记者从日前召开的上海市信息安全保障工作会议上获悉，上海重点领域网络与信息安全检查等专项行动成效显著。按照国家网安办的统一部署，上海市网安办组织上海涉及国计民生的95家单位开展了信息安全检查行动，通过自查和抽查，全面掌握各单位在管理制度、防范措施、应急管理、密码使用等方面的工作落实情况，共检查发现548处安全隐患，其中365处已整改完成，其余183处正在整改之中。许多单位严格落实各项检查任务，网络与信息安全防护能力显著提升。         今年以来，上海市公安局实施打击网络违法犯罪行动，紧密开展涉网案件侦破工作，共受理、侦破各类涉网案件2347起；同时深入开展互联网治安整治，先后开展13次打击“网络黑市”等专项行动，有力打击各类网上违法犯罪行为，净化网络环境，上海网上有害信息滋生率今年同比下降了34%。         上海市政府办公厅、上海市经济信息化委等部门推进政府网站安全管理工作，目前上海市、区两级政府部门网站已开展备案管理和实名认证，并加强安全防护，从整体效果上看，今年本市政府网站平均故障率下降了22%，各类安全漏洞下降了44%。         目前，上海已备案信息系统2874个，探索实施“预测评、首测评、复测评”的分层管理模式，提高了发现问题和安全整改能力。同时深入开展信息安全应急管理，完善全市两级应急预案体系，中国人民银行上海总行、上海市经济信息化委等单位还于今年7月联合开展了银行业信息系统示范应急演练。在基础设施建设方面，上海组建了全国首个网络与信息安全应急管理事务中心，整合原有的上海市计算机病毒防范服务中心和上海互联网络交换中心相关职能，将面向全市提供信息安全监测预警信息等服务；全市统一的网络信任体系、信息安全测评认证平台、电子政务灾难备份中心等基础设施也相继建成，开始对全市信息安全保障工作形成更强的基础支撑。         会议认为，近年来上海围绕城市信息安全保障体系建设，在完善信息安全基础设施、加强重要信息系统安全防护、优化综合监管和协调机制、推动技术和产业发展、强化全民信息意识等方面不断取得成效，并在2010年上海世博会、第14届世游赛等重大活动中经受住了考验，城市信息安全态势总体可控。但也存在不少安全隐患：         一是大多数信息系统核心产品和服务仍然依赖于国外产品。二是信息安全防护措施不到位。检查中发现在制度落实、人员管理、技术防范、运行维护等方面仍存在不少薄弱环节，亟需尽快整改，及时消除隐患。三是应急处置能力不足。部分单位应急预案缺乏可操作性，数据备份和灾难恢复工作没有进行必要的演练和验证，一旦发生重大突发事件，难以进行有效处置。         会议指出，近年来国际、国内信息安全形势发生深刻变化，信息安全日益成为国家安全的核心问题之一。会议要求增强使命意识、责任意识和忧患意识，必须把网络与信息安全放在城市安全更加突出的位置上来，不断提高信息安全的责任和意识，夯实上海信息安全保障工作基础，确保上海的网络与信息安全。         下一阶段，上海要按照党中央、国务院的部署，结合上海实际，重点加强对全社会信息安全问题的统筹，深化细化全市信息安全工作责任制；强化重点领域信息安全保障，以重点领域信息安全检查为重要抓手，推动信息安全等级保护、安全测评、应急管理等信息安全基本制度落实；提升信息安全综合监管和服务水平，加快推进网络与信息安全应急基础平台建设；积极应对信息安全新情况、新问题，针对、、移动互联网、下一代互联网等新技术、新应用开展专项研究，建立信息安全风险评估和应对机制。         会议明确，上海全市信息安全保障工作要围绕国家和上海市委、市政府的工作部署，主动应对智慧城市建设等新形势，积极落实信息安全责任制、深化基础设施建设，加强各项基础性工作落实，推进前瞻性研究和产业发展，确保城市信息安全，确保党的十八大胜利召开。

