手机扫一扫包装上的二维码，就能了解蔬菜的前世今生。今年内，这种食品安全追溯制度将推广至中百超市出售的肉类、熟食和豆制品，类似的物联网技术正逐渐进入普通市民的生活。         昨日，记者在中百仓储友谊路店看到，部分鲜菜的包装上，除了价格条形码，还多了一个方形二维码，按照提示扫描二维码，即可看到品名、产地、重量、批次号、质量是否合格等信息，施肥、施药、采摘的时间。         据了解，这种从“农田到超市”的蔬菜信息追溯制度，目前已在中百超市友谊路店、黄浦路店、钢都店、首义路店和水果湖店实现。而这种神奇的二维码，今年将贴到更多的食品上。今年内，武汉市肉类追溯和二维码将完成融合，中百超市将率先实现蔬菜、肉类、熟食和豆制品等全部生鲜系统的二维码追溯。

        “科技部、公安部、交通部联合签署的《国家道路交通安全科技行动计划》的二期项目正在筹划中，计划依托物联网的新一代信息技术来实现道路交通隐患的源头预防和主动干预。”5月15日，第16届四大洲国际道路安全大会在京召开，交通运输部副部长高宏峰在会上表示，大会形成分享平台，促进各国交流交通安全的关键技术和经验。         “从瑞典的经验看，1968年之后经济上升时期其交通事故量逐年下降，我国的转折点出现在2004年，可见这一‘剪刀差’的模式有规律可循，对我国降低事故的发生量有借鉴意义。”交通运输部总工程师周海涛说。为遏制道路交通事故高发态势，保障人民群众出行安全，我国政府采取了加强道路交通安全工作的一系列政策措施，有效地减少了道路交通事故伤害，促进了道路交通安全形势的逐步好转。自2005年以来，我国道路交通事故死亡人数已实现连续8年下降， 2012年我国道路交通事故死亡人数比2002年下降45.13%。2011年底，我国政府又发布了《道路交通安全“十二五”规划》，提出了“十二五”期间道路交通安全工作的指导思想和具体量化目标。         据介绍，本次大会由我国交通运输部和瑞典企业能源与交通部共同主办，由中国交通运输部公路科学研究院、瑞典国家道路和运输研究院（VTI）承办，以“交流道路安全前沿、传递道路安全知识”为主题。大会讨论主题涵盖了道路安全包括政策到技术发展的各个方面，包括道路安全战略与计划、速度管理、事故记录系统黑点分析及评估、交通建模与评估技术等。  

        波士顿的一家名为新平衡的鞋店采用基于RFID技术的自动体验系统吸引消费者。该系统包括RFID视频展示台和RFID促销卡两部分。其中，RFID功能软件由Pittsfield ID Technologies公司的RFID事业部开发，多媒体设备由广告代理商Almighty提供。系统中的动感画面以及RFID技术体验吸引顾客进一步了解更多的产品信息。另外，系统通过记录鞋子移动的频率，评测该款的受欢迎率。整个系统中的数据传输采用无线技术。         内嵌EPC超高频标签的鞋子和促销卡，在记录消费行为的同时，有助于消费者了解更多的产品详情。鞋架上摆放着不同款式的鞋子，每款鞋子中都内嵌有一张UPM的无源超高频(EPCGen2)标签。标签的编码与产品的库存单元相关联，其他的产品数据储运在云服务器上，由Freedom Shopping公司托管。         墙上安装一台Impinj Speedway Revolution读写器和四根天线。其中两根圆极化天线用于追踪鞋子的位置，能检测到鞋子是否被顾客拿起过。         墙上安装有线性近场读写天线、42英寸的触摸屏以及RFID接触点。近场天线通过获取RFID标签的编号读取标签的信息，并将鞋子的详细情况显示在屏幕上。         该系统不仅能够激发顾客的兴趣，增加销售量，而且为鞋类市场分析师提供大量的参考数据(鞋子被拿起的次数)。In Motion软件通过检测射频信号的变化，判断鞋子被顾客拿起的频率，并记录次数和时间。这些数据将与销售数据相比较，以判定吸引力是否与销量有密切的关联，以及新技术是否有助于提高销量。         为扩大推广范围，鞋店分发了6000张内嵌EPC Gen2 RFID的促销卡。顾客可以凭卡到店内享受折扣待遇。将卡放到RFID接触点上，屏幕上会显示能够享受折扣的型号。购物完成后，收银员手持Alien的ALH-9000手持式读写器读取信息。此外，该卡通过两次读取标签信息，记录顾客在店内的购买时间。

