摘  要：代表委员的提案，符合当前实际，对未来通信产业的发展很有直到和借鉴意义，值得讨论。       3月5日消息，“两会”进入第三天，全国人大三次会议将于3月5日上午开幕。2010年两会上截至目前，来自通信业IT业代表，陆续接受了通信产业网《报》记者的专访，透露了本次两会的提案，以及对整个产业的影响。这其中包括了通信行业当前的许多热点问题如“物联网”““三网融合”、“低碳通信”、 “3G发展”、“绿色通信”等等。业内人士分析，代表委员的提案，符合当前实际，对未来通信产业的发展很有直到和借鉴意义，值得讨论。通信产业网总结了 10位代表委员的典型提案和解析，以供参考。  　　王建宙：以物联网促信息化  　　全国政协委员、中国移动总裁王建宙的提案是：“发展物联网，推动信息化”。这是产业当前面临的热点问题。中国移动总裁王建宙表示，“今后要把TD无线城市与物联网紧密结合起来，推动各项应用发展。”  　　浙江联通沈明才：尽快制定物联网标准体系  　　2010两会进入第二天，全国人大代表、中国联通浙江省分公司总经理沈明才在两会上带来四项提议：第一、要建立全国联动“网络问政”网络平台及相关运行管理体系;第二，尽快制定物联网相关标准体系;第三，手机“家电下乡”要惠及外来务工人员;第四，进一步加大对通信基站建设支持力度。  　　针对通信基站建设目前面临的困难，全国人大代表、浙江联通总经理沈明才提出，政府要统筹规划支持基站建设;同时，机场、高铁、地铁等公共场所，基站应作为公共设施由政府统一建设，运营商适当出资租用。  　　重庆移动沈长富：建议完善网络法制建设  　　全国人大代表、中国移动重庆公司总经理沈长富带着一份题为《关于加强网络规范管理，构建健康网络环境的建议》的议案赴京参加今年的两会。他表示，“今年我的提案主要是以加强移动通信网络的内容管理为主，对于网络环境的建设，一方面需要通过立法来加强管理，另一方面也需要正面引导。”  　　徐晓兰：政企合力 突破瓶颈 推动物联网健康发展  　　全国政协委员，致公党中央委员，中国电子信息产业发展研究院副院长徐晓兰对《通信产业报》(网)记者表示，她今年的提案是《关于政企合力，突破我国物联网产业发展瓶颈，推动物联网产业健康发展的建议》。在提案中，徐晓兰分析了我国物联网产业发展需要突破的瓶颈因素，如：统筹规划和顶层设计缺乏、标准规范缺失、核心技术不足、规模化应用不足、商业模式缺乏、产业链不完善等，并提出建议，包括：加快物联网标准化体系，建立步伐尽快掌握市场主动性;加强国际合作、政企合作、产学研合作，加大资金投入和政策扶持，实现自主知识产权的核心技术突破和创新等。  　　常小兵：将推WiFi功能iPhone 希望尽快三网融合试点  　　常小兵表示，希望尽快按照国家总体安排开始三网融合试点，在试点成功基础上，更大范围推进三网融合。此外，“我们对手机操作系统持开放态度，我们承认Android是主流的操作系统。”  　　政协委员洪梅香：手机电池和充电器应统一标准  　　“不同品牌甚至是同一品牌不同型号的手机电池和充电器不能通用，既给使用者带来了很多的不便，加重了经济负担，也造成了极大的资源浪费。”全国政协委员、银川市政协主席洪梅香呼吁，手机电池和充电器应统一标准。  　　全国人大代表徐龙：建议尽快制定电子商务法  　　十一届全国人大三次会议前夕，全国人大代表、中国移动广东公司总经理徐龙怀揣一份关于制定《电子商务法》的议案赴京，建议中国尽快制定统一系统的《中华人民共和国电子商务法》，以保障和促进电子商务的科学发展，引导和规范电子商务活动，防范和减少网上交易风险。  　　徐龙认为，在经济全球化快速发展的环境下，电子商务既是未来国际贸易的发展方向，也是中国实现自主创新、积极参与国际竞争的需要。