美国三角航空公司(Delta Air Lines)采用William Frick的超高频RFID标签、Motorola 手持读写器和AeroCheck软件系统确保飞机上的氧气生成器没有过期或是过早被丢弃。         美国三角航空公司采用RFID技术提高飞机上氧气生成器的可见性，降低由于过早被丢弃而损耗的生成器数量，以及检查设备有效期的所需的时间。每个生成器的服务时间有限，一般情况下为12-15年，如果产品在储藏室架子上放置时间过久，产品可服务的时间随之变短。在采用RFID解决方案之前，三角航空公司估计，氧气生成器高达15%的服务年限浪费在了储藏室中。         此外，安装在机舱内的氧气生成器需要定期检查，以判断是否超出有效期。执行检查的过程，需要大量的劳动力。RFID系统实施之前，生成器的日期检查需要打开座位上方的面板。这意味着许多生成器还没到使用寿命就要被丢弃，从而造成不可预计的库存需求。         到目前为止，三角航空公司已经为其100架飞机上的所有氧气生成器安装Frick的RFID标签。         2011年，三角航空公司便开始采用名为RFID AeroCheck的解决方案，该方案由TechnologySolutions和Aerospace Software Developments两家公司设计研发。对10架波音757飞机的氧气生成器粘贴EPC Gen 2无源超高频RFID标签，这些标签由William Frick and Co公司专门定制。过去，每架飞机上生成器的有效期检查需要8人时;当前，通过Motorola MC9090G手持读写器和存储生成器标签编码和有效期等信息的RFID AeroCheck 软件，同样的检查工作，一个员工仅需2分钟就顺利完成了。         开始检查时，手持读写器上会显示所有氧气生成器的列表。随着生成器标签的读取，列表不断更新，从而发现丢失或是到期的生成器。标签的读取距离在3-6米之间。         采用RFID技术后，对一架两过道的波音777飞机进行氧气生成器检查只需要45秒，也就是工作人员从驾驶舱走到后面的厨房的时间。体积较小，单过道飞机检查只需30秒。William Frick and Co.公司专门定制的标签嵌体来自Alien ，其满足特定的环境试验指标，比如易燃性和耐极端温度，湿度和振动等。除了设计和生产标签，Frick公司将符合工业标准EPC和Spec2000数据预编码到标签的RFID芯片中。         RFID AeroCheck软件解析RFID数据，并将标签ID编码与氧气生成器类型、有效期等其他信息相关联。该软件不仅安装在手持读写器中，同时运行在飞机后台服务器上。该软件最多可追踪32种不同的设备。每个标签不仅记录设备的自身信息，还包括其所在的位置信息，例如所在座位号。         该RFID系统的采用开始于2011年，最早用在亚特兰大的专用波音757飞机上。据三角航空公司的估计，采用RFID解决方案检查氧气生成器有效期节约了98%的劳动力时间。三角航空公司已经在其87架波音757飞机(实施6000多个标签)和13架波音777飞机(共2100个标签)安装RFID标签。         三角航空公司计划将RFID技术应用拓展到除氧气生成器以外的其他设备中，比如救生衣、氧气罩、乘坐手册和其他需要定期检查的设备。  

        上个月，国家商务部组织专家组对我市肉菜流通追溯体系建设情况进行了验收。记者从市商务局蔬菜办了解到，我市已定制了一整套体系建设推进工作方案，针对批发市场和农贸市场管理实际，进行了企业管理流程再造，实现管理与追溯体系运行和追溯技术应用的紧密融合。         在新技术方面，我市目前借助大型商贸流通企业现代物流管理体系，探索信息化、物联网技术应用，使RFID无线射频、二维码等物联网技术在我市肉菜追溯体系建设中实现超市规模应用。昨日记者在位于胶州的利群集团物流中心看到，网络信息、二维码等物联网技术已经在这里得到了广泛应用和创新实施。“目前我们这里的水果、蔬菜、肉类，还有一部分自制产品如面包、糕点、速冻水饺等，都已经实现了二维码全程追溯。”生鲜批发中心总经理李涛向记者介绍说，在各类产品进场的同时，包括产地、经销商等流通信息就自动形成二维码，并跟踪产品从物流中心至各大门店的整个过程，“在流通的每一个环节，我们都会扫描查询，确保上市产品安全、可追溯。”李涛介绍说，目前利群集团各门店内的预包装农产品，都已经印上追溯二维码，消费者可使用智能手机上 “查查看”等软件，轻松读取农产品流通信息。         此外，记者从市商务局了解到，二维码追溯体系今年有望扩容，“目前我们正在与维客集团进行协商，争取依托该企业物流体系，再建设一套二维码追溯系统。”相关负责人介绍说。  

