为缓解交通拥堵，北京市政协委员、中国石化北京化工研究院高级工程师朱良建议，可在车辆上安装电子标签，记录机动车的行驶里程，按拥堵路段和高峰时段的行驶里程来限行。         目前执行的限购和限行政策，造成了市民每天接送孩子等方面的一些不便和矛盾，朱良认为，这些政策都属于粗放型政策，限制行驶里程和出行量，才是更科学的方法。但这有赖于技术手段的提高，需要给每辆车装上机动车电子标签或称机动车电子识别卡，在路网设置检测装置，形成一个管理网，记录机动车的行驶里程。         朱良介绍，这样车辆就不必再按尾号限行，而是精确地按拥堵路段和高峰时段的行驶里程来限行。他介绍，重庆已经大规模试行了机动车电子识别卡，技术上现在已经没有太大障碍。他估算，北京市如推行机动车电子识别卡，可能需斥资几十亿元。可相比治理大气污染需上千亿元的投入，以及交通补贴每年逼近200亿元的额度，要低不少。而且限行政策只是个救急的政策，很难想象能几十年长期执行下去。机动车电子识别卡这种可持续的精细化管理措施推行已经势在必行。         不过，此事究竟应由北京市自行推广，还是让公安部交管局制定标准并加以大面积推广，还值得商榷，需要有关部门加快研讨。目前朱良认为，机动车电子识别卡今年在京推行的难度，还是偏大的。

        春节燃放烟花爆竹是一件喜庆事情，但是非常容易造成火灾和人身事故，无论是在生产运输过程，还是在使用过程中，都存在的安全隐患较多，禁止燃放拉炮、钻天猴、地老鼠及其他容易引起火灾的烟花爆竹成为一条规定，监控烟花爆竹的销售和燃放也是非常必要的。         据了解，2013年北京市区的所有烟花爆竹销售点都安装了监控系统，通过借助物联网、地理信息系统(GIS)等高科技手段，实现了对烟花爆竹存储、销售、燃放等各个环节的全天候监。2014年北京将会加大监管力度，或引进电子标签保障市民人身安全。         每一箱正规渠道的烟花外包装上都有一个唯一的芯片，安监局工作人员使用"烟花爆竹流向采集手持机"对烟花爆竹"信息管理电子标签"进行扫描。就能了解到这箱烟花的名称、品名、含药量、生产日期、出(入)库和销售情况等所有相关信息。         通过这套电子标签跟踪系统，不仅可以查询到烟花爆竹库存、销售、数据等信息进行查询，也可以对花炮的出厂、运输、入库、配送等环节进行全程监控。利用物联网技术将看似复杂的环节进行简化，不仅节省了大量的人力物力，同时在监控管理上也更加合理。通过小小的鞭炮我们看到了更多安防的影子，无论是实时视频监控还是“隐形”的二维码追踪，安全无刻不在、无时不在。烟花价格高老百姓不舍得买，也许让这个年味并不足，从好的方面讲，也是为北京的蓝天做贡献。  

        2014年1月 –全球工业条码、机器视觉和照明解决方案的技术领导者，迈思肯公司日前宣布推出三款新型可用于在线或离线验证的条码验证方案。 这些动态且紧凑的验证套件包括迈思肯Vision HAWK 智能相机， NERLITE® 智能系列工业光源以及AutoVISION™ 机器视觉软件。专为最常见的条码验证需求选择了最理想的镜头和光源设置。         一些工业标准例如 GS1 通用规定和生产跟踪计划等都规定了最低的条码质量标准。另外，许多大型零售商要求其供应商严格遵守可追溯性规定。一维和二维条码验证可以用于确保自动识别设备例如条码扫描器或读码器能够在产品及其包装的整个生命周期内都可以快速高效地读取条码信息。在条码打印之后立刻监测条码质量是最佳选择，以尽可能快速地发现问题。实时的条码质量评估给过程控制提供及时反馈。        迈思肯的验证套件依据ISO 15416, ISO 15415 和 AIM DPM等条码质量标准而设计，是理想的在线或离线验证方案。1D/2D 标签验证套件可以验证平整标签上的一维条码或二维Data Matrix码；大条码验证套件用于平整表面上条码长度大于2英寸（5cm）的一维条码；点刻验证套件用于平整表面点刻的直接零件标记二维Data Matrix码。这些套件订货时为单一货品编号，但包括了智能相机，光源和安装组件，这些组成部分都根据不同的条码验证标准而有所区别。