        张家港是在长江和沿海两大经济交汇带的一个新兴工业港口城市，行政区域划分上属于苏州的一个县级市，管辖八个镇，户籍人口90万，常住人口125万。在2012年戴尔存储论坛上，记者与张家港卫生局信息中心主任刘浩哲进行了交流，了解了张家港卫生局的信息化建设历程。         据刘浩哲介绍，张家港市拥有公立医院7家，民营医院27家，社区卫生中心8个，社区卫生服务站231个，总共有医疗的开放床位数5615张，全市卫生系统职工8249人，卫生相关工作人员6000多人。目前，张家港市卫生局的数据中心和下属的所有医疗机构都已经实现了联网，实际接入的计算机数接近4000多台。在这些计算机上都能够通过专网实现跨机构、跨部门的居民健康档案的调阅。在卫生局的信息化建设上，张家港市卫生局与其他各地卫生管理单位一样，是一边思考，一边实施完善的。但总体来说，张家港市卫生局的信息化建设走在了前列，在节约成本的同时，完成了为本市125万常住人口的相关医疗信息服务。         虚拟化：当前与未来的统一         每个行业都有自身的特点，作为政府的医疗信息管理机构，张家港市卫生局信息中心也面临着很多现实的问题。刘浩哲谈到，整个医疗卫生信息化当前处在一个高速发展的时期，其中很多规划，从卫生部到基层规划的落地，中间的过程都非常快，但是有些规划确确实实不是一个长远的规划，只是说短期之内要达到一种效果，信息中心经常需要在很短时间内创建一套系统来满足业务需要，这就要需要底层架构非常灵活。刘浩哲介绍说，张家港市卫生局现在走的一条路就是全部实施虚拟化，在突发性需求出现的情况下，可以合理地调配资源，以满足今后的发展。         产品选型原则：易用性和售后服务         张家港市卫生局信息中心只有三名技术人员。对于三个人的团队来说，管理那么多设备和数据的确是个大问题。刘浩哲表示，人力上的不足使得信息中心在设备选型时非常看重两个方面，一是产品的售后服务，二是硬件设备的易用性。目前，信息中心内使用了9台EqualLogic存储产品。刘浩哲认为，简单易用永远是产品的王道。         软件设计：行业经验很重要         在区域卫生服务平台的建设过程中，必定要涉及软件方面的规划和合作。在软件设计商的选择上，刘浩哲非常有感触，他认为，行业经验是选择的第一考虑要素，医疗行业是一个特殊行业，有很多需求是其他行业所没有的。此外，软件设计商的合作诚意也非常重要，软件的设计需要投入大量的精力才能满足业务需求。         融合架构的便捷         在选择产品时，是选择一个厂商的完整解决方案还是在细分市场上自己找产品进行集成是很多信息中心负责人面临的一个问题。对此，刘浩哲表示，张家港市卫生局信息中心根据自身的情况选择从一家厂商购买整体解决方案，一来产品的集成度非常高，运行稳定，二来出现问题只需要找一两个厂商就可以完成售后服务。         安全永远是相对的         安全性问题是永远会面临的问题。刘浩哲表示，如果将政务网和互联网相连，那么安全问题就永远不可能避免，无论是那种方式的加密和保护都有被破解的可能。切断二者的联系，所有的应用就无法实现，所以，安全防护需要做，制度需要完备。但是否运行某一项应用，归根到底要以便民为前提，安全毕竟只是相对的。         医疗信息化难在标准         医疗信息化对于全国各地卫生局来说都是摸着石头过河，刘浩哲说，之所以会有很多困难，首先是苦于没有行业标准。卫生部近年来陆续推出了一些标准，虽然情况有所好转，但标准也只是制定到了数据集，并没有到应用层面。再者，从卫生系统本身来说，就是个很大的部门，所以信息部门制订的数据集的标准和应用部门实际应用的要求难免有所脱节，也在一定程度上制约了IT技术人员。         医疗信息化目前只是个开端，还有很长的路要走，有一个合理的规划最为重要。

