新闻资讯

  • 物联网技术的发展 将结束考勤打卡时代
            物联网时代的到来正在悄悄地改变着各行各业,整个地球也因此变了一变。这就是人类生活的智能化。         今天,记者从张江高科技园区物联网通气会上获悉,张江已在集电港一期开辟近5000平方米的孵化器,一批在国内乃至国际的物联网领先企业,开发出各种高新技术并形成集聚效应,保障人们日常生活安全。         消防安防         光纤传感器无惧高温         由于城市高楼林立,高层建筑消防安全成为人们最关注的城市安全问题之一。“世上没有绝对的安全,我们能做的就是及早发现隐患,并在第一时间做出整改,将隐患扼杀在‘襁褓’中。”国内唯一一家集光电器件及设备研发制造等于一体的上海波汇通信科技有限公司负责人透露,该公司已研制出“分布式光纤传感器”和“光纤光栅传感器”。前者可以同时检测光纤上无数个感应元的温度数据;而后者则可以定点检测某处准确的温度变化。         和普通的烟感、温感探测装置相比,光纤火灾探测系统有何优势?“传统的烟感和温感传感器,内部集成了电路板和二极管之类的元件,在受到明火炙烤时很容易就会被烧坏。但光纤传感器不同,光纤本身具有极强的耐高温属性,可以经受500℃-600℃的高温,尤其是处于隐蔽敷设状态的光纤传感器,可以在建筑物不坍塌的前提下一直有效工作,帮助消防员了解火场情形,迅速救援被困人员。         人员安防         门禁系统“刷脸”辨识         今年9月,国内某监狱发生越狱事件,逃犯用自制的变压器芯上的小金属片磨制成梯形的工具打开监区门。“我们已经研发出了相应的门禁系统,该系统利用生物特征识别技术,就是俗称的‘刷脸’技术来监管门禁,如果不是经过系统认证的‘人脸’,绝对无法打开这道门。”被国家科技部认定为我国在生物特征识别领域唯一的863成果产业化基地——上海银晨智能识别科技有限公司副总裁曾文斌介绍,这套系统已经应用到监狱、银行金库等重要场所,以后还将逐步向民用市场推广。现在,该公司大门就使用这种门禁系统,预先将公司员工照片扫描到系统内,上班时大家“刷脸”就可以进来,再也不用带卡了。         家居安防         用手机监控自己的家         上海丰茂信息技术有限公司是一家运用美国核心技术、提供智能化家居系统和智能化整合方案的提供商,总经理戴议鋐介绍,智能家居平台能有效防范煤气泄漏之类事件发生,一旦其探测到了有煤气泄漏,不但会在第一时间报警,还能自动开启窗户,或者打开抽风机稀释煤气,降低危险度。         智能系统保障居家安全更为神奇的功能在于防盗。“使用了智能家居系统后,将做到不战而屈人。”戴议鋐说,“盗贼一般会在进屋之前先敲门试探,看屋内是否有人,如果没人应声他们就会为非作歹。而智能居家系统在探测到有陌生人敲门时,会制造出一种‘虚拟场景’。例如听到敲门声,系统会直接打开电视,或者打开水龙头,甚至是播放音乐,这样的声音使得盗贼误认为室内有人而仓皇逃走。”         有了智能家居系统,用户只需用电脑或手机登陆到专门的网站上,就可以随时监控自己家中的一切,包括开合灯具、关闭门窗、自动断电等。  

