——访中国物品编码中心主任张成海 本刊记者  张玉波   张成海     研究员，中国物品编码中心主任、中国自动识别技术Э会理事长、北京交通大学兼职教授、博士生导师。主要从事自动识别技术、EDI、供应链管理、物流信息标准化等方面的研究、开发、标准制定及应用推广工作。     近年来，张成海主持或参与完成了“二维条码新码制开发与关键标准研制”等多项研究开发项目。并负责组织制（修）订了“商品条码”、“汉信码”等40多项与条码、电子商务、EDI、物流标识相关的国家标准，编著出版了《二维条码技术》、《电子商务》等多部专著，2000年享受政府特贴；2001年被评为国家“九五”科技攻关先进个人；2004年被评为首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选。       《中国自动识别技术》记者（以下简称记者）：作为中国物品编码中心的领导，请您简单介绍一下GS1以及其发展历史。     中国物品编码中心主任张成海：回顾历史，国际物品编码Э会（GS1，Ô­名EAN）于1973在比利时注册成立，当时只是一家以比利时、法国、德国、英国、荷兰等少数几个西欧发达国家发起的以制订面向欧洲市场的物品编码与标识标准的中立的、非营利性标准化机构。     四十年弹指一挥间，目前，GS1已拥有来自五大洲108个会员组织，用户企业100万多家，遍布全球150多个国家和地区。中国物品编码中心（GS1 China）作为统一组织、Э调、管理我国物品编码与自动识别技术的专门机构，于1991年¾­国务院授权，唯一代表中国大陆加入该组织，迄今为止，我国已¾­拥有用户企业达16万之多。近四十年来，GS1一直致力于开发全球通用的产品、位置和服务标识标准与电子数据交换标准，通过各国家和地区会员组织，向分布于世界各地的标准用户提供标准服务，为改善全球供应链管理，提高供应链效率，做出了巨大贡献。       记者：面对当今快速变化的商业环境，GS1将要做哪些战略部署和业务调整？     张成海：2010年，GS1提出了新的十年发展战略。首先，GS1将由一个单纯的标准化机构，转变为一个提供标准服务和解决方案的国际组织。     通过近四十年的发展，GS1已开发了包含GTIN、SSCC、GLN代码，EAN/UPC、ITF-14、GS1-128条码的一套完整的编码与条码标识标准。近两年，根据新的市场需求，又开发了一种可在有限面积内表示丰富含义的条码——GS1 DataBar条码标准。 面对新的商业环境，GS1更要加强基于国际标准的应用解决方案的研制与应用服务，换句话说，GS1不仅仅是标准的研制者，还将是标准的应用推广者。譬如，食品安全和产品质量是当今全球关注的重大课题，如何为GS1用户提供有效服务，帮助企业提高产品质量管理与跟踪追溯能力，向政府有关部门提供有效的产品质量安全监管工具，这是值得我们下大力气做的事情。     在我国，国家质量监督检验检疫总局设立中国条码推进工程（2002年-2007年）。在此期间，中国物品编码中心在山东、四川、云南、福建、新疆、上海、天津等省市成功开展了生鲜蔬菜、水果、茶叶、家禽、医疗器械、中药材等产品的安全追溯项目20余项，取得了良好的社会效益和¾­济效益，为下一步向企业提供统一的产品追溯平台与服务做了有益尝试，积累了宝贵¾­验。中国物品编码中心“以应用促标准，以应用促发展”，去年研究提出了我国食品编码标准体系，制定了《食品追溯信息编码与标识规范》《食品可追溯性通用技术规范》国家标准。     其次，GS1将由一个提供标识标准的机构，转变为一个提供标识标准并确保供应链可视化的国际组织。     实现供应链可视化是GS1追溯工作的本质，通过使供应链中各个参与方采用标准化的自动识别技术（条码、射频识别等），使其产品标识工作与信息采集与处理工作规范化，从而最终确保当问题产品出现时能够对问题产品进行召回或下架。 