买猪肉时要一张追溯小票，如今，这已成为不少市民的消费习惯。而随着青岛市蔬菜追溯体系的初步建成，市民在农贸市场买菜时，也能凭借一张印有追溯码的小票，实现各流通环节的全程追溯。         昨日（8日）记者探访青岛市批发市场了解到，目前青岛市区内华中、抚顺路及城阳三大批发市场均已实现蔬菜全程追溯，并与全市         46家农贸市场实现对接，在以上农贸市场买菜均可拿到蔬菜追溯小票。而在年内，青岛蔬菜追溯体系还将力争在40处超市用上，届时，手机刷二维码实现蔬菜追溯将不再是梦想。         现场         蔬菜进场无“卡”不行         早晨6点多，莱西菜农卢学武开着满载着萝卜、黄瓜、茭瓜等蔬菜的货车，来到华中蔬菜批发市场东门过地磅，同时，他还将一张记录着自己全部经营信息的IC卡，交给了市场工作人员。“没有这张卡，蔬菜就不能进入批发市场。”卢学武说。         卢学武所说的卡，全名叫做青岛市肉类蔬菜流通服务卡，所有在华中蔬菜批发市场内从事蔬菜批发的业户，每人都有一张，大家习惯叫它信息卡。在这张卡里记录着卢学武的个人身份证号码、家庭住址、经营蔬菜种类及摊位号等若干信息。“以前我们进市场的时候，都是过完地磅就上摊开卖，现在手续多了不少。”卢学武说，他这一车蔬菜进入批发市场，首先要填一张《青岛市入市农产品产地证明单》，上面信息包括本次进货的种类、数量、来源甚至种植户的签名和电话。         接过卢学武的信息卡和证明单，华中蔬菜批发市场的工作人员，迅速将本次进入市场的蔬菜信息输入信息卡内。“这些信息将以追溯码的方式，全程跟随这批蔬菜，一直到市民的菜篮子里。”市场工作人员马先生告诉记者，他们在记录信息的同时，还要采样进行各项检测，如果检测出农残超标等问题，就可以根据登记信息，迅速找到问题菜的销售摊主，及时处理问题蔬菜。         “最开始的时候，因为大家对登记手续不熟悉，市场门口经常排起长队。”马先生介绍说，通过一段时间的试运行，以及组织业户进行集中培训，现在蔬菜进场已经非常有效率，“使用信息卡进行登记，其实比过去的台账方式更方便，现在已很少出现排长队的现象了。”马先生说。         措施         零售商进菜也得“凭卡”         不光是蔬菜进入批发市场需要信息卡，就连在农贸市场摆摊的蔬菜零售商，想要在批发市场里进菜也需要一张信息卡。         “这黄瓜多少钱一斤？1块钱？前两天不还8毛吗？”昨天上午，菜商陈先生来到华中蔬菜批发市场进菜，经过一番讨价还价，他最终进了黄瓜、大白菜、萝卜和菜花等几种蔬菜，而在与批发商进行交易时，每一步骤他都必须使用到信息卡。“现在批发市场上用的都是一体机，我进菜的时候，就得把自己的信息卡放到一体机上刷一下，进了什么菜、各多少斤、一共多少钱，就全都记到信息卡里了。”陈先生说，通过一体机，批发商将蔬菜流通信息输入他的信息卡之后，他就可以与批发市场完成交易。而在完成交易的同时，批发商的一体机还将打出一张此次交易的确认单。记者看到，上面详细记录着，这笔交易的蔬菜数量、种类、金额，除此之外，还有一串长长的数字，“这就是蔬菜追溯码，将一路跟着这批蔬菜。”陈先生说，有了这串追溯码，万一这批蔬菜出了问题，他就可以迅速找到上游的蔬菜批发商。         接下来，陈先生就会拉着自己进的蔬菜，来到农贸市场内销售。而在进入农贸市场时，信息卡将再度发挥作用。“我进入农贸市场，市场管理人员就得问我要这张卡，如果没有这张信息卡，农贸市场就不允许我的菜进入市场。”