一只章鱼的中韩之旅
章鱼是威海市主要的出口水产品,而且已经连续5年未被韩方检验检疫部门发现问题。2014年,威海市共向韩国出口活章鱼7698吨,货值7441万美元。每周三个班次的新金桥Ⅱ号,每次都会运送包括章鱼在内的数十吨鲜活水产品到达仁川,仁川再分流至韩国各地——
韩国人爱吃章鱼,尤其以爱吃生章鱼而闻名。不过您知道吗?韩国市场上消费的章鱼有八成左右是从山东威海口岸进口的。今天我们就带您跟着一只章鱼——小章一起,看看它是怎么在24小时之内完成中韩之旅的吧。
启 程
从养鱼池到活鱼箱,小章的境外游开始啦!
4月12日15时,位于威海市双岛的水产暂养场里一片忙碌的景象,10多辆拉着空活鱼箱的货车停在路边,几乎每辆车上都有四五位工人在紧张地装货。
“大家手脚麻利点,咱下午5点半之前必须出发,新金桥Ⅱ号可不等人啊!”从事了十几年对韩鲜活水产生意的威海市鸿盛水产有限公司的金经理催促着。
“没办法,我们卖的就是新鲜,必须赶上今天晚上威海到韩国仁川的船。”金经理说。
在暂养池旁,工人们正对刚刚从威海各个码头收来的鲜活章鱼进行分拣,断腿、破皮或死亡的全都剔除,像小章一样欢蹦乱跳的则被装入一个个约半米长的小筐中。 另一边,几位工人从暂养池中将之前到货的活章鱼进行分拣装筐。最后,一个个装有3公斤重章鱼的小筐被依次放入活鱼箱中。
“在所有的中韩海上航线中,威海至仁川是最快的,只需要14个小时,章鱼成活率能达到95%。对从事对韩出口鲜活水产品的企业来说,时间就是金钱。”金经理说,“威海海域的温度和盐度适中,出产的章鱼口感好、产量高,所以,威海产章鱼很受韩国消费者的欢迎。”
看着自家的活章鱼被以最快的速度放入活鱼箱,金经理微微松了口气。接着,工作人员开始向箱内注入海水。“不小心不行,章鱼要在活鱼箱中待将近24个小时,要是箱子出了问题,章鱼必死无疑。”
12日17时30分,小章和小伙伴们一起乘坐上载有活鱼箱的货车从暂养场准时出发。
转 运
活鱼箱零待时通关,小章上船啦!
18时30分,威海市鸿盛水产有限公司的货车抵达威海新港。
为了加快活章鱼的通关放行速度,山东威海检验检疫局采取“监控检测、电子监管、合格评定”相结合的放行模式,威海海关开通“即报即审、即审即验、即验即放”的活鱼箱通关模式,小章幸福地享受着贵宾待遇,以零待时的速度迅速通关。
“为尽可能缩短活鱼箱的运输时间,所有的活鱼箱都是最后进入货舱,到达仁川后,最先下船。”威东航运有限公司威海货运部工作人员梁先生说。
19时左右,活鱼箱在调换托盘后被放入货舱,工作人员将其牢牢固定在舱底,随后为活鱼箱的空气循环泵插上电源,以保证章鱼能呼吸到新鲜的空气。新金桥Ⅱ号的货舱里42个440伏的插座和8个220伏的插座,充分保证了不同活鱼箱的需求。
“为了保证活鱼箱内水产品的成活率,每隔两个小时都会有工作人员来检查一下活鱼箱的运转情况,看看指示灯是否正常,是否有漏水声等。”梁先生说,“今年春节过后,我们专门组织了大规模的活鱼箱检查和整改活动,为的就是进一步提高鲜活水产品的成活率。”
19时55分,最后上船的13个活鱼箱均被一一固定完毕。
20时,新金桥Ⅱ号准时驶离港口。
到 达
4月13日l0时左右,新金桥Ⅱ号顺利抵达韩国仁川。
小章乘坐的活鱼箱最先下船、卸货并进入保税仓的暂养池,等待通关。
大约两三个小时后,小章和小伙伴们一起顺利通关,开始拍卖。
13日15时左右,到了要说“再见”的时候了。小章和小伙伴们依依不舍地挥手告别后,分别奔赴韩国各地的市场。
晚餐时,小章在餐桌上终于和韩国人民见面啦:“阿尼哈撒哟,我是来自中国的小章。”
据威海局统计,章鱼是威海市主要的出口水产品,而且已经连续5年未被韩方检验检疫部门发现问题。2014年,威海市共向韩国出口活章鱼7698吨,货值 7441万美元。每周三个班次的新金桥Ⅱ号,每次都会运送包括章鱼在内的数十吨鲜活水产品到达仁川,仁川再分流至韩国各地。
随着中韩自贸协定的即将签署和威海与仁川自由经济区地方经济合作示范区建设的进一步推进,威海与仁川的联系必将更加紧密,威海的鲜活水产品也将更多地出现在韩国百姓的餐桌上。