另外，GS1将由一个面向零售业的机构，转变为一个面向多行业、多领域的国际组织。     在过去的三十余年间，GS1标识代码与条码标准主要服务于零售业，尤其是快速消费品（FMCG）。随着用户需求的复杂化多样化，GS1标准在近两年得到迅速发展。包括条码、射频、全球数据同步（GDSN）、追溯等基础标准和应用标准在内的GS1标准，其应用领域已从零售业逐渐发展渗透至医疗卫生、电子消费品、五金产品/DIY产品、纺织服装、军事等领域。     医疗卫生领域是GS1最新确定的除零售业以外的重点推广领域。它着眼于通过采纳国际自动识别技术，实现五个“正确”，即“将正确的产品，在正确的时间，通过正确的方式，将正确的剂量，送达正确的病人”。据调查，目前已¾­有超过65个国家接受GS1标识系统对医疗产品进行标识，16个国家要求医疗产品数据库中除了有GTIN，还要求同时储存国家产品代码。     在GDSN服务方面，也由单独地面向快速消费品领域，转向同时面向其他行业产品，如医疗产品、五金产品、酒类、办公用品、汽车、纺织服装等。截止2009年2月，全球共有69个国家参与到GDSN工作中，全球注册GTIN达320万项，GLN注册1万8千项。     我国商品信息服务平台旨在为制造商和零售商提供基于通用物品编码的创新服务，产品数据同步是其中之一。       记者：您刚才提到我国“商品信息服务平台”的建设，请您介绍一下全球商品数据同步在我国的发展。     张成海：我国商品信息服务平台是国际GDSN的重要组成部分。为全球范围内的贸易企业之间商品数据的安全和持续同步提供的强大环境和网络架构，称为全球商品数据同步网络（GDSN：Global Data Synchronization Network）。     GDSN围绕GS1全球商品数据注册中心、通过GS1认证条码产品数据池、GS1数据质量框架以及全球产品分类而建立，极大地保证了产品信息提供来源的唯一性，使得世界各地的企业能够与它们的贸易伙伴传输和共享标准化的供应链数据，并确保了这些数据是准确的、一致的、符合全球统一标准的，使得贸易更加顺畅、快捷和节省成本。根据国际物品编码Э会（GS1）2010年9月的最新统计数据显示，全球已有包括中国在内的二十多个国家和地区的28家条码产品数据池通过国际认证，接入了全球商品数据同步网络，380多家零售企业和近2.5万家制造企业参与数据同步，覆盖了600万种产品，超过81%的订购者能够通过GDSN查询到所需的产品信息。     为了改善我国商贸企业之间存在的标准不一、技术支撑不足、信息沟通不畅等问题，中国物品编码中心从2003年起开始跟踪与研究GDS国际标准和最新动态，并着手研发和创建了符合GDS标准的中国商品信息服务平台。     2007 年底，平台顺利通过国际认证，成功接入GDSN，实现与全球其他27个条码产品数据池的互联互通，目前，注册厂商达到9万余家，注册产品种类300多万种，为我国企业与全球贸易伙伴无缝对接和共享数据开设了一条标准化信息服务的绿色通道。       记者：我国在“十二五”规划中，把物联网作为未来的重要发展方向之一，由此掀起了物联网建设的热潮，请您介绍一下物品编码工作在物联网中起到的作用。 张成海：物联网是指在信息网络的基础上，通过物品编码和标识系统，利用数据采集技术和传感技术，按照标准化的Э议，进行物品与网络连接，以实现对物品的识别、定位、跟踪、监控和管理等智能化的网络系统。     物品编码是指按一定规则赋予物品易于机器和人识别、处理的代码，它是物品在信息网络中的身份标识，是一个物理编码；编码实现了物联网中“物”的数字化，是“物”的身份证，是物品实现自动识别的基础，在物联网的各个环节，编码是贯穿始终的关键字，是物联网的基础。     