在10月10日世界居室卫生日之际，中国室内环境监测工作委员会、国家室内车内环境及环保産品品质监督检验中心召开新闻发佈会，首次发佈了适用于室内环境污染监测控制的物联网系统。该系统通过无线传输，全天候监控室内环境污染情况，不但实现远程监控，通过电脑、手机客户端进行查询和自行监控室内和车内环境品质，还可以与空气凈化器、新风交换机配套使用，实现了室内环境污染凈化治理的智慧化。         当前，家装和傢具污染、大气环境中的PM2.5污染和新车内的化学污染已成为全社会高度关注的叁大室内环境污染问题。该系统的研发成功，充分利用了物联网和大数据的优势，体现了大数据的优势，解决了我国室内和车内环境监控的难题。

      昨天，上海海关在自贸试验区试点实施的“先入区、后报关”新型监管模式迎来了第一票货物，捷开依（上海）物流有限公司的集装箱货运车从外高桥港区抵达自贸试验区海关卡口时，司机无需下车，只要将提货通知单上的条形码对准车道上的扫描器，等待电子屏上出现“放行”字样，就可顺畅入区驶向公司仓库。       经海关批准，试验区内试点企业可先凭进口舱单信息将货物提运入区，再在规定时限内（自运输工具进境14日内）向海关办理进境备案清单申报手续。新模式允许企业把提货入区作业与申报备案手续“并联”进行。试验区海关卡口进行了全面的智能化升级改造，并与试验区海关监管信息化系统进行联网对接。车辆过卡入区流程从过去的“两下（车）两上（车）4敲章”，转变为现在的“零下零上不敲章”，平均时间从6分钟缩短至30秒。       目前，上海海关已确定6家区内企业试点“先入区、后报关”模式。

        日前，记者从淮安市经信委了解到，国庆期间，淮安市公共自行车系统布点13个，供市民试用。13个试运行站点共包括220个车桩、120辆自行车，国庆假期共借还车216人次，累计骑行时间3722分钟。         据介绍，试运行是为了更好地发现问题、解决问题，为今后公共自行车大规模投入运行积累经验。         在经贸大厦公共自行车站点，共设计20个车桩，自行车存放量按照最低20%、最高80%的标准投放。市民王阿姨与老伴正在借车，刷卡、取车，王阿姨已经熟练地掌握了公共自行车的使用方法。“国庆假期间，我已经借了很多次，平时骑车锻炼、逛街、买菜都控制在一小时内，不花钱，而且很方便。”王阿姨说，在参加市民卡公共自行车体验活动后，她就开通了市民卡公共自行车功能，原本打算买两辆自行车的钱也省下了。         据介绍，试运行的公共自行车服务系统采用具有国际先进水平的智能物联网技术建设，每一辆车都装有RFID电子身份识别卡，可通过物联网技术跟踪监控。自行车车身主体结构均为防锈材料，防盗座垫杆可自由调节高度，采用免充气车胎，自行车安全、便捷、耐用。         试运行期间，淮安市民不仅见到了期待已久的公共自行车，同时，许多市民在站点还看到了张贴的《淮安市市民公共自行车使用说明》(试行)，对租车费用等进行了详细的说明。         据悉，目前市民可前往市直、清河区、清浦区、开发区行政审批中心的市民卡服务点办理公共自行车业务开通与充值，即可体验这一新的公共交通工具带来的乐趣。