然而，中国电子商务在迅速发展的同时却遭遇传统法律规则和商业惯例的障碍，电子商务的又好又快发展迫切需要立法保障。为了保障和促进电子商务的科学发展，引导和规范电子商务活动，防范和减少交易风险，中国迫切需要制定统一系统的电子商务法。   　　张新建：规范网吧市场宜用市场化手段        全国人大代表、浙江电信总经理张新建此次带着多份提案来到北京参加“两会”，对于当前媒体热议的“黑网吧”问题，张新建表示，建议政府修改《互联网上网服务营业场所管理条例》，适当降低网吧设立标准，放宽对网吧的数量限制，并改革网吧布局，通过市场杠杆调节网吧市场。  　　对于当前媒体热议的“黑网吧”问题，张新建表示，建议政府修改《互联网上网服务营业场所管理条例》，适当降低网吧设立标准，放宽对网吧的数量限制，并改革网吧布局，通过市场杠杆调节网吧市场。  　　人大代表童国华：创新示范区助推新型产业  　　在今年两会上，来自武汉的全国人大代表、武汉邮科院院长童国华提案为《关于充分利用国家自主创新示范区优势 推动我国战略性新兴产业的形成和发展的建议》。  　　杨震：通信业提案答复令人满意  　　全国人大代表、中国农工民主党中央副主席、南京邮电大学校长杨震表示，他曾经提交过的一些关于通信业的提案，均得到了有关部门的详细解答，比如早些年提交的关于尽快出台《电信法》的提案，“答复里详细地写明了关于《电信法》的立法过程，目前进展以及立法中的难点问题。” 　　加大对通信基站建设支持力度 　　保持通信畅通，乃信息社会中人们工作生活之迫切需要，但是，由于对通信基站缺乏正确有认知，许多人却不愿意在家门口“接近”通信基站，给基站建设带来诸多困难。如何解决好公共设施建设过程中遭遇的突出矛盾，全国人大代表、中国联通浙江省分公司总经理沈明才在全国人大会议提出，政府要统筹规划，进一步支持移动通信基站建设，促进移动通信持续和谐科学发展。 　　沈明才代表坦言，目前移动通信基站建设还面临诸多困难，阻力较大。一是随着“两化融合”的推进、城乡建设的发展、用户需求的提升，移动通信基站需要经常性调整布局、增加基站、优化配置，由于土地租金上涨、市政动迁、公众对辐射的恐慌等原因，导致在基站选址、到期基站续租、基站环评测试等工作中均出现了许多困难;二是城市建设规划与通信基站建设规划缺乏同步，公共设施建设和基站建设相互脱节，导致资源浪费;三是目前我国对移动通信基站建设缺少统一的法规，对正常的移动通信基站建设和维护缺少合法保护。以上情况的存在，为社会进步和移动通信事业的持续和谐发展埋下了隐患。 　　为促进移动通信的和谐、健康、快速发展，实现通信建设与城市规划的和谐统一，沈明才代表建议，政府出面统筹规划。一是制定《公用移动通信基站设置管理条例》，地方政府据此制定相应的实施细则，明确基站作为城市基础设施的法律地位，明确各政府部门管理和监管的职责，合理简化基站建设程序，理顺基站建设中政府、运营商和业主之间的法律关系，保障通信建设的合法推进;二是建立基站安全保障体系，对通信基站的拆迁赔偿、通信保障、基站基础设施保护等作出明文规定，保护国有资产和通信安全。 　　针对移动通信基站建设过程中的选址难、续租难的问题，沈明才代表建议，由政府牵头，统一制定《移动通信基站布局规划》，统筹考虑三家运营商的需求。建议参考上海市的做法，将基站建设纳入城市基础设施建设总体规划，改“事后配套”为“事前介入”。一是基站选址遵循“政府大楼、企事业单位办公大楼、公建配套设施、住宅建筑”的先后顺序，二是把移动通信基站建设列入住宅或其他重大工程配套方案的规划方案。 　　根据工信部235号文件要求，共建共享是通信建设中的一项基本要求。沈明才代表建议政府部门对此项工作加大督察力度，深入推进共建共享工作。特别是在机场、高铁、地铁等公共场所，建设把移动通信基站作为公共设施由政府统一建设，通过多网合一的方式，运营商适当出资租用，满足不同运营商、不同通信网络的基站使用需求，从而达到减少重复建设、降低土地和电力等能源消耗、保护资源和景观的目的，打造能源节约型社会。 　　