目前国际上物联网编码的方案还未形成统一的标准，ISO、ITU、IETF等国际组织以及各个国家都在寻找一种适用于未来物联网的物品编码方案。但是，目前在商品流通领域，形成了全球统一的商品编码与标识系统，由国际物品编码Э会（GS1）组织，全球150多个国家和地区共同维护、共同应用。该系统采用统一的商品编码，按照自动识别标识的类型的不同，又可分为商品条码系统（采用标准化的条码标识）和EPC系统（采用射频识别标识）。     由于物联网中编码对象复杂，单一的一个编码标准无法支持整个物联网的运行；同时，由于历史的Ô­因，有些编码方案的应用已¾­有一定的规模，在某些领域的信息化建设中正在发挥很好的作用。因此，中国物品编码中心提出构建统一的物联网编码体系，物联网编码体系提供了一种行之有效的兼容性的解决方案，实现各种编码方案的互联互通，通过国家物品编码解析平台为各行各业提供服务。       记者：目前普遍认为自动识别技术在物联网建设中将发挥不可或缺的作用。您怎么看？     张成海：物联网建设离不开自动信息获取和感知技术，它是物联网“物”与“网”连接的基本手段，是物联网建设非常关键的环节。物联网的信息获取并不依赖于特定的、单一的信息获取技术或感知技术。物联网之所以涉及到多种信息获取和感知技术，是因为它们各有优势，又都有一定的局限性。物联网建设需要射频识别、条码等自动识别技术，也需要NFC、Wi-Fi、ZigBee、蓝牙、传感器等其他信息采集与处理技术。同时，还需要各种通信支撑技术、信息加工、过滤、存储、命令响应技术以及网络接口与传输技术的全面Э调。     但是，近几年来RFID技术的应用势头较为强劲，它不仅可以作为信息获取的手段，还可以与传感器集成，将传感器较强的数据采集、处理和传输能力与RFID技术强大的物品标识能力进行融合，从而极大地推动两项技术的应用。当然，具有成功应用30多年历史的条码技术仍会在物联网的建设中担任重要较色。物联网为自动识别产业提供了前所未有的发展机遇。       记者：中国自动识别产业不断成长，您对这个产业有什么寄语？     张成海：今日中国自动识别产业已¾­逐步开始走向世界，但总体上在技术水平、创新能力、产品开发等方面我们尚落后于欧、美、日等发达国家和地区，我们亟须Ó­头赶上。今年是“十二五”规划开局之年，各行各业信息化需求的不断扩大，既给自动识别技术应用带来了广阔的应用市场，同时也向自动识别产业企业提出了更高的要求，甚至是挑战。我们必须有清醒的认识，苦练内功，争取在新的十年中，使中国自动识别产业不仅做大，更要做强，不断增加产品附加值，提升整个行业的技术水平，从而提高企业¾­济效益，为国家多作贡献。     目前，中国物品编码中心制定的“十二五”规划中着重加强了对物品编码标准化、物联网、产品质量追溯、自动识别技术产品国家质量检测等方面的研究与支持力度，加大了自动识别技术的推广应用。同时，作为中国物品编码中心主任和中国自动识别技术Э会理事长，我会继续关注、支持Э会的工作，促进中国自动识别产业的快速发展。

    在以信息技术为核心的知识经济时代，信息资源已成为与材料、能源等同样重要的战略资源，世界各国都把加快信息化建设作为自己的发展战略。而“信息高速公路”的“最后一公里”问题始终制约着信息化的发展，物联网概念的提出以及其技术的发展与应用，将成为打通信息化通路的最后一道关口。 在物联网的应该用中，与人们生活结合最紧密的应用就是定位跟踪管理。定位跟踪的对象可以是人，也可以是任何物品。通过定位跟踪管理或以其为基础，才能发展出更多的应用，实现“物物相联”。     定位跟踪管理：物联网的基础应用     文/张铎       实时定位系统（Real Time Location System，RTLS），是指通过无线通信技术，在一个指定的空间（办公楼、场地、城区、全球）内，实时、或者接近于实时的对目标定位的系统。