陈先生说，在农贸市场上，他现在使用的也是带有追溯功能的电子秤，信息卡上的蔬菜信息最终将进入这台电子秤里，而市民在买菜的时候，电子秤就可以根据信息卡的内容，打印出一串追溯码。         “整个交易过程中，蔬菜信息全部都记录在电脑当中，蔬菜批发市场和进货的零售商都没有能力修改。”马先生介绍说，目前华中蔬菜批发市场内已专门架设了无线局域网，方便蔬菜追溯体系传递信息，不可能出现菜商私自篡改信息的现象。            范围         46家农贸市场全覆盖         蔬菜从批发市场内流出后，很快就进入了零售终端——农贸市场。昨日下午，记者来到市场三路亚美农贸市场，该市场全部蔬菜业户均已安装了新的交易终端机。         在其中一处菜摊上，记者看到，这种新型电子秤除了具备传统电子秤的称重、算账功能外，还增加了打印追溯小票的功能。只要将青菜放到电子         秤上，简单操作几下，电子秤就打印出一张蔬菜追溯小票，上面记录着蔬菜种类、售出摊位、买菜时间等信息。“最重要的是这串数字。”亚美市场相关负责人告诉记者，这串数字中包含着蔬菜的流通渠道、产地、各环节经销商的综合信息，只要在市商务局肉菜追溯查询系统内输入这串数字，马上就能得知这些蔬菜的“前世今生”。         “目前青岛市区的三大蔬菜批发市场已实现了全面覆盖。”市商务局蔬菜办相关负责人向记者介绍说，华中、抚顺路及城阳蔬菜批发市场的日蔬菜流量，已占到市区零售市场蔬菜来源的80%以上，而且三大市场都建有蔬菜安全检测中心。此外，三大蔬菜批发市场已经与市区46处农贸市场实现了数据对接，“在这46处农贸市场内买菜，每斤蔬菜都能追溯到是在哪里种植的，批发商是谁、零售商是谁等。”这名负责人表示，目前市区内农贸市场众多，但不少暂不具备建设蔬菜追溯体系的硬件条件，“比如早市、自发市场、设施简陋的市场等。”这名负责人表示，随着青岛农贸市场标准化建设的稳步进行，将来会有越来越多的农贸市场被纳入蔬菜追溯体系。         该负责人透露，年内青岛还将力争在40家超市内，实现追溯信息对接工作。“我们自己研发了大容量二维码，能够记录各项蔬菜信息，并将在这些超市内应用。”届时，消费者在超市买蔬菜时，只需要使用手机扫描一下蔬菜二维码，无需再登录其它网站，就可以直接显示这批蔬菜的各项追溯信息。         记者观察         有人怕麻烦有人不习惯         在记者的走访调查中，记者发现，现行蔬菜追溯体系仍存在一定的空白区。         “现在不少来进货的菜贩，也不带信息卡，也不要交易确认单，买了菜就走。”记者在抚顺路蔬菜批发市场内看到，很多菜贩在交易过程中都不使用信息卡。批发商李先生告诉记者，这批不使用信息卡的购买者，一部分是在早         市或自发市场上摆摊的菜贩，还有很大一部分是企事业单位及餐饮单位的采购员，“他们一般都不需要这些追溯信息，我更不可能因为他没有信息卡我就不卖给他。”李先生说。         在记者的观察中，类似情况并不少见。对此，市商务局蔬菜办相关负责人表示，目前蔬菜追溯体系已初步建立起来，还处于试运行阶段，期间既需要磨合各环节流程、数据对接及摊主操作等，更主要的还是要培养消费者索要追溯小票的习惯。“蔬菜流通追溯系统能够确保市民菜篮子的安全，同时也需要广大消费者主动索要追溯小票、积极参与监督，共同营造肉菜追溯的食品安全氛围。”

