农产品冷链物流在保证市民的‘菜篮子’和农民的收益有着举足轻重的作用。近一段时间，各地出现“菜贱伤农”的现象引起了社会的广泛关注。农产品冷链市场也迎来了发展机遇，如何把握发展方向，从何处着手争夺市场是众多企业谋划的方向。       第一，建立以“企业为主体、政府引导、多方参与”的多元化投入机制。在涉及民生领域的农村品冷链物流市场，由政府先期引导，逐步发展到成熟并具有规模的市场，实现政府与市场双轮驱动。       第二，加大基础设施投入，谋求长远发展。我国冷链物流基础设施落后，冷藏运输效率低、空载率高，缺乏上下游的整体规划和整合，要改变这一状况，必须在冷库、冷藏车等一系列基础设施上加大投入。然而基础设施建设的投入和维护费用相对较高，让很多有意加快发展的冷链企业感到有心无力，但俗话说舍不得孩子套不住狼，先期的投入，长期的回报才是发展所在。       第三，科技创新。科学技术是第一生产力，冷链发展离不开科技，要用技术体现价值。在农产品冷链物流上充分利用现有RFID技术、3S（GPSGISRS）技术及冷链物流信息化技术，加快冷链物流信息化建设，促进冷链运输管理的透明化、科技化、一体化。       第四，完善农产品物流监管体系，形成安全冷链标准。建立多种组织形式并存的农产品冷链物流体系，以加工企业为核心，产供销一体化的农产品冷链物流体系：以物流配送中心为核心，发展区域内农产品短途冷链物流体系：利用第三方物流，发展跨区域的农产品长途冷链物流体系，才能将我国冷链物流方方面面都一同提升，这样才能实现供应链物流管理模式的实施，虽然《措施》出台，整个冷链产业也都在不断提升，但如原料基地生产标准与规范、预冷与贮藏标准、加工标准等细分问题上都需要完善标准，实现从田间到餐桌的全程控制，要建立健全检查与监督机制，积极推行专业认证和市场准入制度，建立农产品冷链物流质量安全屏障，进而推动中国农产品冷链物流的健康、稳定、快速发展。

      托盘共用系统，好丽友公司的“好朋友”       小产品，大市场——小托盘托起现代物流 小产品，大市场——小托盘托起现代物流 —— 说起现代物流业， 你脑海中第一个形象是什么呢？可能很多人一下子很难想到托盘。这个小东西看起来没什么技术含量，也没有炫酷 的外表。可是如果仔细推敲，这个不起眼的托盘，实在是现代物流必不可少的条件元素之一。       所谓现代物流，就是企业采用现代物流管理理念、方法和技术， 实施流程再造和服务外包，从而提高各个企业和社会整体的物流效率。这其中，托盘起到了至关重要的作用。托盘是单元化包装的基本组件，也是现代物流最基本和核心的搬运器具，与集装箱一起并称为 现代物流的最重要的发明。托盘又被称为“移动的地面”，应用广泛，涉及制造、流通等多个行业和环节，发挥着基础而又重要的作用，托盘和集装箱在发达国家都是专业化运作和全社会共用。       托盘共用系统是为了实现高效物流和资源有效循环， 在区域或全 国范围保障托盘、周转箱等进行循环和共用的网络及运行体系。其核心包括分布于区域或全国的实体网络、计算机信息网络、庞大的托盘 等资产池及专业经验的运营团队。托盘共用系统可以在全供应链、跨 产业链实现物流、 资金流和信息流的统合； 结合 RFID 电子标签、 GPS、 GIS 等高新技术应用，可实现可视化物流和供应链管理，是传统物流向现代物流转变的基础平台，具有十分重要的价值和广阔的市场前景。在欧美日韩等国都已建立了托盘共用系统，甚至建立了国际间托 盘共用系统。       托盘产品是典型的小产品、大市场，具有点小面大的市场属性。 目前在中国市场上，现有的托盘租赁公司多为外资企业。但由于中国 市场的特殊性、托盘企业分散、经济运作模式等种种原因，外资托盘 租赁公司始终无法大规模在中国国内运作。 中国物流与采购联合会报 告显示：美国有托盘 22 亿个，日本 8 亿个，中国到 2015 年将达 20 亿个。发达国家的物流托盘化作业水平相当高，美国 80％商品贸易 由托盘运载，欧盟的比例超过 80％，日本已经达到 77％，而我国还 不到 10％。这两组数据清晰地表明我国托盘市场现状是：成熟度低， 但成长迅速；低端零散，高端缺乏，竞争激烈。 网络全，服务好——好丽友选中中包精力。