目标的位置信息是通过测量无线电波的物理特性得到。定位技术的分类有多种，包括绝对定位和相对定位、紧密耦合和松散耦合、集中式计算与分布式计算、基于测距技术的定位和无须测距技术的定位。 实时定位系统的架构如图1所示。   图1 实时定位系统架构       实时定位系统由以下部分组成：     实时定位标签：有源(电池供电) RFID标签，拴挂在资产、人员上。有源标签无线发送信息给读写器，包括唯一的ID标识号以及一定的状态信息。     无线电接口协议：用于RTLS系统的无线通信协议和标签与读写器通信的数据结构。     实时定位读写器：接收RTLS标签无线信息的设备，同时具备多种联网功能。     读写器组网方案：读写器之间、以及读写器与定位中心控制系统的连接组网方案。包括：以太网、无线局域网、485总线、自组网络等。     通用设备API接口：RTLS 读写器的控制API接口。     实时定位中间件：也叫定位引擎，是实时定位系统的关键部分。其从读写器获得标签的数据，通过定位算法进行位置计算，并把计算得到的标签位置和状态信息发送给应用系统。在较大的系统中，中间件的功能有可能分布部署多个服务器中。 中间件API接口：实时定位中间件与主机应用系统之间的接口函数形式。 主机应用软件：用户管理信息系统。     以资产定位为例，采用射频识别技术（RFID）和实时定位技术（RTLS），在需定位管理的资产上粘贴有源RFID电子标签，在资产所在范围内部署无线RFID监控读写器，利用无线定位技术确定出此资产的位置，对企业重要资产进行全程定位和监控，实现设备资产的定位、跟踪，达到房间级精度，防止非法携带、使用；对于只能在指定区域使用的部分资产，可以通过设置权限控制其移动范围，对非授权携带产生报警提示。     将目标定位的结果经过无线传输传送到中央处理器，通过包括云计算在内的数据处理，实现了对目标物的跟踪管理。     定位跟踪管理可以应用于诸多领域。人员定位跟踪、车辆定位跟踪、生鲜食品定位跟踪、贵重物品定位跟踪、军事物资定位跟踪、集装箱定位跟踪、飞机轮船定位跟踪、等等。     定位跟踪技术除了RFID以外，还涉及到二维条码技术、GPS、GIS、无线通信、卫星通信、等等。本文摘选其中较为典型的技术及其应用，介绍给读者。   固定场所人员定位跟踪管理     人员定位跟踪管理系统应用有源射频识别技术对人员进行定位。目标人员佩戴定位用射频识别卡，采用智能RFID定位跟踪设备作为信息采集和传输的核心设备。根据定位精度的要求安装智能RFID定位跟踪设备，后端系统记录定位跟踪设备在场内的位置。定位跟踪设备自动采集控制区域人员卡和资产卡信息，并将信息与定位跟踪设备编号一同传送给后端系统，系统通过处理定位跟踪设备编号和卡信息实现人员定位。定位跟踪设备场内布置示意图（绿色原点表示监控设备）见图2。两个定位跟踪设备控制区域范围示意图见图3。         图2 定位跟踪设备场内布置   图3 定位跟踪设备控制区域范围     定位跟踪设备的有效范围是以其为圆心的一个圆形区域，此区域的有效半径可以根据需要进行调整，范围由2米到80米。该区域范围即为系统定位精度的范围。当射频卡进入不同区域时，控制各区域的定位跟踪设备就会将采集到的该卡的信息和本身的编号传递到后端系统。在后端系统中存有场内安装的所有定位跟踪设备的位置信息。当管理系统收到各点定位跟踪设备传送的信息后即可在系统中显示人员当前所在的位置。     所安装的定位跟踪设备的数量取决于系统对场内人员定位精度的要求。如定位区域范围较大则所需的定位器数量就少，系统的造价就低，反之则系统造价就高。 定位跟踪系统特点:     自动实现人员信息采集和传送，无需人工干预，不影响人员的正常工作，不改变日常的工作习惯；对场所内人员的定位精度可以根据管理要求调整；可以与管理系统平滑连接，为基于人员位置信息的扩展应用提供基础数据。