        “语言不通”，不仅仅是人类的沟通问题，在制造业领域同样存在着类似问题。对于力太科技CEO李善通来说，这样的现状却孕育着商机。工厂物联网，这个看起来小小的终端数据处理系统，却有可能实现他打造中国“数字化透明工厂”的梦想。         昨天，浙江力太科技有限公司研发的“制造物联系统”通过了中国工程院专家组论证。         中国工程院中国物联网专家委员会主任邬贺铨院士等5位专家一致认为：力太科技“制造物联系统”具有推广应用的价值以及创新性，是中国第一家针对制造企业生产过程控制的制造物联系统；对我国的制造业生产过程利用信息化手段进行计划和控制很有必要，是企业管理发展的大势所趋；对提高企业生产的设备效率、时间效率、工艺效率等具有很大帮助。         在力太科技的客户名单上，可以看到像天马股份、艾迪西、海鸥卫浴等上市公司。据介绍，这些企业使用了力太科技的“制造物联系统”，工厂的设备利用率普遍提升10%以上，有些甚至达到35%。而对于平均利润只有5%的制造业来说，无疑是个诱惑。目前该系统已经在轴承、卫浴、汽车零部件等行业得以应用，助力更多制造型企业转型升级。  

        条形码作为一项成熟的商品标识技术，现已被普遍运用于各行各业，然而令人感到意外的是，涉及病患安全的药品行业，却还没有完全纳入信息化管理的范畴。市政协委员、农工党市委专职副主委金如颖呼吁，尽快实现药品包装条形码标准化，推动药品信息化管理。         金如颖在调研中发现，目前医院使用的药品，外包装上没能做到100%使用条形码，即使已经使用条形码的药品，各生产厂家也没有统一的规范，医院在使用过程中更未将其与正在大力推广建设的信息化工程联网。在这样的状况下，问题药品的追溯相当困难，人工发错药或是发放了过期药也难以及时被发现与纠正。         金如颖认为，近年来我国药品安全事故频发，形势颇为严重。从2006年的“欣弗”、“鱼腥草”事件，到2008年的“刺五加”事件、“茵栀黄”事件，再到2009年的“糖脂宁”事件、”双黄连“事件的发生，都不断触动公众神经。她建议在供应体系的全过程使用条形码建立药品全程追溯系统，可以提供药品供应链中供给与需求之间的可靠联系，确保到达药房货架乃至消费者手中的药品来源清晰，并可追溯到最上游的原材料供应商。“条形码可以回答我们‘药品从哪里来、到哪里去’，以及药品的有效期等一系列重要信息。”         据了解，欧美发达国家早已对医院用药品使用条形码作出相关规定，以减少医疗事故，改善药品生产监控的完整性和可追溯性。以美国为例，美国FDA(食品和药品管理局)于2004年2月制订政策，要求药品制造商在药品上使用条形码标签，标签内含有美国药品编码，可以用来鉴别药品的真伪，以防止出现药品事故和错误用药事件。         反观国内，“从厂家到分销商、零售商乃至医院，都对条形码的重要性缺乏足够的认识。不仅存在药品条形码缺失的状况，即使印制了条形码，编码的大小规格、印刷位置也是‘各说各话’，没有统一的规范。”金如颖建议，国家食品药品监管局应当尽快制定统一的、适合医药行业应用的条形码标准或规范。对制药企业生产的药品，无论是用于药店还是用于医院，都必须在外包装上采用统一的条形码。条形码上应当包含国家药品编号，生产厂家编号，使用期限和药品批号等信息。  

        宝安，依托自身优良的产业资源禀赋和独特的区位优势，提出了“以港强区”的战略构想，围绕着区委区政府“双年”工作总部署，以构建现代产业体系为目标，以完善供应链为核心，以技术创新与信息化为前提，以空港、海港为依托，集聚种种资源与要素，确定了将现代物流业作为新一轮产业调整与优化升级的抓手。作为全区支柱产业之一，加快发展现代物流业正成为推进全区产业转型，提升全区产业结构，增强全区经济竞争力的一项重要战略举措。         据统计，2011年宝安区物流业增加值271.69亿元，同比增长14.90%，占全区GDP的9.41%，占全市物流业增加值的24.21%。从统计数据来看，宝安区物流业增加值持续增加，反映宝安物流业效益稳步提升，支撑功能进一步增强，宝安产业升级迎来新的飞跃。         今年，宝安区政府新出台《宝安区关于促进产业转型 加快转变经济发展方式的实施意见》促转型“1+5”系列文件（以下简称促转型“1+5”文件），一系列的政策配套扶持，为营造物流业发展环境、强化物流业发展综合保障打下扎实基础。