沈明才代表说，公众对移动基站电磁辐射的安全系数存在疑虑，是基站建设中遇到的棘手问题之一。世界卫生组织早2006年得出结论：只有过量的电磁辐射才会对人体产生危害，而低频电磁辐射对人体健康影响微弱。到目前为止，还未有符合标准的基站对人体产生危害的先例。根据国家标准，基站的电磁辐射强度要求小于40微瓦/平方厘米，而当距离基站10米开外时，辐射强度已小于1微瓦/平方厘米。仅从辐射的强度考虑，基站的辐射与电视机辐射相差无几，远远低于台式计算机显示器背面的辐射强度。因此，沈明才代表建议，要健全和规范基站建设环保测评，科学宣传电磁辐射和环保知识。为消除公众对基站电磁辐射的认识误区，建议环保部门牵头联合三家运营商共同进行基站电磁辐射科普宣传，通过媒体等各种渠道，普及有关电磁辐射的常识，消除公众的疑虑和误解。

摘  要：  在省2010年物联网重点示范工程中,作为我省物联网行业率先市场化运营的项目,江苏虚拟物流园的物联网平台项目列入其中。         物流，留存在人们脑海中的印记——“卡车、停车场”，一群拥有着小门面的货运代理和忙碌的司机们。  　　如今，一种“思变”正在无锡物流业“嬗动”：与“白领”印象叠加的“写字楼”物流，正在无锡崛起。  　　从“停车场”眺望“写字楼”，一个物流企业的“思变”样本，让我们重新审视物流业中最传统也是份额最大的一环——货运物流。  　　困境：场地优势不再    “停车场”物流举步维艰  　　濛濛细雨中，312国道江海立交桥堍，150亩地的停车场，一排排10米多长的货车几乎将场地占得满满的，两侧一间间小门店就是一家家小型货代企业。  　　3月3日，面对着细雨中拥挤而显得有点杂乱的“停车场”，太运物流董事长包一林慨叹，这个“停车场”正式的名字叫物流货运交易市场，这样的模式在国外发达国家是没有的，停车与交易在一个场地进行；现在这个车满为患的停车场，也面临着前所未有的发展困境。近年来，为扩大这一交易停车场面积，自己已多次到规划等职能部门咨询申请扩建，但却一次次被否决。  　　这样的困境，成为整个无锡货运物流业的现状写照。据市经信委相关数据显示，无锡共有37家停车场式物流货运交易市场，其中市内有17家。市物流行业协会负责人士介绍，近三年来，市区17家“停车场”无一没有搬迁过，面积逐渐萎缩。与之相对应的是，仅近一年来，无锡市场上20%的货运物流中小企业开始搬离无锡的停车场市场，向常州、镇江等地区转移，多年来无锡以“停车场”优势作为货运物流区域中心的地位受到“威胁”。  　　停车场式物流的扩张被否决，理由不难理解：无锡土地资源日趋紧张，可谓寸土寸金，停车场式货运物流投入产出率不高，与扶持发展企业每亩地的销售产生税收的门槛相比，仅三分之一都不到。  　　瓶颈：空载率居高不下   传统管理模式四面楚歌  　　“小黑板”，是停车场式物流管理模式最直接的表象，在包一林看来，“小黑板”与居高不下的空载率息息相关。  　　在停车场，交易的价格、数量、地点等信息写在一块“小黑板”上，受众面很小，只有停车场内的100多户货代商家。他举例说，无锡某500强企业上千台冰箱货品，要求从无锡运到杭州，从“小黑板”信息来看，场内货代和司机无人应单，就只好到其它的停车场去找，结果由于运输资源不足，业务没做成，信誉也受损。他痛惜，“我们没有能力承担这样的业务，小黑板式的传统管理模式将我们的手和脚捆住了。如果有这个能力，我们的业务量和利润至少可以较现在翻一番。”  　　货代司机小蔡告诉说，以前送一批货出去，回来会按照出发前联系好的货源载货回来，也会通过电话询问公司是否有货在返回路上拉一下，但不能满载而归是通常的情况，空车而回的次数也不少，其实这挺浪费人力和汽油成本的。  　　