图为该局工作人员深入田间地头指导菜农科学防治病虫害。      供港蔬菜是揭阳外贸出口重点产品之一。在开展“质量和安全年”活动的过程中，揭阳检验检疫局积极推行“公司＋基地＋标准化”的监管模式，重点加强农药残留监控和检测，确保供港蔬菜的安全卫生质量。

　　BMW 德国雷根斯堡集装厂采用一套 RFID 实时定位系统（RTLS），将被集装的汽车与正确的工具相匹配，根据车辆的识别码（VIN）自动实现每辆车的定制化装配。由 Ubisense 提供的这套 RTLS 系统使汽车制造商可以在长达 2 公里长的装配线将每辆车的位置精确定位到 15 厘米内。 　　因为 BMW 的顾客通常订购定制化汽车，每辆车根据顾客的要求进行集装，如特定的内饰、座椅和引擎。对于高端汽车制造商而言，如何向集装线工人下达定制化装配命令极具挑战。举个例子，在装配线的每一站，在下辆车进入卡位之前，工人大约只有 50 秒的时间来执行指示；所以工人必须快速了解每辆车应该安装哪个部件，及安装采用的适当转矩 - 如采用扳钳拧紧螺栓。 　　公司曾测试、试用过多个方案，包括无源和有源 RFID、红外线和条码，希望能帮助工人快速判断到达集装线的汽车需要实施那些装配。直到最近，BMW 还采用一套条形码方案，将条码贴在汽车的后端行李箱上。工人手持条形扫描仪读取每个标签的序列号，接着发送到制造商的后端系统，与汽车的 VIN 和装配要求相对应。 　　工人接着放下扫描仪，拿起装配工具，工具可接收软件（德国软件公司 IBS 提供）的指示，自动编程以正确执行所需任务。然而，这套系统过于耗时，易发生错误。在一些情况下，条码标签无法读取，只是因为工人忘记或没有足够的时间读取。 　　质量控制部门经常会识别出成品车错误的安装部件，将车送回集装线进行修改。每年类似错误的成本高达 140 万美元，Ubisense 的总裁 Richard Green 称。 　　18 个月前，Green 称，BMW 开始与 Ubisense 讨论一套超宽频 RFID 方案。“他们寻找高稳定性的方案” 他称。Ubisense 和 IBS 合作开发 BMW 工具协助系统（TAS），后者结合 IBS 的工具控制软件和 Ubisense RLS 技术帮助汽车制造商在 120 个工具站定位和识别生产资产、车辆和扭矩工具，那儿每天平均装配 1000 辆车。 　　这套系统于 2009 年1 月全面应用，使 BMW 可以识别每一辆经过集装线的车辆，不仅能识别车辆位置，还有所有装配该车的工具。极其精确性对位置定位是非常必需，由于装配线上每辆车与前面车的距离只有 1 英尺，而经常会有五种工具同时被用于同一辆车。   车辆和工具粘贴的 RFID 标签帮助工人快速装配 　　当一辆 BMW 汽车空壳进入集装线，工人将其 VIN 码编入一个 Ubisense UWB RFID 标签，并将标签 - 含磁性后背 - 贴在汽车车盖上。标签接着通过一系列短信号（6 - 8 GHZ）发送汽车 VIN 号。约有 380 台 Ubisense 阅读器安装在装配线上方，获取读取距离内任何 UWB 有源标签发送的 VIN 码。这帮助系统识别每个标签的位置。另外，系统还测量每个信号的角度，以便更好地识别每个标签的位置。每一件工具也粘贴一张类似的 UWB 标签，根据工具是否移动，以不同速率发送其 ID 码。如果工具静止不动，标签停止发送 ID 码，直到有人将它取起。 　　当阅读器捕获标签的 ID 码，通过电缆连接将数据发送到后端数据系统。TAS 软件接着集成标签位置和现有的 IBS 工具控制系统，后者发送正确的命令到贴标车辆的应用工具。 　　现在，RFID 基础设备已安装到位，BMW 可以将 RFID 数据应用于其它目的，如追踪送回维修汽车的位置。一旦工厂质量控制部门完成车辆质量检测，标签被移去，在车盖上安装 BMW 标志，标签可以重新使用。 　　据 Green 称，这套系统最大的挑战是确保标签可以在高金属环境里被精确读取。工具和车辆的定位十分重要，UWB 阅读器的大型网络可以提供高程度的精确。“我们通过这次应用学到了很多知识，其中很重要一点是工具贴标的重要性” Green 称。公司已经与几家工具制造商讨论在运往顾客（如 BMW）之前对工具贴标。  

　　迈阿密大学附属 Jackson Memorial 医院病人安全 UM-JMH 中心测试一套手卫生检测项目，采用红外线和 RFID 技术获取和记录洗手时间。  　　该项目目的是查看这项技术能否减少医院感染机率。中心采用 Versus Technology 的 IR-RF 技术，结合 Dynamic Computer Corp 的系统集成服务。  　　项目在洗手液分配器里安装小型 IR-RF 感应器，可以读取员工身份证件和监测洗手的位置和时间。系统可以读取到什么时间、什么地点和谁在洗手。  　　接着。医院追踪和报道洗手流程，识别问题多发区。据厂商称，当员工忘记洗手时，系统还可以实时发信息提醒员工。  

