【摘要】来源可追溯、去向可查证、责任可追究，3年后，我国36个大城市的肉类、蔬菜流通可倒追机制有望形成。在昨日举行的“第二届(2010)中国食品安全高层论坛”上，商务部副部长姜增伟透露了建设这一保障食品安全机制的时间表。       需要指出的是，早在2007年，北京地区便开始推广食品安全可追溯体系，但推广中面临成本高、实用性差等问题，“可追溯”蔬菜也被边缘化。此番扩面推广、再度闯关，保障食品安全的决心如何消化现实问题成为关键。      肉品蔬菜成重点　奥运食品标准有望推广      食品安全问题是公众关注的焦点，而对食品实行全方位跟踪、监管的可追溯制度，无疑是保障食品安全的利器。以农产品[17.32 -0.46%]可追溯制度较成熟的美国为例，农业生产、包装加工和运输销售三大环节均可追溯，构成了农产品可追溯制度的完整链条，任何一个生产环节出了问题，都可追溯到上一个环节。      在我国，奥运食品的可追溯系统曾经广受好评。牛戴“耳环”、蔬菜有“证”，放心条形码如同食品的“身份证”，一旦发生问题，可以在最短时间内追溯源头。然而，目前市场上的食品却很少有这样的“身份证”。      为了实现“全民”食品可追溯，姜增伟透露，商务部今年将着手开展食品安全和诚信体系建设试点，以肉品、蔬菜为重点，用3年左右的时间，在全国36个大城市以及部分有条件的城市率先建成肉类、蔬菜流通可倒追体系。       身价过高　“可追溯”蔬菜被边缘化      2007年，北京地区开始推广食品安全追溯系统，一些大型超市不仅销售带有可追溯条码的蔬果，还设有追溯条码终端查询机。农产品获得了“身份证”，消费者通过数字就可查询蔬菜是哪村哪位农民生产的。由于追溯系统需要加强对供应商的管理，还有追溯条码、信息对接等成本投入，带有可追溯码的蔬果多是生鲜中的“贵族产品”——有机蔬果。这些可追溯蔬果多出现在家乐福、沃尔玛等大型超市，在蔬果中的占比不超过10%。      市民耿女士介绍，给孩子吃的蔬菜都是带有追溯码的有机蔬菜，这种有机蔬菜一箱要198元，比普通大路菜贵5-6倍。但耿女士表示，“虽然可以上网查询产地信息，不过我从来没查询过”。      昨日，记者走访多家大型超市发现，两年前被引入超市的追溯码终端查询机已难寻踪影，带追溯码的高价蔬果被单独摆放在冷藏区域。      而在记者登录北京市农业局网站，按照追溯码查询一种有机芹菜的信息时，页面仅显示产品名称、生产日期和保质期这些食品包装上本就可以了解到的信息。　　  农民直供　有望实现可追溯食品“平民化”      建立可追溯系统，为食品建立“从地头到餐桌”的完整档案，食品可追溯体系可以让公众明白、放心消费，也可以帮助企业提高质量管理水平，还可以成为政府有效的监管方式。但是，一举三得的好制度，在推广过程中却面临着成本高、实用性差等现实问题。      家乐福相关负责人表示，目前可追溯食品多是价格较高的生鲜食品，正在推广的农民直供可以强化普通生鲜食品的可追溯性，使普通菜也能找到生产源头，把“贵族化”的蔬果“平民化”。      据物美公关总监富宇介绍，目前各超市与产地农业合作社直接采购的蔬菜和水果可以做到可追溯，但仍有一部分是从批发商处采购的，这些产品很难追踪到产品种植、喷洒农药、出棚等具体信息。      富宇强调，大范围推广食品可追溯机制的关键是，要使产地-供应商-超市等环节实现信息对接，从而做到整体产业链条上的信息对接。但是，原始数据采集、信息系统对接会提高人力、系统维护等成本，最终会造成商品价格有所上涨。       “当然，相应的法律法规保障也是必不可少的。”业内人士表示，如果想要大面积推广食品可追溯制度，一定要有相应的配套措施出台，可追溯期多久、食品样品保存期是多久，都应有明确规定。以美国为例，为了实现可追溯，美国食品和药品管理局要求，供应链上的所有食品企业保留其产品的直接供应商和直接客户记录，根据产品保质期不同，记录必须保留6个月至两年不等。明确的法律依据加之多层次的食品监管机构及体制外监督力量，才可以实现对各种食品“从地头到餐桌”的全程监控。