      记者近日从“石景山区物联网产业发展研讨会”上了解到，至2015年，石景山将完成物联网特色产业基地建设，销售收入超过200亿元，集聚规模以上企业50家以上，形成年销售额超亿元的龙头企业5家以上，孵化一批具备较强竞争力的创新型中小企业，中关村石景山园将有望今年7月成立“物联网轨道交通产业园”。       据了解，石景山将力争通过3-5年左右的时间，建设成为物联网示范区、北京市以及全国的物联网技术及产业高地，最终形成结构合理、重点突出、体系完整的物联网产业链。截至明年以前，石景山区将有望先建立建设智能社区、智能交通、智能建筑等示范工程。至2015年，在全区大规模推广成熟的物联网应用，打造成为具有影响力的物联网应用先行区。

      昨悉，湖北华昌出租五分公司240台出租车正陆续安装路桥收费电子标签，近200台车日前安装完毕，剩余部分将于7月1日前安装到位。  

      高速公路进出口拥堵现象近期将得到缓解。记者近日从市公路管理局获悉，最近两个多月，12个有利于快速通行的ETC通道将陆续建成投用，其中，绕城高速西段4个ETC通道下月初即可投入运行。中信银行5个支行网点已正式开办ETC业务，一定程度上缓解了ETC协议银行少对用户发展的制约。       今年，宁波市公路部门抓紧与省公路局、高速公路公司、银行等部门协调，加快ETC系统建设。原计划今年6月底完成的11个收费站系统，除了S1甬台温高速育王收费站因招标原因推迟一个月外，其他均可按期完成。其中，绕城高速西段的4个收费站建设进度最快，将在下月初完成。宁波东将增加一个ETC通道，方便北仑过来的ETC车辆快速通行。此外，对于原先没有列入今年计划的大朱家收费站，公路部门考虑到该路段交通流量大，已经确定进行车道改造，提前安装ETC系统。       “今年7月底，全省将有144个收费站(宁波19个)正式开通ETC通道，覆盖面在50%以上(宁波为70%)。宁波绕城高速东段将在建设期间同步安装ETC系统。届时，ETC车辆可以在繁忙的收费站不停车迅速通过。”市公路局相关负责人表示，到2015年，宁波所有收费站将有专用通道。       记者了解到，到今年年底，宁波市现有的28个高速公路收费站中，未开通ETC通道的尚有9个，分别为慈溪、岔路、西店、班溪、洞桥、慈城、观海卫、大隐、牟山，均是日车流量在3000辆次以下的进出口，将根据交通流量逐步安排建设。       此外，中信银行兴宁(春天宾馆对面)、北仑(长江路)、余姚(舜水南路)、慈溪(三北大街)、宁海(桃源中路)5个支行已正式对外办理ETC业务，市民、单位可以当场安装ETC标签。       据介绍，车辆申请ETC业务，仍然实行优惠政策，即安装费用减半，通行高速公路的费用减少3%。

      5月20日，成都双流国际机场宣布，投资近60万元的远距离捕捉车辆牌号的自动识别停车系统，日前在双流机场贵宾服务中心的A、C指廊两个停车场正式投入使用，这将意味着成都双流国际机场成为西南地区首家拥有该系统的民用机场。       这是西南民用机场首次采用该系统。当车辆到达两个停车场的入口处大约2米时，远距离捕捉车辆牌号自动识别系统的横杆就会自动抬起放行，提高了车辆的放行速度。