　　Central Michigan 大学学生开发一款“智能”手杖，可以帮助盲人像正常人一样四处走动。 　　智能手杖采用 RFID 技术检测路面障碍，用户行走时可告知他们走动的位置和方向，在手杖上安装一个超声波感应器，配合用户随身携带包里一个导航系统，系统可以检测粘贴在地面突出小标记上的 RFID 标签。 自愿者测试智能手杖 　　当路面有障碍物时，系在包上的扬声器通知用户，并告诉用户往哪个方向走。而对于盲聋人，他们戴的特制的手套会振动不同的指尖，提示方向。 　　“我们是最早研究室外RFID应用的机构之一” 大学机械系教授和项目领导之一 Kumar Yelamarthi 称。“我们希望做些事情来帮助人们，让我们的校园更加便利”。 　　项目组还邀请一些自愿者在校内测试，自愿者发现这套系统很有效，特别在导航方面。 　　然而，由于这套系统要求沿路设置RFID标识，因此在实际环境里应用有限。但 Central Michigan 大学的学生认为，这套系统有着巨大潜力，可为将来大规模的应用打下基础，帮助视力缺陷人士像正常人那样行动方便。  

　　即将于9月16日与公众见面的中国科技馆新馆将采用与北京奥运会类似的RFID电子门票查验服务系统，从而成为国内首家使用电子门票的博物馆类场所。记者了解到，科技馆的“电子门票”系统不仅具备门票功能，还将为观众提供个性化导览、儿童定位、特殊人群服务等诸多的功能。  　　■个人信息与门票信息绑定  　　“RFID其实就是个人信息与门票信息的绑定，不过奥运会上更注重安全性，而科技馆的电子门票更多的是从教育、服务和管理等方面扩延。”中国科技馆数字科技馆部主任廖红向记者展示了之前印制的“测试票”，一张普通名片大小的卡片，里面含有一个RFID芯片。  　　“观众在科技馆购买门票时并不需要提供个人信息，而是在进馆后，在十余个信息登录点上自愿填写。”据廖红介绍，填写的内容包括姓名、性别、年龄、兴趣点、特殊声明等信息及提供服务是否接受等条款，而且填写过一次的观众，再次来到新馆的时候，只需要在登录点上输入自己的姓名和密码就可以直接享受电子门票的服务。  　　■电子门票提供个性化导览  　　拿着这张填写完个人信息的电子门票，观众就可以开始感受RFID技术带来的种种便利了。在智能导览系统前，刷一下电子门票，如果是小朋友，则会显示出带有卡通画面的浅显解说，如果是成人，给出的解说则会更有知识性；如果视力不好或是色弱，显示出的解说字体会自动变大或者用更加鲜艳的颜色。  　　“我们还在科技馆每层抽出部分展品，编成一个有故事情节的网络版游戏，观众只需要拿电子门票在相应的展品前刷一下就可以参与。”廖红告诉记者，科技馆新馆的这个网络教育平台会在展品上设置“闯关点”，涉及的知识在展品基础上有所扩展，从而使参观过程从原来的自主参观变为互动的任务式参观。  　　在科技馆新馆四层，还有一个专门的展品“数字记忆”，观众在持电子门票参观了很多展品后，在这里可以看到自己之前参与展品互动时被自动拍下的照片或视频。  　　此外，电子门票还可以刷开专门为残障人士准备的卫生间，为携带电子门票的3至10岁儿童提供定位服务等。  　　■门票价格仍为30元  　　“整张门票的成本不到2元，比原来使用的手撕票提高了很多，但是科技馆主展厅的成人票价格仍将是与原来持平的30元。”据廖红透露，科技馆新馆的电子门票系统将只应用在主展厅，而且9月16日开馆后，电子门票将只开放网络教育平台、展区人流统计、展项评估试点、展品互动参与等部分功能，其余的功能将逐步完善后向观众推出。   

　　昨日，记者从四川省质监局获悉，目前四川省共有CNG汽车30万辆，CNG加气站220座，其数量占全国一半以上。由于CNG气体存在潜在安全隐患，省质监局表示将加大对车载气瓶的“身份证”管理。     据省质监局特种设备监察处处长杨鹏介绍，目前全省有21万个气瓶贴上了“身份证”——即CNG气瓶电子标签。该标签上包含气瓶的生产厂家、出厂日期、投入使用时间、规定使用年限、允许充装次数、使用单位名称及车牌号、车型等相关信息。当气瓶充装CNG时，充装站操作人员通过身份识别器对电子标签进行扫描，读取标签内的信息并传至加气机内的智能控制器，智能控制器据此判定气瓶是否合格，从而决定是否开启电磁阀为气瓶加气。