如：可以根据采集的信息统计分析人员的移动路线、工作习惯等；可以在人员到达前自动开启关闭门锁或道闸，并提供报警提示等；可以根据人员身份，自动为其提供个性化的服务等。     核心设备简介     人员卡：为信用卡状，大小与日常使用的工卡相同，可以采用悬挂或佩戴等任意携带方式，卡内存储使用人信息。每位进入场所的人员都须携带一张人员卡，作为其在此固定场所的身份标识。     定位跟踪设备：每台智能定位跟踪设备可以形成2~80米可调的控制区域，并根据系统的要求定时或实时采集其控制区域内的射频卡信息。当人员或资产发生移动，进入其它的定位跟踪设备的控制区域，系统即可实时掌握人员的位置变化。   特定场所人员定位跟踪管理 战场伤员定位跟踪管理　　在复杂多变的战场环境下，无法对伤员实施精确定位，是一直以来制约战场搜救效率的瓶颈。“野战单兵搜救系统”融合了超高 频射频识别、无线通信、条码、软件工程等多种技术手段，通过与第二代“电子伤票”系统和一体化指挥平台嵌入链接，实现了战场搜救从“概略搜寻”到“精确定位”的转变。     在硝烟弥漫的演练场，每名官兵除随身携带着包含个人血型、用药禁忌、病史等信息的“电子伤票”外，手腕上还佩戴着手表大小的信号发射器。在遭到炮火袭击后，受伤的官兵在进行自救互救的同时，通过信号发射器发出求救信号。　　野战救护所内的“野战单兵搜救系统”显示屏上，频频显示伤员求救信号，电子战场态势图上一个个闪烁的红点清晰地显示出伤员的准确位置。搜救小组闻令而动，就近选择路线前往搜寻。其中有一名“重伤员”被送到救护所，立即推上了手术台。     受伤人员未到，伤情信息已至。透过大屏幕看到，搜救人员到达伤员受伤地后，从伤员身上取下“电子伤票”，插入“伤员信息手持机”，马上显示出伤员的自然情况，快速录入伤情、伤部和伤类等信息后，通过“电子伤票”系统发送至野战救护所。野战救护所判读伤情信息，迅速做好接收伤员的准备。   监狱人员定位跟踪管理     随着科技发展，监狱监管手段日趋多样，但是仍不能有效预防服刑人员的出逃、自残和斗殴聚众闹事等事件的发生。随着RFID技术的不断成熟，欧美以及东南亚一些国家纷纷应用RFID技术辅助监狱管理，并取得了良好的效果。我国监狱也开始采用RFID技术对服刑人员和监狱干警实施监控管理。    监狱人员定位跟踪管理系统的工作原理是：每一个服刑人员在手腕上佩戴一个“身份手表”，即电子标签；在电子标签内记录该服刑人员的身份信息，包括姓名、年龄、性别、身高及体貌特征，犯罪记录等；在活动的所有通道、大门、报到处等关键位置上设立电子标签读取设备，服刑人员一旦经过所设位置，读取设备即自动记录；系统接收器通过光纤传输信号到中央服务器，并与管理数据库中的信息核对，同时对事件进行处理。系统软件利用这些数据计算出各个RFID电子标签的位置及状态，同时判断是否出现异常条件，出现后自动发出异常警报，采用系统应急机制，终端客户机以不同方式展示这些信息，通过图形界面的人机接口方式供管理人员进行操作，并且保存所有操作人员名称及操作记录。    采用RFID技术的监狱人员定位跟踪管理系统可实现以下功能：在阅读器和腕带式标签中加装定位器，定位器将位置信息反馈给管理软件，软件可以清楚反映出人员行动路线和聚集情况，使管理人员在服刑人员聚众斗欧等问题上能做出准确而有效的反映。实时定位跟踪各区域内人员，通过图像化方式查看所有被监控人员的状态。实现门禁管理，区域人数管理和限制区管理，防止服刑人员聚众闹事。 资产定位跟踪管理     任何企业都十分重视资产管理。资产定位跟踪管理有助于实现企业的现代化和数字化管理。已经引起了企业管理层的高度重视。     