市物流行业协会人士介绍，停车场式的物流交易，好的空载率也有35%左右，高的甚至达到50%。一组来自全国的权威调查数据分析显示: 目前我国的物流业存在多而杂、小而差、技术水平低等多方面问题，企业从事低水平竞争，而不是靠科技和管理。中国物流总成本占GDP的比重约为18%，而欧美发达国家仅占 9%左右，中国企业的物流成本约比欧美发达国家高出40%-50%。  　　突破：物流总部经济     无锡物流试水物联网  　　走出“停车场”，摒弃小黑板，组建太运物流已10来年的包一林，这位有了一定资本积累的民营物流企业家，渴望着有一把走出“困局”的钥匙。在此背景下，省骨干软件企业之一的互联网民营企业“大来互动”提供了整体解决方案。  　　江海大道旁，阵阵轰鸣中，卷扬机和车吊正在繁忙地运作着，这里将崛起一座28层的物流大厦，命名为江苏虚拟物流园，有望成为全省物流企业中最高的大楼。包一林称之为“写字楼”经济的物流总部经济，就将在这里诞生。在省2010年物联网重点示范工程中，作为我省物联网行业率先市场化运营的项目，江苏虚拟物流园的物联网平台项目列入其中。  　　“这是民营企业购买物联网技术的先行者，这是物联网技术商用的首批案例之一。”无锡国家软件园 iPark相关负责人这样介绍。江苏虚拟物流园就是将传统的货车交易平台变成虚拟网络平台，通过射频识别(RFID)装置、多种用途感应器、全球定位系统等信息传感设备，实现商品信息与互联网相连接，最终实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，停车场的‘小黑板’，将变成写字楼和车载系统的“ 电脑屏”，以及货代商家及司机手里的3G手机屏。  　　“通过信息平台网络解决信息交流问题，卡车就可以停在最佳路线的任一停车场，物流总部经济成为可能，不再需要停车场不断扩建也能留住更多物流企业，”包一林如是说。高空载率在理论上也将随之降低，例如，一批鸡蛋从山东运往无锡，企业可以在网上发布信息，有相应运力的货车主看到信息可以承运，全程监控过程中，运货方还可以要求货运司机注意车速、查看车内气温，以免发生碰撞或高温影响鸡蛋质量的情况。  　　而在运送过程中，货车司机可以通过手机上网及时查询路线上的运货信息。通过物联网系统，货物运输变得既快捷又安全。虽然写字楼刚刚打好地基，但已有100来家物流企业总部和80家制造业物流总部有意进驻其中。  　　包一林一掷上亿元打造的这一“写字楼”，其核心部分、也是最具新意的部分，就是首次涉足的物联网新技术。无锡“大来互动”提供现代物流综合信息处理平台和商业运行方案，该平台由中科院微电子研究所提供无线传感网络技术支撑。  　　任何技术创新与模式创新都是最具风险的部分。“这一部分的初始投资达到2000万元，与上亿元打造的房产相比，这是风险投资，买的就是一个机会，信任的就是科技革命的力量。”包一林坦然地说，“我觉得物联网在中国大有可为，我不愿放弃一个可能成功的机会，因此愿意拿出2000万做物联网市场化第一个吃螃蟹的人”。（高颖  实习李焱红）  　　短评：2000万投资买什么？  　　这是一个技术创新的时代，物联网研发在无锡率先风起云涌。  　　这也是一个资本盛行的时代，尤其是民营企业家经过十几年积累，成为第一批先富起来的人，他们手中的钱多了。  　　这是一个优胜劣汰的科学发展的时代，固步自封只能不进则退。  　　资本寻求技术，技术寻觅资本，一场“相亲”的盛会正在进行着。太运物流2000万元私人资本，率先试水嫁接物联网这一新兴战略性产业，是传统物流企业发展路径的一种抉择，是着眼未来的一种尝试。从中我们可以看到，民营资本对先进技术的渴望。它同时告诉我们，物联网商用之路正在开启，只有物联网进入了市场，它才有真正的生命力，而不再是示范区的示范工程。  　　无锡，从物联网研发走向市场化商用，需要更多的物联网技术与民营资本的牵手，需要创建更多的物联网技术的商业模式。无限风光在险峰。尝试，有风险；但成功，往往是先人一步的眼光。