商务局工作人员为专家介绍肉菜追溯体系         目前，青岛市已经有373家单位加入肉菜交流追溯运行体系，每天进入市区的80多吨猪肉和1900多吨蔬菜实现了全过程监控。市民在上述单位消费的猪肉和蔬菜，只需要通过二维码扫描，就可以知道这些肉菜的来源。这是记者在5月16日举行的商务部组织的专家组对本市肉菜流通追溯体系建设情况验收现场了解到的最新信息。         追溯“网”越拉越大         5月16日上午，专家们对本市肉菜流通运行指挥中心、华中蔬菜批发市场、广通农贸市场、四方利群购物广场、市北区机关食堂等流通节点进行了实地检查和评测。         市商务局相关负责人介绍，目前肉菜可追溯体系已在入市备案生猪定点屠宰企业、市区大型农产品批发市场、农贸市场、大中型生鲜超市，以及市区重点“放心肉”专卖店、“阳光食品工程”集团消费等373家单位建成运行，初步形成了覆盖肉类蔬菜流通的加工、批发、零售、消费各节点、全过程的追溯网络，每天可全过程监控市区上市的80多吨猪肉、1900多吨蔬菜，有效提高了市场保障能力，市区受益常住人口近300多万人。         指挥中心建设全国领先         据了解，本市作为首批肉菜可追溯体系建设试点城市，率先在全国建成启用“肉类蔬菜流通追溯体系运行指挥中心”，成为肉菜流通行业管理中枢，实现肉菜流通运行监测、实名登记、质量检测、视频监控和流通追溯等五大功能。         菜篮子检测中心的工作人员向记者展示了追溯体系的部分细节，只见大屏幕上显示着16日各菜场的详细信息，客户名称、追溯码、产品名称、销售重量等一应俱全。目前，城市平台可实时对各节点系统运行数据从进场登记率、一体机交易量、打单率、数据上传等进行量化考核，提高了全市体系运行综合调度和肉菜流通管理水平。城市平台全年实现对100余种、3.2万吨猪肉、35万吨蔬菜等上市“菜篮子”商品的全程流通追溯管理，提升了肉菜等“菜篮子”商品市场监测分析、分级预警和运行调控水平，并促使肉菜质量水平提高。         “一本一秤”变为智能机         市蔬菜办工作人员说，结合本市蔬菜流通特点和市场管理实际，本市自主研发了蔬菜批发一体化结算交易终端机，并取得实际新型专利，实现业户一个本子、一支笔、一台秤、一台计算器的原始交易向一台智能溯源终端机交易方式转变。         同时，本市还承担了《肉类蔬菜流通追溯批发自助交易终端技术要求》和《生猪屠宰企业追溯体系建设规范》等2个国家行业技术规范的制定。         为了追溯工作顺利进行，本市制定了一整套体系建设推进工作方案，针对批发市场和农贸市场管理实际，进行了企业管理流程再造，实现管理与追溯体系运行和追溯技术应用的紧密融合，推动全市肉类蔬菜流通向着高效、安全、便捷方向发展，有利于企业和经营者的长远利益。同时，借助大型商贸流通企业现代物流管理体系，探索信息化、物联网技术应用，是RFID 无线射频、二维码等物联网技术在本市肉菜追溯体系建设中实现超市规模应用。  