宝安将成为深圳建设国内领先物流服务枢纽和国际性物流运营中心的重要支撑区。         1         系列政策扶持 物流业朝高端化发展         物流业高端化发展不仅提供强大的物流服务，而且能够降低全社会经营成本，创造新的利润源，成为高端服务业、制造业、商业等行业发展的重要支撑，成为全区经济增长和转型升级的重要支撑。         为促进宝安物流业又快又好发展，宝安区主要领导组织密集调研，深入了解企业需求，针对宝安区物流业发展的现状和发展方向进行研判，力求通过鼓励支持物流高端化发展、加强物流新技术应用和基础设施建设、促进宝安区“双港”做大做强等三个方面的政策措施，大力发展现代服务业，引导和促进宝安区物流业高端化、精益化。         今年，宝安区政府新出台促转型“1+5”文件《宝安区关于实施替代优先 促进产业高端发展的若干措施》明确提出，对获得国家、省、市认定重点物流企业称号的企业，给予高达50万元的一次性奖励；对在宝安区注册的航空公司、班轮公司开通国际新航线的，分别给予高达500万元和100万元的奖励；对经海关认定的公共保税仓、出口监管仓，按实际面积给予高达50万元的建设补贴；对通过评审的供应链整合、国际物流、城市配送、冷链物流、物流新技术的开发和应用等项目，给予高达100万元的资助。一系列的政策配套扶持，强有力地引导物流业向高端化发展。         为促进物流业朝高端化发展，近年来，宝安区相继出台了《关于加快发展现代物流业的若干措施》，编制了《深圳市宝安区现代物流业发展规划（2010-2020）》，建立了宝安区现代物流业发展联席会议制度，设立了宝安区现代物流业发展专项资金，组建了宝安区现代物流业发展专家咨询委员会等。         一系列促进现代物流业发展的扶持政策和工作机制，让企业看到了投资环境的进一步优化。搭乘“政策的东风”，一批物流企业获得了长足发展。其中，深圳市宝运达物流有限公司斥资3000余万建成了29000平方米的“宝运达物流中心”，并在区转型升级工作中，率先谋求转型发展，利用技术创新拟打造物流信息平台，为中心内近400家专业物流企业提供服务。         2         积极创新服务 物流旗舰企业纷纷落户         在区委区政府领导下，宝安区今年上半年物流业增加值（不含龙华新区）58.67亿元，占全区GDP比重的8.32%；同比增长10.3%，增速喜人。         宝安区物流办有关领导曾多次表示，比起“管理者”，他们更愿意被称为企业的“服务者”、“贴心人”。宝安区不失时机地通过各种活动，主动介绍区经济社会发展情况、物流业发展规划及相关扶持政策，帮助企业了解区内物流业的良好发展环境，积极为物流企业服务，配合做好规划建设工作，力促物流企业总部落户宝安。         为切实加强对宝安区现代物流业工作的综合组织协调，充分发挥各部门的职能作用，解决影响物流业发展的重大问题，宝安区建立了现代物流业发展联席会议制度。在区现代物流业发展领导小组的指导下，统筹推进宝安区现代物流业各项工作的落实。与此同时，宝安区还组建了现代物流业发展专家咨询委员会，由国内大专院校、科研咨询机构的知名教授、学者，业内资深专家，及大型物流企业高管等组成。他们作为宝安区现代物流业发展领导小组的“智囊”，为宝安区现代物流业发展提供政策建议和技术咨询。         顺丰速运集团是国内民营第一大快递企业，该公司根据业务发展需要，组建了顺丰航空公司。为解决顺丰航空在宝安筹建发展的各类问题，宝安区先后就顺丰航空公司筹建过程中遇到的项目用地、人才引进、税费优惠、专项补贴等问题，多次协调海关、人事、税务等部门给予支持。经多方努力，顺丰航空公司终于落户宝安，现在已有20多架飞机投入运营，货运量占深圳机场货运量的25%，年均增速超过40%。旗下航空公司的发展，坚定了顺丰速运集团总裁王卫在宝安扎根发展的决心，今年他毅然签约将总部落户宝安。         