车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除……未来5年内，我省将在全省范围内推广使用电子不停车收费系统（ETC），届时，开车经过收费站缴费不用再停车。           每车收费耗时不到两秒         记者昨日采访了解到，今年起到2015年，我省将在工业、建筑、交通运输和公共机构等重点领域狠抓节能减排。其中，在交通领域将建立全省交通运输网络信息化平台，开展国际先进的甩挂运输方式试点，降低交通运输油耗。加快大运量快速公共交通系统建设，推广使用电子不停车收费系统（ETC）、燃气、电动及新能源汽车，倡导绿色出行、绿色交通。而这一领域中的电子不停车收费系统（ETC），则是未来5年内重点关注的对象。         据介绍，电子不停车收费系统，是一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。           收费站可以高速通过         据了解，不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。         实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。           避免人工收费众多弱点         对此，青年经济学家李青指出，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。  

        物联网是继互联网之后的又一次技术革命浪潮，目前，环境保护部在全国开展的环境在线监控网是严格意义上的物联网。可以说，环境保护部是最早开始物联网探索和实践并大力推进的单位之一。         环境在线监控就是在点线面源的合适点位上安装各种自动监测仪器仪表和数据采集传输仪，通过各种通讯信道与环境监控中心的通信服务器相连，实现在线实时通讯，这样传感器感知的点位环境状态就被源源不断地送到环保部门，并存储在海量数据库服务器上，以供环保信息化各种应用系统使用。         污染源自动监控是对物联网技术的典型应用，这一技术的广泛应用将是未来污染源自动监控工作的重点，将给这项业务的工作模式带来巨大变革。环境在线监控等技术手段的应用，对环境管理理念、方法、体制、机制的变革形成推动力量，从而借助技术手段实现中国污染的有效控制和环境的有效保护。     环保物联网发展已经完成了两个梯次的推进，1999年原国家环保总局第一次在全国开始推广的环境在线监控系统是物联网的最早探索和实践，这一梯次为下一步发展积累了经验；第二梯次的推进在2008年，环境保护部投了20个亿，地方配套超过80个亿，在全国 31个省、自治区、直辖市，6个环保督查中心和333个地级市部署的国控污染源在线监控系统，是物联网在环保领域的规模建设和行业级实践。根据最新统计，中国已经建成343个省、市两级污染源监控中心，对1.5万多家重点污染源实施了自动监控。第三梯次发展将通过投资、考核和创新，按照物联网的体系结构，重新梳理环境在线监控和环保信息化，把物联网最新技术用到环境在线监控中，建立运维体系，实现三级数据贯通。         由环保物联网实施的环境自动监控系统应包括污染源自动监控、环境质量自动监测和环境卫星遥感3个层面，由环境卫星(宏观，主要用于生态监控)、环境质量自动监测(中观，区域流域，即线源和面源)、污染源自动监控(微观，即点源)3个空间尺度的监控构成天地一体的、立体的、全方位的环境监控，从长远来看，我国就是需要建立这样天地一体的、全覆盖的环境监控体系。

      在昨日召开的首届全球物联网产业发展（上海）论坛上，由包括大唐电信、宝信软件等在内的17家单位发起成立的上海物联网产业联盟正式揭牌。上海市副市长艾宝俊在致词中表示，2012年，上海要在传感器、短距离无线电通信等方面需要形成一定规模，要培养一批系统集成企业。联盟的成立将对上海物联网产业的发展发挥重要作用。       据了解，目前物联网产业联盟共有17家发起单位，包括中科院上海微系统与信息技术研所所、上海移动、联通、电信、大唐电信、东方有线、上海机场集团、宝信软件等，涵盖了政府部门、运营商、系统集成厂商、应用方整个物联网产业链上的相关单位。       在此前召开的产业联盟筹备会上，上海市经信委相关负责人曾明确指出，上海物联网产业联盟要担起引导上海物联网工作的重任，首先要打造成一个跨行业跨领域的合作交流的平台；政府高度重视物联网产业的发展，将会一如既往地支持物联网产业联盟。成立后联盟将着重于物联网产业标准的制定、应用示范工作的推进、物联网的产学研合作、互动平台的建设四个方面的工作。       此外，论坛还为浦东新区授牌建设上海物联网产业基地，主要包括三个方面建设内容：一是物联网关键技术研发和产品生产，主要推进包括物联网核心芯片、电子标签、高端传感设备、软件及系统集成、高性能超级计算机、大容量存储设备等的研发和产业化。二是物联网后台运营支撑服务，主要发展基于云计算的海量数据挖掘分析和存储服务、数据交互中心、物联网系统后台管理中心、大型结算和第三方支付平台等，为金融、航运物流、医药等产业发展提供物联网后台运营支撑服务。三是物联网产品展示和示范应用，主要包括物联网技术和成果演示、物联网示范应用以及产品推广和交易平台等。  

