记者今日从山西省质监局获悉，我省首部地方性车用燃气设施监督管理办法日前在运城正式实施，该办法对车用燃气设施的范围，车用气瓶的安装、维修、检验、使用、充装等各个环节都做了详细规定，明确了各职能部门的监管责任，为我省太原等其他市顺利解决车用气瓶监管工作提供了参考依据。    山西省质监局工作人员介绍，这一办法由运城市制定，以解决当地1500只车用气瓶监管难的问题，并将由此推行车用气瓶电子标签化管理新办法，这样一来，哪只气瓶没有检验、哪只气瓶即将到期等信息就会一目了然。办法规定，车用气瓶实行定期检验制度。其中，车用压缩天然气钢瓶的首次检验、第二次检验为三年一次，第二次检验后每二年进行一次。出租车用压缩天然气钢瓶的首次检验周期为二年，首次检验后每年进行一次定期检验。气瓶在使用过程或检验中，发现有严重腐蚀或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。未经许可，任何单位与个人不得私自安装、拆卸、更换车用气瓶及附件。车辆安检机构在进行定期检验时，应当查验《车用气瓶使用登记证》和《车用气瓶定期检验报告》，不符合要求的不予定期检验。按照国家相关标准：压缩天然气钢瓶出租车使用年限为5年，其他车辆为10年。    汽车加气站须经公安机关消防机构验收合格，并取得《危险化学品经营许可证》《气瓶充装许可证》以及《燃气经营许可证》等相关证照。凡是未经使用登记或者未粘贴电子标签的气瓶、超过检验期限或者定期检验不合格的气瓶、达到报废期限的气瓶，加气站一律不得充装。

    NXP Semiconductor公司是RFID多种应用的领头羊，近日宣布ClearCount Medical Solustion公司已选择NXP的RFID解决方案，用于其SmartSponge System（智能海绵系统）。 智能海绵系统能方便精确地发现正在手术的病人体内的海绵，并计算其数量，确保没有东西留在病人体内，提高病人的安全性。     智能海绵系统由以下物品组成：RFID手术海绵、一台带有用户友好型自动软件计数系统的嵌入式RFID读取器、一根用来探测意外留在病人体内海绵的智能棒（SmarWand）和一个解释废弃海绵的智能处理系统。     ClearCount公司CEO David Palmer说："我们的智能棒SmartWand-DTX和智能海绵系统，是第一个经美国食品药品管理局批准的供手术室用的RFID平台，可以帮助病人避免因手术海绵留在体内引起严重并发症。我们的解决方案也为医生、医院和保险部门提供了新的信心，即他们可为病人提供最高水平的安全。     外来物留在手术病人体内的影响难以估计，部分原因是它们留在体内多年未被察觉。美国外科医生学会杂志上发表的一项研究说，每5500个手术有1个留有外来物。在腹部手术中，估计每1000～1500个手术就有1个留有外来物。     许多报告说手术海绵是最常见的外来物，因为它们一旦渗透了血，视觉就难于发现。新英格兰医学杂志一篇标志性的文章报告说，被研究的留在体内的外来物中海绵占了69%。而且，即使进行了海绵和其他手术器械的计数，88%的案例都错误地认为他们的最终计算是正确地。不幸的是，在时间紧迫的复杂手术时，尤其是牵涉到多种手术时，外来物留在病人体内的可能性是现实存在的，其结果可能危及生命。     NXP Semiconductors公司RFID销售主管Victor Vega说："手术海绵可以用人工或借助条码读取器计数，但这两种方法都不能识别被血液浸泡的隐藏在体内的海绵。NXP的RFID系统在手术前、手术中和手术后的读取，可以了解到海绵的情况，大大提高了精度和病人的安全性。     每块手术用的智能海绵有一个唯一的识别号，即使意外留在体内，也可通过在病人身上挥动一下智能棒无线读取。RFID智能海绵以事先规定的数量打包好，打包好的海绵在RFID读取器上挥动一下，所有海绵的编号就被读取下来了，系统可确保与预定的包装数相符。配有RFID读取器的智能桶使ClearCount系统能直接进行计算，让所有数量合格的包装进出消毒区。作为最后的一道保险，可用智能棒扫描病人，确保没有海绵留在病人体内。

    笔者昨天从沪杭甬高速公路余姚管理所了解到，7月31日上午8时，该所的ETC不停车收费系统开始试运行，当天通过ETC通道的车辆超过200辆，这表明市民对ETC不停车系统高度认同。据悉，该所是我市第一个启用ETC不停车收费系统的收费站点。    不停车收费是目前世界各国大力推崇的先进收费方式，车辆只要在指定的代理银行开立结算账户、办理签约和安装电子标签等手续后，就可驾车按20公里/小时的速度通过ETC专用车道，完成进口数据标识以及出口时的缴费过程，无需再耗费时间候车排队及准备零钱了。同时，自办理之日起三年内，高速公路通行费还能享受9.7折的优惠。需要注意的是，办有ETC业务的车辆进出MTC（人工收费车道）或无ETC车道的站点，仍需按人工方式操作，只不过信息记录、读取和扣款过程是通过不停车收费通行卡（IC卡）完成的。    由于ETC车道是专用的，未办理这项业务的车辆是不能通行的，为此，高速公路管理部门提醒司机们，进出道口时应看清指示标识。目前，中信银行余姚支行正在接受市民办理“ETC”业务的申请。