物联网——全球经济新引擎 　　2009年初，美国已将新能源和物联网列为振兴经济的两大武器。我国也开始加速推动物联网的进程，目前传感网标准体系已形成初步框架，向国际标准化组织提交的多项标准提案也被采纳。为在此次信息产业浪潮中占领先机，工信部牵头成立全国推进物联网的部际领导协调小组，出台支持产业发展的一系列政策，加快物联网产业化进程。(本报综合整理) 　　“也许哪天空调维修工站在你家门口按门铃，告诉你你家的空调坏了，你千万不要觉得意外，因为物联网时代到来后，网络将控制你的手机、冰箱、空调等等，空调维修工将比你更清楚你家的空调是否在正常工作。”中国工程院副院长、院士邬贺铨说。 　　昨日上午，杭州市科技交流馆来了两位重量级嘉宾——中国工程院副院长、院士邬贺铨和中国工程院副院长、院士杜祥琬，应杭州市科协之邀来杭州参加院士专题报告会，邬贺铨院士和杜祥琬院士分别作了《物联网及其应用》和《哥本哈根会议和中国低碳能源战略》的专题报告，并对杭州正在推广的垃圾分类表示赞赏。 　　物联网将形成上万亿元的市场 　　“物联网所带来的产业价值要比互联网大30倍，物联网将形成下一个上万亿元规模的高科技市场。”昨天，邬贺铨向杭州市科技人员描绘了物联网的市场空间到底有多大，他拿出报告说，这是美国独立市场研究机构Forrester经过科学论证后所作的预测。 　　物联网并不是一个新词，这一概念早在1999年即被提起。但是谁也没想到，它会在十年之后一夜成名，而且大红大紫。 　　从选举到履新，“新能源”以及“物联网”，不仅是奥巴马认为的全球经济新引擎，也是他许诺给美国人民的“美利坚未来”。有分析预测称，物联网建设很有可能被奥巴马政府上升为国家战略。 　　“现在的电网送电和用电是分离的，发电厂并不知道用户的用电量是多少，知道的都是过时的信息。这就造成了极大浪费，因为电发多了是不能存起来的。然而通过物联网技术，会使用户的用电量通过反向的通信使发电厂实时知晓，以大幅提高效率。”邬贺铨说，物联网在运输，医疗，环境等方面的应用，这对发展低碳经济消息利好。 　　随着国内对于物联网关注的急剧升温，很多IT老总和专家开始频繁地谈及这个“热词”。作为中国信息技术和互联网产业为数不多的顶级专家，邬贺铨有更深层次的理解。 　　“对于通信产业来说，物联网是一种重要趋势，它将成为未来引领通信发展的主要动力。”邬贺铨说。 　　“哥本哈根会议只是一个逗号” 　　“如果冬天我们不盖被子睡觉就会着凉，我们的地球也是一样，地球有3张毛毯——臭氧、水和二氧化碳，如果没有它们，地球的温度将保持零下20℃。”杜祥琬说。 　　这位中国能源研究的战略科学家，在哥本哈根大会期间发表了《主动承诺降低碳强度，中国须作出非凡努力》的演讲，受到各界好评，并引起强烈反响。 　　在昨天的报告会上，杜祥琬再次用平实的语言引起听众的共鸣，大家发出会心的笑声。 　　“哥本哈根会议只是一个逗号，中国练好内功是根本。”对于中国未来的低碳能源战略，杜祥琬有自己的看法。他认为，中国资源消耗型的发展方式必须转变。在他看来，绿色、低碳的中国能源发展战略的路径是，大力节能，提高能效；洁净化石能源；发展可再生能源与核能。 　　杜祥琬十分赞赏杭州正在推广的垃圾分类，他认为这是拉动低碳经济最为切实有效的方式之一，将垃圾先分类再将其变成资源。“低碳生活没有局外者，它重在实践行动，贵在坚持不懈。让低碳生活从办公室开始，从衣、食、住、行开始，从每个人身边的每件小事做起。”杜祥琬说。