     有近8000名车长，3900部巴士的九巴，以往要做"配车"－－车长的派更工作绝非易事。九巴自03年起，采用无线射频识别技术(RFID)做配车工作。该系统有助缩短车长派更时间，由以往的2分钟减至8秒。系统并于"香港无线射频识别大奖2009"中获得两个奖项。九巴计划于明年提升现时的系统功能，令配车工作更快捷。          车长派更仅用两秒          九巴于03年将无线射频识别技术应用在配车上，研制“交通运作管理系统”。在"香港无线射频识别大奖2009 "中，获得"最佳EPC/RFID应用大奖"金奖及"最具创意EPC/RFID应用大奖"铜奖。使用该系统，车厂员工毋须每晚花约两个半小时，以人手记录巴士的停泊位置及抄写车长值勤表。员工只须利用RFID手提阅读器，就可记录相关资料，省却不少时间。         遇故障有紧急应变          九巴荔枝角车厂车务经理王汉泉表示，利用电脑系统做配车工作，有助减少人为错误："做配对方面，比较有效率。不会出现客量多的路线，配了架细车。"一旦遇上系统故障，将会有紧急应变程序，以一半电脑，一半人手方式做配对。          九巴表示，计划于明年提升现有系统功能。如以超高射频方式取代现时的高射频方式传输信息，提升数据的传输率。并以主动式标签代替被动式标签进行配车工作，标签的内置电池可传送信息予感应器，届时信息的传送范围将较现时广阔。 

摘要:Jakob Jost 是德国南部一家中等规模的服装零售商，该公司现测试一套系统，追踪服装制造商运来的 RFID 贴标服装（从贴标服装在零售商物流中心的接收到最终商店的售出）。Jakob Jost 称，公司与服装供应商合作开展的这个测试是德国中型零售商 RFID 应用的首例。       Jakob Jost 是德国南部一家中等规模的服装零售商，该公司现测试一套系统，追踪服装制造商运来的 RFID 贴标服装（从贴标服装在零售商物流中心的接收到最终商店的售出）。Jakob Jost 称，公司与服装供应商合作开展的这个测试是德国中型零售商 RFID 应用的首例。       Jakob Jost 共有 250 名员工，2008 年销售额达 4100 万美元。公司希望提高货物接收、库存盘点和补货流程，确保顾客在公司旗下四家零售商店能找到他们想要的衣服。尽管公司专门雇请了 10 个员工处理货物接收，但实际收到货物和发货清单仍存着 5% 的差异，为此工人不得不花大量时间配比货物。而且，公司缺货比例达 10%。       为了解决这些问题，Jakob Jost 研究了多种方案，并最终加入由德国 GS1 赞助的 RFID 研究小组。                                             　　　　　     　一名 Jakob Jost 员工有用 Nordic ID PL3000 Cross Dipole UHF 手持机盘点库存       Jakob Jost 商务运营经理 Patric Knoll 称，研究小组里的中型企业很少愿意冒险尝试 RFID。因此，公司拨了专项预算，决定开展测试。“目标是为证明中型企业也可以从 RFID 应用中获益” 他称。       据 Knoll 称，Jakob Jost 决定投资 RFID 固定基础设施前先采用了 RFID 手持阅读器进行测试。到 2010 年中期对测试结果进行分析后，公司再决定是否进一步投资 RFID 固定基础设施建设，还是继续采用 RFID 手持机。       Jakob Jost 选择奥地利 RFID 零售方案提供商 RF-iT Solutions 和安全系统公司 ADT 帮助实施这个项目。RF-iT Solutions 提供贴标、货物接收和移动库存盘点等服务，而 ADT 采购和维护 RFID 硬件设备。       2009 年 12 月，Jakob Jost 开始采用手持机在其供应链三个点读取供应商的贴标服装。       公司已经在追踪德国男女裤装的主要制造商 Gardeur（该公司从 2006 起一直采用 RFID 标签）和童装制造商 Lemmi 的 2,000 - 3,000 件服装。2010 年 1 月，公司开始追踪 Seidensticker 供应的 6,000 件服装。到 2010 年中期，公司还计划追踪 Gerry Weber（已将 RFID 嵌入生产服装的保养标签里）的服装，及 Monti 的领带、皮带和配件等。 　　      除了Gerry Weber 服装，所有运往 Jakob Jost 的贴标服装都将 EPC Gen 2 RFID 标签嵌入服装吊牌，吊牌以文本和条码形式打印产品信息。Gerry Weber 将 RFID 标签缝入服装保养说明标签内，而不是嵌入吊牌。Jakob Jost 不希望自己对服装贴标，Knoll 称。       标签的首次读取发生 Jakob Jost 在 Grünstadt 配送中心接收货物时。当装载贴标服装的货箱从 Gardeur、Lemmi 或 Seidensticker 送到时，工人采用 Nordic ID 的手持 RFID 阅读器读取服装标签，无需将服装从货箱里取出。对于未贴标货物，工人仍采用条码扫描仪识别各件服装，并与货物清单相对比。自从开展 RFID 测试后，Jakob Jost 称公司没有出现发货单和实际贴标物品存在差异的情况。如果确实存在差异，工人将手工检查服装，将它们与发货单相对比。       第二个读取点发生货物从配送中心运出，准备运往 Jakob Jost 的四家商店时。配送中心的工人采用一台手持机读取外运货物的标签，这样计算机系统自动更新外运货物的位置和描述。       最后的读取点发生四家商店。在卖场上，工人采用手持阅读器每周对贴标货物执行一次库存盘点。非贴标服装则采用条码扫描仪每年扫描一次。一旦贴标服装被识别，Jakob Jost 收到确认信息 - 离开配送中心的货物已发送到商店。       Knoll 称公司仍在努力解决一些技术难题，举个例子，当贴标服装供应商发送发货信息（如 EPC 数据）给 Jakob Jost，这些信息被移到一台 RFID 服装器，后者发送数据到处理货物接收的手持机。然而，工人在读取贴标货物前必须先从一个货运集装箱序列码（SSCC）清单上找出他们将识别货箱。Knoll 称，这个过程比较耗时和繁琐，如果公司有大量的贴标货物需要读取，那么这过程无法运行下去。       RFiT Solutions 德国办事处的大客户经理 Tom Vieweger 称，为此 RFiT Solutions 专门开发了一个软件。“操作人员扫描运来货物，软件可根据登记的 EPC 码过滤数据，指向 EPC 码所属 SSCC。这意味着工人无需再搜索 SSCC 码。相反，只要扫描几件货物后，SSCC 就会自动出现在手持机上” 他称。       Jakob Jost 计划向其供应商提供库存数据，这样他们就可以管理货物补充，然而，这套系统目前才刚启用，还无法实现这一点。“供应商无法在电子数据交换（EDI）信息里处理序列化库存数据” Vieweger 解释称“德国 GS1 已讨论和定义了序列化信息的新 EDI 标准。同时，我们也在开发库存报告的序列化电子数据交换，这样我们可以在今年年初开始数据发送”。       每周一次的库存盘点让 Jakob Jost 和服装制造更精确了解库存情况，从而避免了缺货现象。