        日前记者了解到，174医院即将投入使用的门诊综合大楼将安装先进的“婴儿防盗”系统。　　        据介绍，有了这套系统后，医院将给院内的婴儿带上射频标签，一旦有人企图把婴儿非法带出医院，院内的警示系统就会立刻报警。而这些射频标签都是特殊材质制成的，不会让婴儿感到不适，也不能轻易被取下来，如果有人试图从婴儿身上取下标签，护士站也会马上有反应。　　        当家人要带婴儿出院时，医院会在控制系统中把射频标签设置为“解锁”状态，婴儿就可以“一路绿灯”地出院了。

        7日，从省经信委传来消息：近日山西省将对省内部分食品药品企业质量信息可追溯系统的建设情况进行摸底。重点摸底行业为婴幼儿配方乳粉、白酒、葡萄酒、制药等。         具体的摸底内容包括，上述4个行业规模以上企业户数和今年以来行业运行情况。相关企业可追溯系统项目建设基本情况、已建系统的企业占各市企业总数的比重，项目建设过程中遇到的困难、存在问题等。今后山西省将继续引导食品药品生产企业利用物联网等信息技术建立产品质量可追溯体系。  

        11月8日，据媒体报道，情人士透露，2011年工信部首批5亿元的物联网专项资金由不足110家的企业分得，而今年却有1.5亿元的资金用于支持无锡物联网产业发展，剩下3.5亿元的专项资金则由149家企业划分，扶持范围较为宽广。         今天，工信部网站日前发布消息，工业和信息化部、财政部已组织专家对申报的2012年物联网发展专项资金项目进行了审核，现将拟支持项目有关事项公示。2012年度物联网发展专项资金拟支持项目共计149项，拟按有关规定给予资金支持。         据工信部提供名录不完全统计，聚光科技、宝信软件、长安汽车、海康威视、远望谷、旋极信息、佳讯飞鸿、国民技术、航天科技、万达信息等上市公司项目入围。

        全国智慧旅游景区建设现场会今天在世界文化遗产地、国家5A级旅游景区——美丽的都江堰市举行，会议由国家旅游局规划财务司副司长张吉林主持，会上公布了全国智慧旅游景区试点单位名单（22家）。四川入围景区有：成都市青城山—都江堰旅游景区，乐山市峨眉山景区。         我国将争取用10年时间初步实现“智慧旅游”，以有效应对旅游业爆发性增长给旅游景区资源环境带来的巨大压力。　　        据悉，根据国务院关于加快发展旅游业的意见及我国旅游业“十二五”发展规划纲要，我国将以信息化为主要途径，积极开展旅游在线服务、网络营销、网络预订和网上支付，构建旅游数据中心、呼叫中心，全面提升旅游企业、景区和重点旅游城市的旅游信息化服务水平，争取用10年左右的时间，显著提高信息技术在旅游业应用的广度和深度，形成一大批引领作用强、示范意义突出的智慧旅游城市、智慧旅游企业，在全国范围内初步实现“智慧旅游”。　　        吴司长说：2011年，我国人均GDP已超5000美元，人民旅游消费能力和愿望不断增强，旅游业进入了爆发性增长阶段。旅游业的快速发展和游客的大规模进入使旅游景区可持续发展面临新挑战，例如景区特别是我国高等级旅游景区游客量剧增，资源与环境保护压力加大，管理和服务无法满足需求等。“这一点在今年中秋国庆假日期间得到了明显体现，全国纳入监测的119个直报景区接待游客3424.56万人次，比去年同期国庆 黄金周 增长40.7％，相应游客投诉也有大幅增加。建设智慧旅游景区，可以大幅提升景区管理、服务、营销方面效率，为游客提供及时丰富的旅游信息，使游客获得智能舒适的旅游体验，有效解决发展中的相关问题。”　　        吴司长介绍，近年来全国各地、各景区开展了形式多样的智慧旅游景区建设工作。如北京推进Ａ级旅游景区无线上网工作，河北启动了全省智慧景区试点建设，江苏南京实施智慧景区工程，安徽黄山景区开展“智慧黄山”示范应用项目建设，四川青城山－都江堰景区建成统一的数据处理和智能指挥中心等。国家旅游局也正与百度网合作开发“全国旅游景区动态监测与游客评价系统”，与国家测绘地理信息局合作为游客提供景区地理和空间定位信息服务，建成了“全国Ａ级旅游景区管理系统”，启动了智慧旅游城市试点工作。现在，智慧旅游在提升景区管理与服务水平、提升景区品牌影响力、提升游客满意度方面的作用已经开始显现。  

        《宁波市智慧交通建设规划》由市交通运输委、公安局和城管局联合编制，规划以2011年为基准年，分为近期和中远期，近期至2015年，中远期至2020年，以近期为重点。地理范围覆盖宁波市域，包括市六区及五个县市，重点在市区。行业覆盖综合交通全行业，包括公路、水路、铁路、民航以及城市内部交通。         按照总体规划，宁波市将以“固化一个战略（以服务为核心的国际水准智慧交通战略）、构筑六大体系（智慧交通状态感知与交换体系、智慧运输体系、智慧交通网管理体系、智慧港航物流信息服务体系、智慧交通运行调控指挥与协同体系、智慧化交通出行服务体系）、提供六类服务（服务城市运行、服务政府决策、服务行业监管、服务企业运营、服务百姓出行、服务产业发展）、形成四项机制（标准化与安全保障机制、信息整合与共享机制、智慧交通建设协同推进机制、智慧交通产业投入与产出机制）”为总体任务，推动人、车、船、路、港一体化发展，加快构建具有国际港口特色的智慧城市。