    “既与国际同步，又是独立起步；既处国际前沿，又有相对独立的路径，研究应用前景十分好。”２日，中科院上海微系统与信息技术研究所副所长、国家传感网标准化工作组组长刘海涛在谈到中国物联网研究的国际地位时，自信地对记者说。     当日，上海宣布在“无线城区”——沪郊嘉定区建立“上海物联网中心”，目标是在物联网核心技术和产业标准研究、开发上形成“高地”，成为国内外有影响和竞争力的研发示范基地。     信息产业“浪潮激荡”的必然     物联网，被称作全球下一个万亿元级规模的新兴产业之一，对于大多数人来说，是一个相对陌生、令人好奇的新名词。去年，物联网技术发展已被列入中国国家级重大科技专项，与新能源、绿色制造等并列为国家五大新兴战略性产业。国内一下子出现了一股“物联网热”。但在专家的眼里，物联网的研究，在中国其实起步较早。     据国内物联网领域权威专家刘海涛介绍，在上世纪末、本世纪初，中科院微系统所实施了一项当前称作“微系统信息网”的研究课题，并拿到了一笔４０万元的创新基金，这是中国物联网研究的起点。后来，随着研究内涵的不断充实，相关研究就向“传感网”课题延伸，如今扩展为“物联网”的研究。     “物联网的核心是感知，不是网络。”在采访过程中，刘海涛反复强调这一观点。他说，在物联网研究的全球领域里，中国是“与国际同步”，但又是独立起步，所以在发展路径上有自己的特点。物联网的发展，是信息产业一个浪潮接一个浪潮发展的必然。     据专家的解释，信息获取、传输和处理，是信息产业领域的三大支柱。信息产业的第一个浪潮是个人电脑产业的发展，其关键支柱是数据处理技术；到了互联网技术走向商业化后，信息产业进入第二个浪潮，信息传输是其中的关键支柱。“现在信息高速公路有了，但路上的车辆还相对较少”，信息获取技术势必成为下一步的主要推动力，物联网的发展就水到渠成了。所以物联网的核心是感知，是信息的获取，是多种传感器信息融合后处理成“智能”的知识和判断。 核心技术、标准和应用的“三位一体”     物联网技术，其实并不遥远。在城市的安全监控系统、轨道交通、机场、医疗、物流等领域，相关的技术都已有了实际的应用。特别值得一提的是，在汶川大地震中，堰塞湖的实时动态信息，是通过“网络＋传感技术”，用传感网传递到相关决策部门的，避免了人员的实地观测可能遭遇的伤亡风险。     中科院微系统所专家说，在上海浦东机场，采用物联网技术建立了“电子围栏”，用多种传感器进行信息融合，“感知”处理后，就能判断越过机场围栏的到底是人还是动物，就能相对准确地作出反应。沪郊的一个葡萄园，也在利用物联网技术进行“智能”控制，形成现代化的农业生产体系。     那么，物联网要进一步发展为产业，并且要成为国家下一代的新兴战略产业，关键的“抓手”在哪里呢？中科院上海微系统所所长王曦博士说，核心技术、标准和应用，是一个“三位一体”的体系。新兴产业在摸索阶段不能停，不能等，要不断地走，才能找到可靠的路径。国内在微系统网络、传感器网络和物联网上的研究已有１０多年的基础，在这个基础上要尽快形成核心技术体系，并且要掌握标准研究和制定的主动权。由于中国物联网研究在全球处于前沿地带，所以中国也是物联网国际标准的发起国之一，中国研究的特点应该在其中“发出应有的声音”。     当然，物联网技术研发的最终目的是应用，要把“感知中国”“智慧上海”等远景蓝图转化成现实的发展道路。国家信息化专家咨询委员会常务副主任周宏仁博士在一次论坛上说，就网络的对象而言，未来网络的发展实际上包括人（单位）与人（单位）的联网、人（单位）与物的联网和物与物的联网。就网络覆盖的范围而言，物联网的应用可以分为个人的层面、单位的层面、地区的层面、国家的层面和全球的层面。     上海率先推出实质举措以瞄准“高地”     目前，物联网全方位的研发应用在中国尚处初始阶段，大规模商业化运作还需时日。上海２日宣布在嘉定区成立“上海物联网”中心，业内的解读是承接国家战略，“抓住机遇、发挥优势、赢得先发效应”。 