    2012/11/13

  • 医疗信息化:新医改“四梁八柱”是突破口?
            作为支撑深化医药卫生体制改革“四梁八柱”的八柱之一,建立实用共享的医药卫生信息系统被明确纳入方案中。 根据《中共中央国务院关于深化医药卫生体制改革的意见》,新医改方案明确了2009-2011年必须重点抓好的五项改革,它们分别是:一加快推进基本医疗保障制度建设,二初步建立国家基本药物制度,三健全基层医疗卫生服务体系,四促进基本公共卫生服务逐步均等化,五推进公立医院改革试点。这五项重点改革将着力解决“看病难、看病贵”的问题。         作为支撑深化医药卫生体制改革“四梁八柱”的八柱之一,建立实用共享的医药卫生信息系统被明确纳入方案中。在新医改方案发布后,医疗信息化市场的竞争态势更加明显。包括IBM、东软等的大型医疗信息化方案提供商纷纷在第一时间做出反映,发布和推出自己的相关产品及解决方案。除此之外,各大小相关厂商也使出浑身解数,希望在这个巨大的市场中占到自己的位置。         然而,政策出台了、方案发布了,各级医疗卫生部门、各大小医院及卫生服务机构开始进入统筹规划、调研论证、制订预算……2009年就在这场医疗信息化实施大爆发前的准备过程中平静地过去。2010年伊始,我们仿佛已经闻到市场真正大规模爆发的味道,各大小厂商们在医疗信息化市场的角逐将进入实质性阶段。         这一市场究竟有多大规模呢?根据新医改方案:为了实现改革的目标,经初步测算,2009-2011年各级政府需要投入8500亿元,其中中央政府投入3318亿元。而根据IDC的分析预测,2010年我国医疗整体IT硬件、软件与服务市场投资规模将达到120亿元,2007~2011年,我国医疗行业信息化投资规模的年复合增长率有望达到17%。另据卫生部统计信息中心主任饶克勤表示,新医改8500亿元的投资中,信息化建设投资的比例“肯定不止100亿”。所有数据指向,超百亿规模的医疗信息化市场吸引着无论是国外还是本土,无论是经验丰富还是初涉医信领域的各个企业。         深化医药卫生体制改革的目标是到2020年,覆盖城乡居民的基本医疗卫生制度基本建立,要让每一个中国公民能够享有基本医疗卫生服务。作为实现新医改目标的重要技术手段和支撑,医疗信息化将以什么为突破口,真正实现统一高效、互联互通的公共医药卫生服务信息平台呢?         总后卫生部原副部长、中国卫生信息协会副会长傅征根据多年医疗信息化工作的经验,从多个不同方面分享了他对于突破口的认识。突破口之一:顶层设计。包括医药卫生系统的各个部分、各个层级(从顶级部门到基层社区)必须统筹规划,科学设计,制订标准,并从理念、决策、投资等方面通盘进行考虑。突破口之二:适度试点。虽然医卫信息化涉及面广、情况复杂,鼓励先行试点。但是,试点也应该适度,否则标准化难度更大。突破口之三:具体技术。对于具体技术,傅征认为:临床系统、电子病历可以作为信息化技术与实施结合的突破口,并与顶层设计结合。         如果仔细通读新医改方案,会发现其实“居民健康档案”,“医院管理和电子病历”,“积极推广‘一卡通’”等都明确写进方案中。卫生部统计信息中心副主任、电子病历委员会主席王才有将2010年医卫信息化发展的突破口精练地概括为“三点、两线、一面”。三点即医院信息管理(HIS)、电子病历、居民健康档案三个重点内容深入建设;两线即医药卫生体系的两套重要系统,包括突发公共卫生事件应急处理系统和食品药品安全保障系统;一面则是区域卫生信息平台及综合卫生管理平台建设。  

    2012/11/13

  • 十八大:访智能交通管控 外媒看北京“治堵”
            11月12日消息,“11时13分,一辆比亚迪和本田轿车发生擦挂,占用内侧车道,报警人说未造成人员受伤……”12日11时20分,北京市交管局科技处处长邹平用教学笔在“指挥调度系统”屏幕上的“北京交通地图”中点出了这则信息。         邹平又摁了一下教学笔,地图转变为警员分布图,“我们会通知就近的警员立即赶去处理状况”,邹平说。         这里是北京市交通管理局指挥中心。40余名中外记者当天在中共十八大新闻中心的组织下来到这里参观采访。“指挥调度系统”是北京交管局“城市智能交通管理指挥控制系统”的一个分支。         北京在5年前开始应用新型智能管理系统,该系统综合集成了36个实时在线的科技系统,具有交通监测、交通控制、指挥调度和信息服务四项功能。         当邹平在介绍指挥中心内大屏幕上“指挥调度系统”情况时,一些摄影记者正忙着拍摄他们面前约有7米高的大屏幕。         邹平又将屏幕转到“交通流量检测系统”,“红色表示车速20公里以下的拥堵路段,黄色表示20-50公里缓慢行驶路段,绿色表示50公里以上畅通路段。”邹平说。临近正午,北京城市路网上,绿色占大多数,市中心区域出现了黄色路段。         “系统会自动与前四周的相关数据进行对比,如超过历史常量值系统将给出警告提示,为路况信息对外发布和路面交通控制提供了可靠依据。”邹平说。         近年来,中国汽车工业发展迅猛,加上城镇化速度加快,购车人数不断上升,城市交通设施建设难以跟上汽车发展的步伐,造成许多大中型城市出现不同程度的交通拥堵问题。也有人将这种现象称为“城市病”。         北京市交管局提供的数据称,目前,北京机动车保有量已达518万辆。“车路矛盾不断加剧,交通压力日益加大。”北京市交管局副局长、新闻发言人李少明说。         李少明认为,在智能交通管理科技系统的支撑下,城市交通服务水平和抗风险能力显著增强,系统应用在维护城市交通正常运行、应对雨雪雾等极端恶劣天气交通保障活动中发挥了重要的作用。         专程来北京采访十八大的香港经济日报集团记者俞瑾记录下了智能化系统的一些重要功能,她还关心这套系统在极端恶劣天气交通保障活动中能具体起到哪些作用。         《澳门商报》记者王维则认为,城市现代化了交通管理不能落后,“今天坐计程车来这里采访时,司机看到电子显示屏上交通拥堵提示后,选择了绕行,不至于走绕路了”。         “北京交通管理正在进步,更为便利快捷了,但公共交通应该还有提升的空间。”半年前曾来过北京的俞瑾说。一名英国记者则与俞瑾持相同的观点,她认为,十八大会场和驻地之间的道路很宽敞,但公共交通比较拥挤。 .  

