惠民应用 移动改变生活         成立13年，上海移动的客户数从0到突破2000万，它参与也见证了上海这一国际化大都市日新月异的成长。如今，移动通信的概念已发生深刻变化，对用户来说，手机不再是人手一部甚至多部的日用品，手机功能也从昔日仅仅用于打电话、发短信，变成了一部“无所不能”的智能终端。         2011年8月，在上海市市长韩正和中国移动董事长奚国华的共同见证下，“中国移动上海无线城市综合应用平台”正式揭牌。这一平台是中国移动以无线城市助力上海智慧城市建设的重要载体。上海市民今后通过手机客户端、WAP、平板电脑、12580语音热线等多种手段，可随时随地得到就医导航、智能出行、远程教学、社区服务、账单查询等丰富多样的信息内容和服务。         上海移动总经理徐达表示：上海移动紧密围绕“十二五”战略规划，大力推进无线城市建设，围绕强政、兴业、惠民等领域，与金融、服务等各行业合作伙伴紧密合作，实现了在公共事业、交通、医疗、生活等10大类近100项移动信息化应用，受到政府、企业、合作伙伴、市民的高度肯定。         上海市民正用亲身体验来阐释“移动改变生活”：比如“智慧医疗”远程服务，病人在家通过4G网络传送的高清视频，就可以与各大医院的专家实现“面对面”诊疗;再如“智慧交通”服务，用手机随时随地查看重要路口及路段的交通流量实时视频，获得清晰直观的路况参考信息;在上海，中国移动用户的手机可以当“钱包”用，手机支付可以购买商品、缴费，使用“手机支付”功能的用户数已经突破200万户。在交通方面，中国移动上海公司充分发挥移动终端随时、随地、随身的优势，为市民提供查询公交和自驾路线，了解停车场信息等服务，市民也可基于自身位置查询周边的公共事业网店、医院、药房、银行网点、ATM等信息，目前已涵盖120万各类信息点。         此外，手机当“秘书”用，拨打中国移动12580，可查询交通、天气、预订机票、酒店，动动拇指，还能预约挂号。到餐馆，“队信通”帮你排队等位，炒股炒外汇，“动账管理”帮你监控账户盈亏;手机是平安城市的“千里眼”、“顺风耳”，中国移动上海公司在普陀区试点“宜居通”服务，家中有可疑人闯入，手机立刻会告警……         目前，像智能交通、票务服务、外卖服务、手机电影票等特色应用，一直作为无线城市最受用户欢迎的应用Top 10。         电子政务 创新城市管理         通常认为，无线城市是用多种无线接入技术使整个城市可以随时随地根据需要进行接入和管理，是一个融合互联网、移动互联网、物联网和云计算的城市信息化平台，被誉为继水、电、气、交通外的城市第五项公共基础设施。         上海移动的无线城市平台，还是实现“电子政务”的好帮手，包括政务信息，便民问答，常用电话和办事指南等，为民众提供“一站式”政务服务，为政府提供了一条及时发布政务信息、强政便民的绿色通道。同时，移动信息化应用还成为政府部门和企业的好帮手，“城管通”助力城管队员网格化巡逻，“警务通”帮助交巡警现场处理事故、排查可疑车辆;手机还被广泛用于出租车调度、城市轨道交通视频监控、口岸货物通关等领域。基于TD-LTE的便携传针对各种执法取证、执勤记录、行政监管等单人便携式监控需求提供了完善的解决方案，提供本地预览、录像存储、图片抓拍、语音对讲、报警联动、LTE无线传输、平台集中管理、GPS定位等功能。这些都将大大方便政务操作。         正如中国移动上海公司董事长、总经理徐达所言，不断丰富移动互联网应用，以进一步推动手机的媒体化、多用化，让手机更好的融入人们的工作、学习、娱乐和生活，以引领和满足移动化、宽带化和信息化的发展需求，提升人们的生活品质，提高经济效率;同时致力于打造开放的平台，以构建合作共赢的产业生态系统，进一步加快推动上海移动通信产业的快速健康发展。

        广州建设智慧城市应以启动一批对于广州经济、社会、文化等发展具有战略增长潜力的物联网应用项目为先导，促进资金要素、人才要素、技术要素、政策要素等向智慧城市建设领域集聚，实现智慧城市的集约化和永续化发展。         城市管理的“智慧化”。在城市管理方面，广州应借助信息化网络和“平安城市”建设，推进建设广州城市应急指挥平台项目。         医疗领域“智慧化”。在医疗领域应加快推进医疗卫生系统信息化。构建覆盖广州全市的医疗、保健和公共卫生信息网络，推行居民电子健康档案和电子病历“一本通”，加快社区与农村医疗、保健和卫生信息服务系统建设，促进医疗、医药与医保三者联动，实现医疗及信息资源的共享。特别是要尽速实施“数字化医院”工程，推广在线便民服务。         交通领域“智慧化”。推动物联网技术在广州交通领域的应用，实现对城市交通的智能检测和调度。加快推进智能交通系统建设，实现车流量、车速、车型、尾气排放量等交通及相关信息的实时动态监控、交通灯的智能控制和路况信息的动态发布，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力。同时，采取一系列积极措施解决民众出行难等问题，大力推广智能公交站台、广佛一卡通、手机地铁票等电子技术的应用。         物流领域“智慧化”。着力推动物联网技术在广州现代化物流领域的应用，发挥其提升作用。构建立足广州、服务珠三角、面对世界的现代物流信息平台，为广州建设成为亚洲物流中心和国际物流的重要节点提供强有力的技术支撑和信息服务。         作为我国信息化和高新技术发达地区之一，广州在建设“智慧城市”方面具备一定优势。“十二五”期间，广州应围绕智慧城市建设一方面大力推动“智慧广州”的基础设施建设，另一方面推进智慧城市的相关产业发展，持续打造“无线城市”。