据嘉定区区长孙继伟和中科院上海微系统所负责人介绍说，此次借助中科院上海分院与嘉定区已经建立的战略合作机制，推进上海物联网中心的建设，建成中科院物联网研究重点试验室和中国物联网应用研究中心、中科院微能源研究中心，确保国家重大科技专项落户嘉定，并完成物联网关键核心技术的研发及物联网国家技术标准的制定。目前一期工程已进入实质性启动，完成了初步的方案设计，总建筑面积达１７万平方米，总投资达８亿元。     此外，通过产学研联动，上海还将基本建成物联网应用资源共享服务平台、信息交换平台、传感信息网络平台等共性技术支撑平台，并利用嘉定“无线城区”的基础设施优势，借助嘉定国际汽车城的产业平台，率先完成多项示范工程，促进物联网核心技术成果的推广应用。同时，大力引进、培育“二维码”、射频辨识标签（ＲＦＩＤ）、传感器、芯片、智能卡、通信网络等物联网上下游相关产业的重点项目，促进物联网关键产业链项目的发展，形成相关产业集群。     据悉，上海已把物联网产业发展列为下一步信息产业发展的重点之一，通过上海物联网中心这个载体的建设，目标是打造国内最具竞争力、具有国际影响力的物联网研发中心、工程中心、应用中心和核心技术产业化集聚地，并与国内其他地区的物联网研发计划形成错位发展的格局。

摘  要：工信部副部长娄勤俭表示，2010年，工信部将大力推动标准和知识产权战略，推广自主知识产权标准的研发和产业化，推进物联网、TD及其演进技术、AVS、网络电视等标准的制订和产业化进程。鼓励企业积极参与国际竞争，抢占标准制高点。       在3月2日举行的“2010中国IT市场年会”上，工信部副部长娄勤俭表示，2010年，工信部将大力推动标准和知识产权战略，推广自主知识产权标准的研发和产业化，推进物联网、TD及其演进技术、AVS、网络电视等标准的制订和产业化进程。鼓励企业积极参与国际竞争，抢占标准制高点。  　　娄勤俭在会上表示，“当今世界上还没有任何一项其他技术能够超越信息技术对经济增长的带动能力，信息产业将继续扮演推动产业升级、迈向信息社会的“发动机”的角色。”而对于信息产业的贡献，娄勤俭也认为，“国际的跨国企业，都是把信息技术作为了一种核心技术作为培育。进入金融危机以后，这些企业越来越认识到信息技术是他们的核心竞争力，是他们竞争的组成部分，因此现在国际上一些跨国银行、跨过企业，已经把信息技术部门进行了重组、结构调整，为了迎接下一次的竞争。”  　　而对于今后的规划，娄勤俭着重强调，政府将进一步出台政策措施，加大对电子信息产品出口的支持。大力推动标准和知识产权战略，推广自主知识产权标准的研发和产业化，推进物联网、TD及其演进技术、AVS、网络电视等标准的制订和产业化进程。积极鼓励企业抢占标准制高点，增加在后危机时代竞争中的话语权。

     从本月开始到今年年底，如果到车管所办事的市民，可以看见一群穿着印有“RFID项目组”制服的人在忙上忙下，他们正是安装机动车电子牌的工作人员。“RFID”是射频识别技术的缩写，今后它将广泛运用于交通领域。  　　昨天，交巡警总队相关负责人介绍，“进出收费站不停车刷卡”的功能其实只是电子牌很小的一个运用领域之一。今后，随着电子牌的广泛运用，全市的停车场、一些有门禁系统的社会单位和生活小区，都可以连接到电子牌的管理系统之中，市民进出这些场所，同样可以省去停车、取卡、刷卡等环节。  　　以电子牌管理为基础，我市还将成立城市交通动态信息服务中心，为市民提供交通实时动态的服务。由于电子牌管理系统对路面车流量十分敏感，因此，它也是路况的第一知晓者，如果市民在出行前，已经可通过网络、电话、广播等方式订阅路况服务，就能从“信息服务中心”及时获取道路实时动态交通状况，知道在哪里堵车、哪里有车祸等等，从而及时做出合理调整，选择捷径通行。