      云计算是一种商业计算模型。它将计算任务分布在大量计算机构成的资源池上，使各种应用系统能够根据需要获取计算力、存储空间和信息服务。云计算平台是通过网络，把多个成本较低的计算实体，整合成一个具有强大营销能力的系统，从而达到系统营销，减少用户经济负担的结果。       据介绍，目前珠江路已经有数十家电子商务企业，其中不乏途牛旅游网、育儿网、美立莱、品橙网等在全国行业排名前列的企业，也有不少电子企业还处在创业阶段。目前珠江路上IT店家仍然是传统的销售模式，同样需要强大的服务平台帮助他们做大做强。组织此次研讨会的玄武区梅园街道办事处主任张铁波表示，目前他们正在与一家企业商谈，引进云计算平台。有了这个平台，珠江路上的电子商务企业营销模式将会发生根本性的改变。

      重庆“国际离岸云计算数据特别管理区”内分三期规划了一个占地约为3平方公里的符合国际标准的数据机房，该项目第一期总投资约折合1.5亿美元，其中机房内部建设、云计算软硬件平台等投资折合约3000万美元。       根据当地此前披露的信息，重庆市的这个“国际离岸云计算数据特别管理区”不与境内法人机构或个人发生经济关系，只是将数据传输到重庆集中处理后，再传输出去，原理上大致与沿海地区的实物加工贸易一样，因此在监管机制上必须有创新。       目前重庆市的“国际离岸云计算数据特别管理区”已获国家相关部委支持。       重庆市市长黄奇帆3月2日称，全球信息产业整体处于技术革新和突破阶段，“云计算”产业蕴含高达万亿美元的商业机会，重庆市要抓住“云计算”这一新兴战略产业，全力争取打造国内最大数据处理基地，最终做成云集上百万台服务器、上千亿美元规模的“云计算”基地，成为全球数据开发和处理中心。       黄奇帆认为，全球“云计算中心”的布局不会像以往的技术革新那样需要几十年或十几年来完成，而将在2-3年内快速完成布局，“大致会形成3至5朵‘云’，多一点会在10‘朵’左右，应该不会出现每个大城市都有一朵‘云’的格局。”从目前的态势看，印度、马来西亚将是重庆“云计算”发展战略的主要竞争对手之一。       不过黄奇帆认为，重庆在电力、人力上不比这两个地方差，且重庆市因身处中国，有中国电信、中国移动及中国联通等公司的强大硬件平台支撑，本次还获得了亚太地区电信巨头PACNET的支持，未来重庆市将打造12条“电信数据业务高速公路”与全球互联网直接对接，因此重庆较印度、马来西亚等地有一定优势。       不过，重庆市的全球“云计算”战略的判断是否正确，是否能获得成功，还有待进一步观察。       重庆市豪赌全球“云计算中心”的动力在于，当地认为，“一般而言，当‘云计算’的业务规模达到上千亿美元时，催生的商机将按‘1:6’的比例放大，预计衍生的产值将达到6000亿美元。”       2010年，重庆工业经济总量首次突破万亿元大关，全口径总产值达10331.99亿元。这意味着，如果重庆市的“云计算”战略获得成功，将一举为当地新增42000亿元产值，相当于是现有工业总产值的4倍。重庆市在过去2年的时间内快速布局了一个全球笔记本电脑生产基地，年产笔记本电脑1亿台，这一笔电基地在达成1亿台目标时，其笔记本电脑领域内的工业总产值也只有大致1万亿元。

物联网科技产业园一期规划图       昨日，武汉市黄陂区政府宣布，将在黄陂南部经济发展带内建武汉北物联网科技产业园。建成后，该园可容纳500家左右规模企业入驻，年产值将达100亿元。       据了解，该园由福星集团、红桃K集团和华中科技大学物联网研究院联手打造，预计总投资200亿元，首期投资65亿元；规划占地面积1500亩，首期建设500亩，建设物联网研发孵化区、电子物流区、智慧城市区、物联网硬件制造区、物联网配套区等五大园区。这将是武汉首个物联网产业园。       据红桃K集团董事长谢圣明介绍，物联网产业园将首先建设云计算中心，一期计划三年建成；引进华中科技大学物联网研究院等研发机构，设立武汉物联网产业技术创新联盟等研发和产业孵化基地；引入IBM、联想等企业打造物联网信息服务基础设施、物联网信息服务后台。此外，还将吸引智能交通、智慧城市、现代物流及食品安全溯源等领域的应用企业入驻。       专家称，物联网将对生活的各个领域带来巨大变化。比如汽车倒车，在狭小的空间内，不用司机操心，只需要按下设置开关，汽车可自行倒车，而且安全无误……据报道，预计2010年中国物联网产业市场规模超过2000亿元，2015年有望达到7500亿元。我国也将物联网列入"十二五"期间国家七大战略性新兴产业，湖北省、武汉市则提出"将武汉建设成为全国重要的物联网技术创新和产业化基地"。       华中科技大学物联网研究院院长邹雪城认为，武汉企业拥有射频识别（RFID）、光纤传感、二维条码传感等多项处于国内领先水平的核心技术。在巨大市场面前，本地企业若能在商业模式、应用模型等领域加强创新，就能大展拳脚。