据了解，随着联邦快递、UPS、德国汉莎等国际国内知名物流企业相继在宝安落户，截至2011年，宝安已有近千家物流企业云集。此外，一些在建重点项目正在源源不断地进行：万港物流集团一次性投资7.3亿元在宝安区兴建“万港国际新兴物流园”，恒路物流总部已落户宝安，神州通、怡亚通总部将落户宝安。         在强有力的鼓励发展措施和贴心服务之下，一些物流旗舰企业相继恳谈希望落户，使得宝安成为物流强区的地位日益凸显。         3         物流信息化 经济运行效率快速提高         物流信息化关系到物流业的现代化进程，是物流企业转型升级的重要方面，关系到经济的运行效率和运行质量。通过信息化的提升，实现技术创新，用技术创新来推动宝安物流业的发展。其中，宝安区制定的现代物流业发展规划战略目标明确提出，通过实施“以港兴区”战略，以现代信息化平台为保障，加快推进现代物流产业体系建设。         面对物流业整体信息化应用水平偏低、运行效能较低成本偏高的瓶颈，宝安区物流办积极引导物流企业加大投入信息化建设，鼓励和支持物流园区和企业利用现代信息网络技术，积极推进物流信息平台建设，通过利用先进的信息技术和采用物流新技术，提高物流企业的管理和服务水平。在信息平台建设方面，以大铲湾港为例，该港口开发了物流运行通关系统和核心码头操作两大业务系统。两系统上线运行，极大提高了码头营运效率，有效提升了码头的企业服务形象和服务质量。         据区物流办有关负责人介绍，企业越来越重视信息化建设，信息化水平的提高不仅有利于内部管理的提升，而且大大提高了与客户之间沟通、对接的能力。宝安区部分物流龙头企业起到了良好示范作用，他们可以为生产企业提供信息处理、物流解决方案设计、供应链管理等现代物流服务。如UPS、联邦快递、敦豪快递、顺丰航空、递四方速递、深圳机场航空物流园、万港、恒路等知名物流企业，已应用现代网络、信息管理等先进的物流管理技术手段。         以深圳市递四方速递有限公司电子信息平台为例，该平台为客户提供采购管理、库存管理、仓储管理、订单处理、物流配送等综合物流产品和服务，与eBay、PayPal等世界知名电子商务交易平台达成战略性合作，优势互补，为跨国电子商务交易者提供集信息流、资金流、物流于一体的电子商务整体解决方案，通过提供平台服务，向跨国电子商务物流供应商转型。         记者了解到，目前宝安正在充分利用现有的信息基础设施，加快规划建设符合市场规律的现代物流信息公共服务平台。通过这个平台整合行业资源，充分发挥物流行业的整体优势，实现物流信息化、物流服务标准化、物流交易网络化和物流资源社会化，建立服务全国的“站到站”“点到点”服务网络。         4         延伸服务功能 物流业向高附加值领域迈进         面对珠三角周边城市以及深圳市其他各区的激烈竞争，宝安区紧紧把握国际产业转移和国内产业转型升级的历史机遇，在大规模推进基础设施建设的同时，着力加强服务软实力建设，促进物流业向管理、运营等高附加值领域迈进。         宝安区针对区内物流企业规模结构不合理和第三、四方物流企业比重偏少的现实状况，积极培育和完善物流产业链，大力发展第三、四方物流，重点发展总部物流、高端物流、精益物流；鼓励物流企业承接制造和商贸企业物流业务，支持制造业将仓储、运输业务外包；积极引导物流企业延伸服务功能，鼓励企业将自身的服务功能向产业链的高端延伸，培育物流方案设计、物流咨询、物流培训、物流金融、物流信息系统设计及信息管理等；培育一批能够提供综合性一体化服务的现代物流龙头企业，鼓励传统物流企业运用现代物流技术，向专业物流和综合物流管理及供应链管理服务转型升级。         伴随着企业对降低成本及增强核心竞争力的迫切愿望，越来越多的生产制造业企业寻求物流外包，第三方物流市场也因此变得空前繁荣。