    2012/11/13

  • 献血也有条码 档案实现电子信息化管理
            记者从市中心血站获悉,目前我市的献血者档案已全部实现了电子信息化管理,而且所有的献血者纸质档案和血袋都用上了 “条形码”,只要轻轻一扫描,就可以立即查询到无偿献血者的血液使用流向等详细信息,这在国内采供血领域尚属首创。         据了解,今年以来,市中心血站投入20万元,对既往十几年的档案和部分献血者档案进行整理并录入计算机,使所有的献血者的原始档案都配备了一份电子档案。         此外,中心血站又投入21万元新购信息设备和信息系统,采用条码管理,献血者每次献血所登记的表格和血袋上都有相同的条码,该码与二代身份证、血站档案系统、业务系统相关联,通过条码扫描即可获取纸质档案的具体位置,迅速获取献血者的相关信息,从而使为献血者办理血费报销、献血回访、血液实时追溯和使用跟踪等工作更加准确、便捷。  

    2012/11/13

  • 印度计划在边境检查站引进RFID技术
            印度交通局和马哈拉施特拉邦发展公司(MSRDC)计划在该地区的边境检查站引进RFID技术。         除了分发RFID标签给卡车、运油车和拖车等,车辆的数据也储存在系统中。这些数据包括车辆注册号码、车牌号、有效期、税收细节等。贴有RFID贴纸的卡车只要经过金属框架探测器,该车的所有细节都会呈现在终端电脑上。         该配置带来两大好处。其一是免去了排长队的麻烦、减少等候时间。其二是限制铁路运输办事处(RTO)官员的贪污腐败现象。         一名RTO官员说:“车辆经过金属框架探测器时,电脑就会在几秒内读取储存在RFID贴纸上的数据,以便使用。除非车辆没交税或超载,否则都可以顺利通过。”交通局正与MSRDC联手实施该计划。         邦交通部委员V N More表示:“贪污腐败现象没有可滋生的土壤。所有的信息都会被数据化,经过车辆的信息也会被记录。”该计划将首先在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦间的检查站实行,随后将在国内其它地区实行。         一个交通联盟对该系统表示欢迎,表示这将使数据更加清晰可见。“而且,他们也能在将来使用RFID技术进行电子支付。不仅如此,还能帮我们节省过检查站的时间、能源和燃油。”  

    2012/11/13

  • 十八大:访智能交通管控 外媒看北京“治堵”
            11月12日消息,“11时13分,一辆比亚迪和本田轿车发生擦挂,占用内侧车道,报警人说未造成人员受伤……”12日11时20分,北京市交管局科技处处长邹平用教学笔在“指挥调度系统”屏幕上的“北京交通地图”中点出了这则信息。         邹平又摁了一下教学笔,地图转变为警员分布图,“我们会通知就近的警员立即赶去处理状况”,邹平说。         这里是北京市交通管理局指挥中心。40余名中外记者当天在中共十八大新闻中心的组织下来到这里参观采访。“指挥调度系统”是北京交管局“城市智能交通管理指挥控制系统”的一个分支。         北京在5年前开始应用新型智能管理系统,该系统综合集成了36个实时在线的科技系统,具有交通监测、交通控制、指挥调度和信息服务四项功能。         当邹平在介绍指挥中心内大屏幕上“指挥调度系统”情况时,一些摄影记者正忙着拍摄他们面前约有7米高的大屏幕。         邹平又将屏幕转到“交通流量检测系统”,“红色表示车速20公里以下的拥堵路段,黄色表示20-50公里缓慢行驶路段,绿色表示50公里以上畅通路段。”邹平说。临近正午,北京城市路网上,绿色占大多数,市中心区域出现了黄色路段。         “系统会自动与前四周的相关数据进行对比,如超过历史常量值系统将给出警告提示,为路况信息对外发布和路面交通控制提供了可靠依据。”邹平说。         近年来,中国汽车工业发展迅猛,加上城镇化速度加快,购车人数不断上升,城市交通设施建设难以跟上汽车发展的步伐,造成许多大中型城市出现不同程度的交通拥堵问题。也有人将这种现象称为“城市病”。         北京市交管局提供的数据称,目前,北京机动车保有量已达518万辆。“车路矛盾不断加剧,交通压力日益加大。”北京市交管局副局长、新闻发言人李少明说。         李少明认为,在智能交通管理科技系统的支撑下,城市交通服务水平和抗风险能力显著增强,系统应用在维护城市交通正常运行、应对雨雪雾等极端恶劣天气交通保障活动中发挥了重要的作用。         专程来北京采访十八大的香港经济日报集团记者俞瑾记录下了智能化系统的一些重要功能,她还关心这套系统在极端恶劣天气交通保障活动中能具体起到哪些作用。         《澳门商报》记者王维则认为,城市现代化了交通管理不能落后,“今天坐计程车来这里采访时,司机看到电子显示屏上交通拥堵提示后,选择了绕行,不至于走绕路了”。         “北京交通管理正在进步,更为便利快捷了,但公共交通应该还有提升的空间。”半年前曾来过北京的俞瑾说。一名英国记者则与俞瑾持相同的观点,她认为,十八大会场和驻地之间的道路很宽敞,但公共交通比较拥挤。 .  

    2012/11/13