        如若时间倒退几年，大部分企业恐怕将“智慧城市”定义为一场豪赌，虽然谁都知道赢面较大，但都迟迟不肯下赌注。说其赢面较大，是因为中国必然要应对和解决城镇化引发的连锁反应，而不肯下注的原因则在于，一切终究还停留在概念阶段，终究没有一个明确的期限，更无法预料其中将会遭遇何等的拉扯。         止步，驻足，观望。         这也如同中国城市中的百姓，抱怨糟糕的空气、拥堵的交通、被质疑的水源、无奈的高耗能，人们无一不在期待在这座城市生活得更加舒适、便捷，然而这种期待，在某种程度上来说也不过是茶余饭后的闲谈罢了。         而现在，改变已然开始。         当2013年到来的时候，“智慧城市”正在逐步走入城市每一个简单而不平凡的区域。这将是一场规模浩大的“升级战”，却也如涓涓细流穿过城市的每一片角落。         “强心剂”一出各方无需“潜伏”         何为“智慧城市”?         在这里，我们有必要为其做出一个定义。不得不承认，它经常与数字城市、无线城市、智能城市、生态城市概念相交叉，甚至与电子政务、智能交通、智能电网等行业信息化概念发生混杂，那么该如何对它界定?         于2008年首先提出智慧城市概念的IBM公司给出的定义颇受各方认同：绿色便捷的智慧城市设计、能源和水资源管理、城市交通运输系统;健康和安全的智慧城市医疗网络;建筑物的架构和建造原则以及利用雨水替代处理水的方法;提高智慧城市服务的质量和效率;数字化创新城市引发战略投资，吸引业界高科技领域的尖端企业入驻。可以说这五个方面，涵盖了智慧城市的核心。         而鸟瞰中华大地，这一次，大规模智慧城市的建设已经箭在弦上。         2013年1月底，住房城乡建设部(以下简称“住建部”)公布了包括北京市东城区、河北省石家庄市等在内的90个城市(区、镇)的首批国家智慧城市试点;紧接着在5月，住建部再度启动2013年试点申报，间隔时间如此之短令外界拍手称快。         “开展2013年试点申报工作，各省级住房城乡建设主管部门要组织专家做好材料审查、实地考察和初评工作，编写书面评审报告，并要求在6月底完成。”住建部在向社会公开的文件中明确指出。         记者注意到三个细节：其一，此次试点的申报数量缩减为每省两个;其二，申报城市应在明确当地城镇化发展目标和功能定位、分析面临问题的基础上，编写申报书、发展规划纲要和实施方案等申报材料;其三，非常明确地提出了截止日期。         可以说，这些细节都说明了管理层在此次智慧城市建设方面的谨慎、务实的态度。记者不由得联想起过去五年我国风电、太阳能等产业令人痛惜的盲目发展，对比来看，面对这一次市场机遇，各方变得理智与成熟很多。         住建部副部长仇保兴对此的一句评论便引来了各路媒体的疯狂转载：“建设智慧城市需要从解决城市实际问题入手，智慧地规划和管理城镇，智慧地配置城市资源，优化城市宜居环境，提升城市文化的传承和创新，最终增强市民的幸福感和城市的可持续发展。”         这句话之所以被媒体疯狂转载，因为他在描绘“智能城市”的未来愿景的同时，更囊括了政府、相关企业以及城市居民。         说到底，智慧城市的推进终究要依赖多方的能量。         全方位竞争时代来临         资本市场总是易变的，但同时也是最敏感的。当智慧城市在我国兴起之际，资本市场便给予了最迅速的响应。         据了解，继此前国开行提供不低于800亿元的投融资额度后，2013年4月又有两家商业银行表示将支持智慧城市建设，目前相关投资已有望超过4400亿元。根据目前的投资水平估算，“十二五”期间全国建设智慧城市的总投资规模将会达到2万亿元左右。         这也就是说，仅智慧城市这一主题投资将高达2008年金融海啸时国家投资额的一半。毫无疑问，这将是2013年市场中最大的主题投资机会。         从一个概念，到拉动国家经济的强大动力，智慧城市已承载了越来越多的期待，也成为许许多多公司未来很长一段时间的噱头。         谈到这，或许有人要问：哪些公司将成为最大的赢家?对这一问题的理解，本刊记者倒是认为，这其中并无“争霸”的概念。         IBM的研究认为，城市由关系到其主要功能的不同类型的网络、基础设施和环境等六个核心系统组成：组织(人)、业务/政务、交通、通讯、水和能源。再联系到上述IBM公司对智能城市定义的五大方面，我们不得不再次强调，智慧城市有着多重要素的侧重。有些着力于技术应用，有些关键点则在网络建设，有些专注于产品研发，有些则在于精密的生产制造。如此多的业务单元，全球范围内尚没有一家公司全部涉猎，大部分公司只精通某项或者某几项业务，因此从这个层面上来说，市场竞争将是多元碰撞、实时更新。同时因为“智能城市”建设中加入了市民的参与，反馈直接、互动性增强，因此因需而建的公司将会颇受市场重视。         从这个角度分析，智慧城市相关业务板块竞争也将会更加充分，因此也便更值得期待。