资产定位跟踪管理系统：部署有源RFID识读器，自动采集设备资产携带的有源RFID资产标签信息，经过定位中间软件计算得出该RFID标签的位置和状态信息，以此来判断资产的位置和状态信息，并显示在位置地图界面上；当资产设备的位置发生变化，如离开/进入楼层或在实验室各房间间的移动时，可将位置变化信息提示提交给上层资产管理应用系统，必要时发出报警。提示及报警信息可以显示在在屏幕，报警方式可包括屏幕红色闪烁、文字提示，也可增加声音告警。根据需要由管理系统做出限制出入、提示报警等处理功能。     轨迹回放：完成任一资产指定某天运行轨迹进行跟踪与记录，运行轨迹在图上进行形象直观的回放，形象地反映了其当天所行走的轨迹，给出图形表示，也提供了数据报表。如图4所示。 图4 轨迹回放 资产定位跟踪管理系统主要功能有：     查询统计功能。可以按照自定义组合条件（单人、部门、区域、时刻等）查询资产某一时间段经过的所有位置和进入该位置的时间及状态信息等，可以方便的打印相关报表，还可切换到动态演示状态；     时刻查询功能。查询某一时刻，资产的位置和到达此位置时间，并自动生成打印报表；     区域查询功能。查询某一时间段，在这个区域活动的人员信息，资产的位置和在此区域内的动态信息，并自动生成打印报表。   铁路重要物资定位跟踪管理     为了适应铁路跨越式发展形势，满足铁路高速、重载需要，保障铁路运输安全，提高铁路物资质量的管理水平，北京铁路局铁路建立了“重要物资质量安全跟踪追溯系统”。该系统通过提供先进和科学的信息管理手段，能够实现铁路单品物资质量全寿命跟踪管理，最终建立高效的铁路物资质量安全体系。     “铁路重要物资质量安全跟踪追溯系统”由数据采集，数据整理、数据挖掘和数据应用四个部分组成。在新系统中应用了二维条码（汉信码）技术，取得了显著效果：     一方面，在铁路重要物资（机车的增压器转子、油泵等）的非工作面上，通过激光刻蚀技术刻有汉信码码图。如图5、图6所示。码图中包含了产品的信息和相关的技术参数，在铁路机车运行一定时间后，检修人员对机车进行检修时，通过扫描机车部件非工作面的汉信码码图，便能够知道该部件的出厂参数，检修人员通过比对部件的现有参数和出厂参数，便可以知道这个部件是否可以继续使用。     另一方面，每件重要物资在系统中都分配了惟一的编码，并在产品的外包装上粘贴汉信码标签，以一物一码的方式实现了重要物资的质量跟踪、追溯功能。     在使用过程中，“汉信码”技术所具有信息容量大、汉字表示能力和汉字压缩效率高、抗污损和畸变能力强、修正错误能力强等优点得到充分体现。非常适合在铁路物资管理系统中推广应用。   图5 机车转子汉信码码图刻蚀部件 图6 机车发动机转子轴承上的汉信码码图     激光打标技术是激光加工最大的应用领域之一。激光打标是利用高能量密度的激光对工件进行局部照射，使表层材料汽化或发生颜色变化的化学反应，从而留下永久性标记的一种打标方法。激光打标可以打出各种文字、符号和图案等，字符大小可以从毫米到微米量级，这对产品的防伪有特殊的意义。     激光能标记何种信息，仅与计算机里设计的内容相关，只要计算机里设计出的图稿打标系统能够识别，那么打标机就可以将设计信息精确的还原在合适的载体上。     铁路重要物资跟踪追溯项目主要是在铁路机车的重要物资上进行汉信码的刻蚀，如：机车转子、机车油泵等。     对于金属刻蚀的二维条码识读，在自动识别行业是公认的难点，金属设备由于表面光滑，反光问题成为制约汉信码识读的首读率和识读的关键问题。     图像分割是图像处理和计算机视觉领域低层次视觉中的主要问题，同时也是一个经典难题。由于光线反射的影响，从铁块上获取的图像中有多光斑或亮条，使得图像进行分割时比较困难。考虑光照不均、阴影、各处对比度不同以及突发噪声等一些图像损耗因素，如果只用一个固定的全局阈值对整幅图像进行分割，则会使分割失败。因此，对整幅图像采用动态阈值的方法进行分割将会提高汉信码的识读率。     