        国家发展和改革委员会、商务部16日联合发布 《中西部地区外商投资优势产业目录（2013年修订）》。新目录鼓励外商在中西部地区投资符合环保要求的劳动密集型产业，推进资源节约和综合利用，提高服务业发展水平，充分发挥中西部地区特定资源、产业基础以及劳动力、资源等比较优势，推动重点产业将资源优势转化为经济发展优势。将于6月10日起施行。         为支持西部地区发展，两部门将 《外商投资产业指导目录（2011年修订）》中不再鼓励的汽车整车制造作为西部各省（区、市）鼓励类项目。         除传统制造业外，新目录中增加了服务业领域相关条目。如山西省“云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术开发、应用”、黑龙江省 “动漫创作、制作及衍生品开发”、陕西省 “一般商品的批发、零售”。         新目录包括全国 22个省（区、市）鼓励类产业条目。同时，新目录严格限制明令淘汰的落后生产能力和高耗能、高排放等不符合国家产业政策的项目向中西部地区转移。         国家发展和改革委员会表示，2008年12月发布的有关中西部地区外商投资优势产业目录同时废止。本次修订是2000年首次颁布实施中西部地区外商投资优势产业目录以来的第三次修订。  

        当前物流企业面临着巨大的成本压力，比如“营改增”后，不少物流类交通运输业主体成本大幅上升，同时还负担着高额的油费、税收等成本，企业发展受到制约。业内人士指出，在此背景下，仅靠收取运输费、管理费，企业已赚不到什么钱。         如何推动物流产业转型升级，降低风险，提升服务质量，提高物流效率，掘取更多的“第三方利润”？如何发挥制造业和物流业之间的融合联动，实现共赢？在近日召开的浙中现代物流发展战略研 讨会上，与会专家一致建议，浙江金华的物流企业亟须提升企业的信息化水平，使得物流企业交易链缩短，交易环节减少，交易成本大幅降低。要建设物流信息平台，以物流市场“线上”和“线下”交易服务为切入点，利用供应链管理模式和先进的物流科学技术（物联网技术等），推进金华市现代物流业上一个新台阶。         遭受了金融危机后，制造业与物流业之间的矛盾被市场放大了。一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高，效率低。另一方面，由于社会化需求不足，专业化物流的发展受到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高，出现了有效需求不足和有效供应不够并存的矛盾。         对此，营销管理学博士、浙师大中非国际商学院副院长赵浩兴建议，基于目前物流行业小、散、乱，以及囿于传统的基本特点，必须加强培育和引导中小物流企业提升服务水平，使其有能力满足社会日益增长的物流需求。在新形势下，信息化、网络化和标准化是现代物流业发展的总体趋势。         赵浩兴说，他去欧洲一个物流企业考察时，发现该企业不仅仅单纯为制造企业做物流服务，还扩展到为制造企业产品销售提供反馈和提出问题，信息化程度非常高。         记者从市道路运输管理局了解到，我省正在全国率先开展公共物流信息平台建设，对物流业水平提升起到了关键作用。据了解，国家交通运输物流公共信息平台建设是浙江大物流建设的重点，计划用3年时间初步构建系统框架，5年内全面建成。更重要的是，浙江正实现区域物流信息化辐射效应，目前浙江物流信息平台已经完成与国内16个省市联网共建，并与中国物流与采购联合会签订了数据交换和共享基础网络合作方案，与国家编码中心商定了共同建设国家物流信息代码体系，并将中外运、中远、中集等国内物流龙头企业的信息系统接入了物流公共信息平台。这一平台建设好后，将对我市物流业起到促进作用。         当前，我市各制造企业与物流企业正在积极探索，寻求物流发展新模式，比如中宇物流与马钢集团外包模式、巨龙物流主辅分离模式、今飞集团物流流程再造模式、诚毅国际物流进出口货物供应链优化模式、海润物流公共物流服务模式等，发挥了带头示范作用，有一批企业相继加入产业联动发展的行列，效果明显。但我市在物流信息平台建设上滞后，要么是企业单兵作战，难以产生集聚效应，要么是部分平台不能满足企业需求，不能充分发挥综合效益。         据悉，为加快金华物流业发展，我市相关部门今年将抓好物流规划编制、完善和实施，发展大金华物流业，同时积极推进物流项目和物流企业建设。此外，还将加快建设金华物流公共信息平台，建立先进的供应链管理体系和物流管理信息平台，在浙中地区逐步建立起专业化、社会化、现代化的物流服务网络体系。]