        针对屡屡出现的婴幼儿乳粉质量安全案件，中国工业和信息化部4日发布提高乳粉质量行动方案，从六个方面采取措施提升婴幼儿乳粉质量，恢复社会信心。         方案从督促企业强化管理、强化行业准入管理、推进产业结构调整、推动企业技术改造、完善标准体系建设、加强舆论宣传引导共六个方面推出政策措施。         具体措施包括婴幼儿配方乳粉企业100%建立并运行诚信管理体系，年内淘汰不达标企业，支持乳粉企业建立质量可追溯体系等。         6月1日至8月31日，工信部将展开为期三个月的婴幼儿配方乳粉企业质量安全专项检查，重点要求企业强化内部食品安全管理。         近年来，婴幼儿乳粉产业多次发生安全事故，如三聚氰胺事件、伊利奶粉含汞事件、雅培奶粉贴牌事件等。中国消费者对国内市场上的奶粉失去了信心，在全球多地掀起婴幼儿奶粉采购潮，香港甚至出台措施限制大陆消费者在港购买奶粉。         在6月2日的国务院常务会议上，国务院总理李克强研究部署进一步加强婴幼儿奶粉质量安全工作，指“婴幼儿奶粉的质量安全是重大民生问题”。

        市民卡“智慧医疗”功能，在杭州首家社区卫生服务中心——凯旋街道社区卫生服务中心上线。         持市民卡就诊的医保病人，只要在该卫生服务中心开通“智慧医疗”功能，并在市民卡账户里充值，就能实现在医生诊室直接刷卡结算。         截至目前，杭州市级九家医院已全面开通市民卡智慧医疗功能，分别是：市一医院、市二医院、市三医院、市肿瘤医院、市红会医院、市西溪医院、市七医院、市中医院、市儿童医院及凯旋街道社区卫生服务中心，已有近14万人开通了市民卡智慧医疗功能。接下来，市区各社区卫生服务中心也会相继跟进。

          5月14日，浙江嘉善供电局运维检修部都在谈论一则喜讯，原来由该局自行由研发的《配电系统全寿命周期管理软件V1.0》(以下简称全寿命管理软件)收到国家版权局颁发的计算机软件著作权证书，这是该局首次获得国家软件著作权。         电网建设项目全寿命管理是指对项目全寿命周围inei各个阶段活动进行全面、全过程管理。统筹考虑资产的规划、设计、采购、建设、运行、检修、技改、报废的全过程，在满足安全、效益、效能的前提下追求资产全寿命周期成本最低，提高投资效益，提升专业化管理水平。         基于这个前提，该局开发全寿命管理软件，系该局科技项目《电子身份证技术在配电设备全寿命周期管理中的应用》的研发成果，是一套基于统一身份识别(RFID)技术的电网设备资产全寿命周期管理系统。它改变传统配网设备资产条块分割、分而治之的管理方式，实现了配网设备实物管理与价值管理的统一。通过利用物联网技术、无线PDA(手掌机)获取的配网设备信息以及联动PMS系统设备资源为基础数据的综合数据库，实现了设备从出库到报废、设备绑定过程监控、设备现场监控、设备专题图管理、配网设备状态评估、设备改造管理等配网资产管理的一体化。         通俗的说，即首先给配网设备张贴类似身份证的唯一条形码，由手掌机将全县配网设备条码扫描存档，然后导入全寿命管理系统。管理人员可以通过系统强大的数据库，并通过接口与PMS数据库资源对接，合并两套系统的数据资源，对配网设备运行数据分析应用、辅助决策提供专业化数据支撑。         软件的研发有效地提高了配网在运设备的可靠性和设备维护效率，提升了配网运行管理水平，对配网的安全稳定运行发挥积极作用。目前，该项技术在全局范围内推广，逐步将所有配网设备全覆盖。         据悉，该软件研发的“配网设备状态评估”模块还获得了浙江省电力科技情报站科技查新的认可。该功能使评估报告生成模式由传统的人工收集资料、手动编制改变为由系统按需自动生成，不仅简化了工作，同时为配网运行决策提供了更可靠、更科学的数据依据。