        日前，浙江宁波市政协委员严玉英在参加市两会时建议，宁波市要加快物联网RFID技术应用于智慧城市建设尤其是智慧交通建设，采用物联网方式对信号控制和各类执法提供新的快速信息识别方式，完善城市交通管理系统，提高执法效率，缓解城市交通拥堵和污染现象。         “近年来，宁波市机动车数量增长迅速，使现有的道路资源和迅猛增加的机动车数量之间形成突出矛盾。”严玉英说，如何在现有道路条件下，尽可能让道路更通畅，使百姓出行更便利，并且减少机动车尾气排放和空气污染，是一个亟待解决的社会管理课题。严玉英表示，物联网RFID技术，作为一种新兴的数据通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，可远距离获取车辆身份、车流数据等物体信息。         目前，美国、新加坡、日本、巴西、印度等国已经大规模将RFID标签和识别系统应用于车辆识别和交通控制管理。她建议宁波市加快应用这项新技术，提高行车安全和有关部门执法的精确性、取证质量和执法效率，减少车辆能源消耗以及尾气排放带来的空气污染，扩大公路交通容量，减少道路拥堵现象。

        今天谷歌宣布，将以32亿美元的价格收购Nest Labs，此次交易将全部用现金支付。Nest Labs可以让恒温器和火警器接入互联网，该公司由托尼·法戴尔（Tony Fadell）于两年之前创建，此人也是苹果公司当年设计iPod的主要人物。此前曾有传闻称，法戴尔正在努力让Nest Labs进行新一轮融资，不想现在他却将Nest Labs出售给了谷歌。         Nest Labs的主要任务就是再投资那些未得到关注但非常重要的家用设备，例如恒温器和火警器等。自从Nest Labs于2011年成立以来，该公司就了解到恒温器一直是畅销产品。         对于上述交易，谷歌CEO拉里·佩奇表示：“Nest Labs的创始人托尼和马特·罗格斯（Matt Rogers）业已创建了一支巨大的团队，我们欢迎这支团队加入谷歌的大家庭。他们已经研制出令人兴奋的产品，而且用户现在已经可以购买这些产品，例如节省能源的恒温器和确保家庭安全的火警器。我们将很高兴地把伟大的体验带给更多国家的更多家庭之中。”         法戴尔也表示：“我们很高兴加入谷歌。在谷歌的支持下，Nest Labs将会更好地打造简单完美的设备，从而让用户的家庭生活更加便捷，这些产品也将对世界产生积极影响。”         在此交易交易之后，Nest Labs将继续在法戴尔的领导下运营，并将继续保持自己的品牌地位。此次交易还需得到相关监管机构的批准，预计将在几个月之后完成。  

        据悉，顺丰速运日前借助微信扫描二维码功能，将可直接查询快递包裹的运输状态。         据相关人士介绍，用户可在顺丰官网输入快递单号查询，下方会生成对应二维码，随后用微信扫一扫，就可在顺丰官方微信上实时持续接收到快递运输状态。         依照上述流程，在扫描单号二维码后，果然收到了顺丰官方微信的推送信息。该信息中包括运单号、签收人、派发时间、签收时间，以及快件在中转过程中的每个站点信息和派件人员的联系方式。 顺丰通过扫二维码的方式在微信端持续推送物流信息         据了解，顺丰于2013年年5月份推出微信公共账号自助服务。客户可通过微信实时掌握快件动态，进行寄件、订单管理。同时，顺丰微信公共账号会自动保存收寄件地址，便于客户调用填写。         而微信二维码扫描的方式，则进一步方便了用户查看和跟踪包裹的物流信息，简化流程的同时，实时推送配送进度的方式，提升运送效率和可靠性，用户体验大大增强。         据悉，目前顺丰在移动端的客户管理和平台信息化建设方面不断做出改进，特别是通过微信、app等新兴工具与用户沟通，利用移动端特有的GPS定位功能，查找附近的顺丰网点或代收服务点。         此外，顺丰还在手机客户端中增加了“收派员信息核实”的功能，当用户有快递信息时，客户端会提前进行消息推送，包括快件动态和快递员身份信息（如工号、照片等）。用户在接收快件的时候，可以核对快递员头像和真人，防止“假快递员”欺诈。