        作为新一代信息技术产业的重要组成部分，物联网具有广阔的发展前景，对于国民经济和社会发展具有重要意义，有研究报告显示，2012年物联网产业市场规模已经达到3650亿元人民币，同比增长38.6%。以物联网为首的新兴产业已经成为我国拉动内需，调整结构，保证就业的重要动力。         而作为国家促进信息消费战略的重要组成部分，发展物联网自然离不开良好的政策环境。近日，为加快推进物联网有序健康发展，国家发展改革委、工业和信息化部、科技部、教育部、国家标准委联合物联网发展部际联席会议相关成员单位，按照国务院会议精神及《关于推进物联网有序健康发展的指导意见》（国发〔2013〕7号）要求，制定了10个物联网发展专项行动计划。         10个物联网发展专项行动计划分别是顶层设计专项行动计划、标准制定专项行动计划、技术研发专项行动计划、应用推广专项行动计划、产业支撑专项行动计划、商业模式专项行动计划、安全保障专项行动计划、政府扶持措施专项行动计划、法律法规保障专项行动计划和人才培养专项行动计划。         顶层设计专项行动计划的总体目标是，到2015年，充分发挥物联网发展部际联席会议制度作用，健全完善物联网统筹协调工作机制，初步实现部门、行业、区域、军地之间的物联网发展相互协调，以及物联网应用推广、技术研发、标准制定、产业链构建、基础设施建设、信息安全保障、频谱资源分配等相互协调发展的局面，基本形成各环节协调发展、协同推进、相互支撑的发展效应。         标准制定专项行动计划总体目标是到2015年进一步加强和完善推进物联网标准化工作的组织架构、协调机制和工作制度；重视自主创新，按照共性先立、急用先立的原则，研制一批基础共性、重点应用和关键技术标准；同步推进国际国内标准化工作，争取在国际标准化组织/国际电工委员会（ISO/IEC）和国际电信联盟（ITU）等国际组织中取得实质性突破。通过行动计划的实施，物联网标准化工作取得显著成效，我国主导的物联网国际标准领域不断扩大，有力支撑物联网产业发展。         技术研发专项行动计划的总体目标是，到2015年突破智能传感器、物联网大数据处理与智能信息管理、行业应用软件等方面的关键技术，推动物联网技术与新一代移动通信、云计算、下一代互联网、卫星通信等技术融合发展，加快物联网技术创新体系和能力建设，培育形成我国自主的物联网产业链，全面提升我国物联网产业核心竞争力。         应用推广专项行动计划的总体目标是，到2015年在工业、农业、节能环保、商贸流通、交通能源、公共安全、社会事业、城市管理、安全生产等领域开展物联网应用示范，部分领域实现规模化推广。在无锡国家传感器创新示范区实施典型应用示范，建设具有较强影响力的应用先行区。通过应用示范和应用推广，形成一批物联网综合集成应用的典型解决方案，显著提升物联网应用水平，使物联网成为促进经济发展、改善社会管理、提升公共服务的重要力量。         产业支撑专项行动计划的总体目标是，到2015年形成较为完善的物联网产业链，培育和发展10个产业聚集区，100家以上骨干企业，一批“专、精、特、新”的中小企业和创新载体，建设一批覆盖面广、支撑力强的公共服务平台，实现产业培育与应用示范的紧密结合，初步形成门类齐全、布局合理、结构优化的物联网产业体系。         商业模式专项行动计划的总体目标是，总结现有商业模式，推广成熟商业模式，培育新兴商业模式，到2015年，形成若干应用范围广，实施效果好的物联网商业模式，并借此显著增强各方参与物联网建设与应用的积极性，显著提升我国物联网的发展水平。         安全保障专项行动计划的总体目标是，到2015年，在物联网核心安全技术、专用安全产品的研发方面取得重大突破，物联网系统安全标准化工作得到强化，在物联网安全领域形成一批自主研制的国家标准和行业标准，在物联网安全领域形成一批自主研制的国家标准和行业标准；进一步完善涉及物联网的信息安全等级保护制度，初步建立健全物联网安全测评、风险评估、安全防范、应急处置等机制，增强物联网信息采集、传输、处理、应用等各环节的安全保障能力。         政府扶持措施专项行动计划的总体目标是加强部门、行业、区域、军地之间的统筹协调，完善产业发展政策，加大财政资金支持力度，落实相关税收优惠政策，畅通投融资渠道，加快培养专业人才。到2015年，初步建立有利于物联网有序健康发展的政策体系，为实现物联网在经济社会重要领域的规模示范应用、突破一批核心技术、初步形成物联网产业体系、安全保障能力明显提高提供支撑。         法律法规保障专项行动计划的总体目标是，梳理分析物联网相关立法，研究修改法律、法规、规范性文件中影响物联网发展的条款。研究制定物联网环境下个人信息保护办法，组织开展数据安全保护和数据资源共享立法研究。提出相关法律法规修改建议，为物联网发展提供路权和资源保障。积极开展物联网相关技术的知识产权评议，加快推进物联网相关专利布局。         人才培养专项行动计划的总体目标是，到2015年围绕物联网产业培育、技术研发和前沿发展等需求，创新人才培养模式和方式，改善人才培养条件和手段，建立人才培养基地，不断增强人才供给能力，完善优化人才结构，提高人才培养质量。在产业所需的专业人才、创新创业人才、高层次领军人才和管理人才等不同层次上，培养、吸引并造就大批人才队伍，着重提高企业技术创新创业人才的水平和比例，人才培养和成长的环境得到进一步改善。  