【摘要】C&B电子有限公司，印度班加罗尔的一家RFID技术公司，推出其首款RFID阅读器，名为Scion-I。其是超高频RFID读写器，旨在为客户提供具有成本效益的产品。 　  C&B电子有限公司，印度班加罗尔的一家RFID技术公司，推出其首款RFID阅读器Scion-I。其是超高频RFID读写器，旨在为客户提供具有成本效益的产品。　　Scion-I是一个单接口的阅读器，适用于资产跟踪、考勤管理、和其他部署无源UHF技术的应用。阅读器具有全球配置选项，性能效率和健全的设计，实现了外部安装便利。该设备还配备了广泛的软件开发套件SDK，实现阅读器和各式应用整合的简便管理。　　阅读器销售以工具包的形式，包括一个单一的超高频天线、电力电缆及配件、软件开发套件。该工具包的售价1000美元左右。C&B电子公司计划将Scion-I最为首款销售阅读器，且将继续研发出多端口，多功能的RFID阅读器。

      6月9日，记者从国家技术创新工程四川省试点启动大会上获悉，成都九洲电子信息系统有限责任公司计划投资20亿元，建设“九洲成都物联网产业化园区”，年内实现销售收入3亿元，到2015年实现营业收入50亿元，将成为四川省物联网产业化基地的基础。       目前园区正在进行征地选址工作，成都九洲拟投资3亿元用于该项目建设。该园区建成后，推进四川省物联网产业积聚，形成四川省物联网产业化基地。

      我国RFID市场已经呈现高速发展态势，去年的市场规模已达85.1亿元，仅次于美国和英国居全球第三位，比上年增长25.9%，预计今年这一数字可以达到120亿元。       据悉，2009年RFID在煤矿安全生产、不停车收费、远洋运输、大型物流等领域有很多成功的应用，在智能交通、食品安全、药品安全等行业的深度应用中也取得了不小的进展，去年就有200多个制药厂实施了RFID管理。上海世博会也大量应用了RFID技术，其中基于手机的RFID应用更是成为亮点。这些应用直接涉及改善社会民生、惠及百姓生活，意味着RFID的发展模式正在由政府推动向市场需求拉动转变。从整个产业的市场结构来看，低频和高频的产品和应用已经比较成熟，而超高频的产品和应用相对来说还处于起步阶段，2009年我国高频应用占RFID市场的70%，超高频应用所占比例仅为10%，预计今后超高频应用将会是RFID市场结构的发展趋势。　　作为物联网感知层的重要技术，RFID也为物联网的应用领域开辟了更加广泛的天地，例如在电子钱包、路桥管理等领域均有应用。RFID将伴随着物联网产业的快速发展迎来更广阔的市场空间。