其中，万港物流集团成立于1994年，该集团秉持“专业带动产业”的理念，10余年的时间，以第三方物流为主营、第四方物流为提升，并以复合电子商务与整合供应链为资源优化的突破口，发展成为总资产超过3.6亿元人民币,拥有分布于中国各主要港口及内陆城市共37家子公司、分公司、办事处及50多个营运网点的大型综合物流集团。该集团业务涵盖物流策划与咨询、企业整体物流管理、海运、空运、仓储配送、国际货代、供应链流程设计与管理等综合物流服务。此外，一些从事仓储、运输、配送、报关等物流业务的公司也开始转型，积极参与到工业企业生产组织重构中，甚至参与到生产企业的采购、结算和金融服务中，发展特色物流。         物流业作为生产性服务业和其他产业的支撑产业，对推进产业结构调整与转型升级，降低企业营运成本，提高经济效益具有重要作用。而物流企业提升专业化水平，将使得社会物流成本越来越低。        5         集群化发展 规模优势逐日凸显         宝安建设有区级物流园区，规划有物流引导区等，雄厚的经济实力与产业优势，为其发展现代物流业创造了巨大市场需求。根据《深圳市现代物流业布局规划》，深圳市规划建设八大市级物流园区，其中有3个布局在宝安区。这三大园区分别是宝安的机场物流园区、大铲湾物流园区及固戍配送物流园区，成为深圳市现代物流业发展战略的重要组成部分。这些依托机场、港口等区域性交通基础设施建立的物流园区，是大型跨国物流企业在全球布局的重要节点，先进的管理理念和周到的物流服务，将使得宝安区现代物流业加速与国际水平接轨。同时，物流园区带来的物流、人流、信息流、资金流将极大带动相关服务业、制造业的综合发展。物流园区所形成的区域性服务能力，将提高周边地区工业用地的潜在价值，吸引对物流服务要求更严格、更高端的产业，从而带动宝安工业的整体提升。         为推进物流产业集群化发展，宝安区还将以机场航空物流园区和大铲湾物流园区为重点，加快推进高端物流产业孵化基地、福永码头与宝安综合港区、海空后方物流配套扩展区、西乡城市配送物流园和石岩工业物流园等物流园区的建设。         宝安近年来土地资源紧缺，企业发展面临空间不足。为给物流产业腾出发展空间，宝安区加快了旧工业区改造的步伐，引导机场、大铲湾港周边有条件的旧工业区向仓储、加工等功能转型，促进物流企业的集聚，推动产业的转型升级。大铲湾港口也在布局上转型升级，利用海港优势拟投入上百亿元，大力发展商贸物流经济、航运服务经济和MICE服务经济、制造总部经济，以此打造连接生产与消费的重要纽带，促进资源要素在大铲湾片区汇集、转化并辐射，加快促进特区一体化及湾区经济圈的形成。         宝安明确了未来10年物流业发展的路线图，将由区位优势区向吞吐能力优势区转变，由物流企业聚集区向产业集群区转变，由传统仓储运输业向高端服务业转变。其中，将“建立综合物流信息平台、搭建物流产业公共服务平台、建立绿色物流保障体系、打造物流产业集聚基地、建立物流业与工业的融合发展机制”作为物流产业优化的突破领域，促使物流产业形成竞争规模优势。   

        移动互联网发展将进入暴增期，信息安全和意识形态安全问题凸现。社科文献出版社日前在京发布《新媒体蓝皮书：中国新媒体发展报告(2012)》这样表示。　　        蓝皮书认为，近几年，互联网移动化发展态势明显，其发展速度已经超过传统互联网。由于手机用户基数庞大，随着2G网络在全球的普及和3G乃至4G的快速推进，移动互联网发展将进入暴增期。2011年全球3G的覆盖面积达到45%，全球159个经济体拥有3G服务，3G活跃用户已经增长至12亿。从2008年－2011年，世界手机宽带用户数量每年增长超过45%。　　        蓝皮书认为，未来几年，移动互联网发展空间巨大，新媒体的移动化发展，信息传播门槛的大大降低，意识形态安全和信息安全问题凸现。一方面，全球公民的各种各样的个人隐私几乎全部被集聚于移动互联网的服务器中，随时都有被泄露的危险；另一方面，由于新媒体信息内容并不分级，不分男女老幼都将面对同样的信息，尤其是移动传播缺乏规制，泛滥的淫秽、暴力以及低俗的不健康内容将会对青少年产生极大危害。