    武汉ETC昨日满月。据武汉长江隧道公司统计，今年7月该隧道车流总量比6月减少了31288辆，平均每天减少1000余辆。    今年7月为ETC实施的第一个月，该隧道车流总量为1489709辆，6月则为1520997辆。长江隧道公司有关负责人介绍，ETC实施导致隧道车流出现明显下降，隧道内的拥堵状况明显好转。过去，每逢周一早高峰，从汉口往武昌方向的西线隧道拥堵厉害；每逢周五晚高峰，从武昌往汉口方向的东线隧道堵塞严重。但实施ETC后，上述现象基本消失，隧道内车辆抛锚现象也有所减少。

    2011年8月1日上午，市交通港口局党组书记、局长孙建平来到夏令热线，解答市民关心关注的夏令热点问题。针对来电市民反映较多的“克隆车”宰客、出租车拒载绕道等问题，孙建平局长在访谈中透露，本市将启用出租汽车电子标签技术，有效甄别“克隆车”与正规出租车，同时还将通过与公安部门的联勤联动执法，加大打击非法营运车辆的力度，严查出租汽车拒载挑客，确保市民打车出行更安全更方便。    目前在上海市的城乡结合部和部分枢纽站点，尤其是机场、火车站、各大汽车站等重要枢纽，无道路运输经营手续的非法营运车辆以及“克隆车”，不但扰乱正常的出租车市场经营秩序，严重影响城市形象，还成为市民出行的安全隐患。为有效打击“克隆车”、提高管理效能，市交通港口局将通过推进出租汽车电子标签技术，实现执法监管、行业管理、企业需求“三位一体”综合功能。目前，《基于电子标签的出租汽车稽查监管系统》项目已进入招投标阶段，预计8月上旬可完成招投标流程，再经过系统开发建设、试运行和完善验收阶段，预计年底前完成出租汽车全部电子标签安装。    据了解，今后每一辆正规出租车辆都将安装电子标签，一车一标签，使用寿命六年，拆除后标签即失效。    ■通过使用电子标签，在各类重要场站等候车场所，交通执法人员可以在不影响出租车正常运营的情况下，快速识别出租汽车的合法合规信息，准确辨别正规出租车与“克隆车”，并可以通过比对车辆信息，辨识出未年审车辆、涉案车辆、重点布控车辆等重点监管车辆，从而实现出租车辆的动态管理；    ■可以通过与本市质监部门共享管理信息，实现全市出租车辆使用计价器年审工作及日常管理，并帮助企业进行车辆回场管理、车辆维护及保洁管理和企业内部管理的指标统计与分析；    ■电子标签还将记录具体操作的执法人员的检查工作量，并有效规范其检查行为，为交通执法部门积累行业监管指标统计及分析所需的基础数据。在通过技术手段强化出租客运市场管理的同时，市交通港口局还将加强与公安部门的联勤联动执法，加大对非法营运车辆的打击力度。    孙建平局长还通过夏令热线呼吁，乘坐出租车时尽量使用交通卡支付车费并索要发票，如遇疑似克隆车辆应立即记下车号、车色及其他特征，向交通执法部门或公安机关报案。最好是先拨打110，由警方控制现场，再由交通执法部门进行现场查处，或拨打65353930，积极提供线索，执法部门将根据举报线索加大查处力度。

    日前,山东电力集团所属113家市、县(区)公司全部接入中国移动山东公司手机支付平台,手机支付缴电费业务在全省实现。    今后,凡是山东移动用户,只要用手机发送“缴费户号”短信到106586688,就会收到电费明细短信,包括:用电月份、电表起码止码、电量、电价、电费总数、是否缴费等。回复短信“JF”确认缴费,就可以使用手机的现金话费余额完成缴费。而且,无论用户是否使用中国移动手机支付缴费方式,都可以订制移动乐付业务“电费免费账单提醒”,第一时间获知自己家的电费消费情况。    去年以来,山东移动成立了移动手机支付业务推进小组,投入大量的人力、物力用于生活服务类业务的研发、创新,完善了与生活相关的公用事业信息资源接入,建设了以“移动乐付”为代表的移动手机支付山东服务平台,业务涵盖生活缴费、手机购彩票、影票、旅游门票、团购、车旅等内容。近期先后与济南广电、济南水业集团、威海水务集团、烟台新奥燃气、泰安广电等公用事业单位合作,陆续开通了有线电视费、水费、燃气费手机支付缴费、手机支付订阅《齐鲁晚报》等业务。