        记者最新获悉，最近，十多位院士向高层建议，我国应制定大数据国家战略，并在发展目标、发展原则、关键技术等方面作出顶层设计。与此同时，国家发改委与中科院正在启动“基础研究大数据服务平台应用示范项目”。权威人士透露，有关部门正在积极研究，大数据国家战略或将提上议程。         多位中国科学院院士和中国工程院院士在接受记者采访时表示，在我国国家战略层面的文件中，对大数据提得不多，希望国家制定大数据国家战略。         多位院士的建议方案认为，所要制定的大数据国家战略是国家层面的顶层规划。其主要内容包括：构建大数据研究平台，整合创新资源，实施“专项计划”，突破关键技术；构建大数据良性生态环境，制定支持政策，形成行业联盟，制定行业标准；构建大数据产业链，促进创新链与产业链有效嫁接。         一位中国工程院院士在一份《关于实施大数据国家战略研究》的报告中表示：“虽然我们意识到大数据的重要性，却并未在真正意义上将其提升到国家战略高度来考量，我们迫切需要从国家层面上制定大数据发展规划，将大数据上升为国家战略。” 这份研究报告指出，要“通过国家层面的战略规划明确大数据产业的发展重点、空间布局和保障措施，推动和改善与大数据相关的收集、储存和分析工具及技术，并在公共服务领域(如安防、医疗、卫生、教育等)开展大数据应用示范，提高应急处置能力和安全防范能力，提升服务能力和运作效率。”         记者从国家发改委了解到，最近，国家发改委和中科院正在推进国家高技术服务业研发与产业化专项“基础研究大数据服务平台应用示范”项目。         国家发改委高技术产业司有关人士表示：“我们将依靠新的方式、新的理念、新的技术对大数据进行挖掘应用，帮助科技、经济、社会发展；希望结合有关国家研究机构的优势与特色，能够探索大数据的潜在发展前景与效益，支持相关领域内的融合创新与思想碰撞。”         中国科学院科学数据中心主任黎建辉研究员则表示“目前我们正在对基础研究的大数据获取方式、组织与管理、关联与发现、分析与可视化等方面进行研究，下阶段将研究大数据的协同创新、科研模式变革、服务模式、产业化探索、人才培养等方面问题。”         科技部高新司副司长杨咸武表示：“当前全球已经全面进入信息时代，数据的深度分析和利用将对推动经济持续增长、提升企业的竞争力起到重要的作用。”         根据ID C(国际数据公司)的监测统计，2011年全球数据总量已经达到1.8ZB(1ZB等于1万亿G B，1.8ZB也就相当于18亿个1T B移动硬盘的存储量)，而这个数值还在以每两年翻一番的速度增长，预计到2020年全球将总共拥有35ZB的数据量，增长近20倍。开源分析机构Wikibon预计，2012年全球大数据企业营收为50亿美元，未来5年的市场复合年增长率将达到58%，2017年将达到500亿美元。         据权威专家透露，在有关部门协商的基础上，经国务院同意，将来或推出一个国家科技和产业专项来引导和支持大数据的研究和产业发展。         这个专项包括大数据的发展目标、发展原则和重点任务。有关院士建议，我国大数据的发展目标是，“十二五”时期以及未来十年，实现大数据产业技术创新，产业的整体质量效益得到提升，应用水平明显提高，推动经济社会发展。发展原则是，市场主导、创新发展；应用牵引、融合发展。         重点任务主要有布局关键技术、推进示范应用、完善支持政策等三方面。首先，布局关键技术研发创新。一是以数据分析技术为核心，加强人工智能、商业智能、机器学习等领域的理论研究和技术研发，夯实发展基础。二是加快非结构化数据处理技术、非关系型数据库管理技术、可视化技术等基础技术研发，并推动与云计算、物联网、移动互联网等技术的融合，形成较为成熟、可行的解决方案。三是面向大数据应用，加强网页搜索技术、知识计算(搜索)技术、知识库技术等核心技术的研发，开发出高质量的单项技术产品，并与数据处理技术相结合，为实现商业智能服务提供技术体系支撑。         其二，加速推进示范应用。一是面向能源、金融、电信等行业，引导企业参与，发展数据监测、商业决策、数据分析等软硬件一体化的行业应用解决方案；二是面向城镇化建设与民生需求，加快推动大数据在城市建设生活服务领域的应用，不断提升数字内容加工处理软件等服务发展水平。三是推动行业数据深加工服务。大力开发深度加工的行业数据库，对高科技领域数据进行深度加工，建立基于不同行业领域的专题数据库，提供内容增值服务。四是推进政府及大型公共信息服务平台建设。发展和利用跨部门的政府信息大平台，提高行政工作效率，降低政府运行成本。利用政府信息大平台，提高政府决策的科学性和精准性，提高政府预测预警能力以及应急响应能力。         最后，完善支持政策，鼓励民间投资。一是加大财政投入。加大中央预算内投资和中央财政信息技术专项资金对大数据产业的投入，安排国有资本经营预算支出支持重点企业实施大数据项目。二是拓展投融资渠道。积极创新金融产品和服务，支持大数据成果转化和产业化。鼓励和引导民间投资和外资进入大数据领域。

        “您准备停多久？一晚上您给20吧。”“您不要票，就给5块吧。”，在北京很多人停车时都遇到过类似的情况。不过从现在开始，这种情况将会被严格规范禁止。         因为从这个月起到明年1月，北京市将开展城六区占道停车规范服务创建活动，其中特别提到，明年二环内所有黑车位、黑停车场会力争被全面取缔，并逐步往三环、四环进行排查取缔；停车收费员会更换有二维码的新证件，杜绝黑停车收费员诈骗收费。那些靠蒙人骗钱的黑停车场以后生意可不好做了。