将激光蚀刻技术与汉信码技术相结合，成功地解决了在金属物品不易使用RFID等产品的技术难题，为实时定位跟踪金属类物品夯实了技术基础。       我国军事物资跟踪管理系统     物联网军事资产管理系统由供应商管理、后方仓库管理、运输管理（在运物资识别）、野战货场管理四个业务单元组成，涵盖了物资从供应商提供物资,到后方仓库的物资接收、保管、发运，以及在运物资监控等全部过程。四个业务单元分别由若干子功能组成：     物资供应管理：物资标识条码管理、物资包装RFID标签管理、送货单据管理；     仓库管理：入库管理、盘点管理、出库管理；     运输管理：地点识别、车辆识别、物资识别；     野战货场管理：集装箱查找与识别。    物资供应管理     物资标识条码管理：通过一维条码表达物资的基本属性，包括物资分类、批次等信息。     物资包装RFID标签管理：通过物资包装RFID标签记载表示包装箱号以及放入包装箱内的物资信息。     送货单据管理：输入送货单据信息，可提前预置，也可现场输入信息。在送货单据的打印或预览结果中，使用二维条码表达送货单据中的文字及图形信息。 单据和物资标签范例如图7所示。   图7 标签范例   仓库管理     仓库管理包括了出入库管理、盘点管理、库位识别等。基本功能如下：     出入库管理：     单据二维条码录入：通过扫描送货单据上的二维条码，可以有效解决大量文字、图形信息快速、准确录入的问题，提高工作效率，降低工作人员的劳动强度。     出入库物资RFID自动清点：通过安装在龙门架上的RFID读写器读取出入龙门架的物资包装箱上的RFID标签信息，快速取得包装箱内的物资信息。当一个或者多个贴有RFID标签的包装箱通过龙门架时，系统显示包装箱的编号以及包装箱内的各项物资信息。应用示意图见图8。 图8 出入库     库内物资盘点：使用手持RFID读写器读取包装箱上的RFID标签，获取物资信息，扫描货位标识条码，经过确认后，数据传送到系统中，系统自动显示盘点结果，包括库位信息及相应库位内存放的物资信息。     库位识别：在系统中，采用图形显示货位布局，选取某一货位，货架上相应位置的有源RFID标签进行声光提示。     本系统在实施中，将条码与RFID标签绑定，在物资包装盒上不仅粘贴一维、二维条码，还在物资包装箱上粘贴无源RFID标签，在物资托盘粘贴无源RFID标签。通过条码RFID一体化手持设备的物资标签进行初始化管理。     用手推小车装载物资，通过龙门天线阵列时，一次性扫描物资。系统即时显示出共有多少物资通过，物资名称等信息。     系统通过PC机下指令，对货架进行查找。货架上的有源RFID标签进行声光提示。货架的每一层安装有源RFID标签（有声光提示功能）；货架上每个货位粘贴条码标签，标识货位信息。通过手持机对货物进行盘点，将信息上传后，在系统中以图形化显示各个货位物资的信息。应用示意图如图9所示。 图9 智能货架       运输管理     系统采用卫星定位系统，结合GIS技术，当装载物资的车辆通过特定的信息采集地点时，系统自动显示车辆当前的地理坐标、地点名称、通过时间以及车辆和物资的相关信息。     地点识别：当车辆通过某一特定地点时，计算机的GIS系统显示车辆的通过时间以及本地的特征信息，如坐标和名称等；     同时将车辆位置数据发送给手持机，手持机GIS界面上也显示车辆的位置信息。同时显示车辆的编号以及所属单位、发运单位、接收单位等信息；也可以进一步查询车辆装载的物资名称、数量等信息。     运输集装箱温湿度采集。通过温湿度传感RFID标签，实现对运输过程中温湿度采集。     野战货场管理     采用RFID技术，实现对野战货场内的集装箱进行定位跟踪管理。见图10。 图10 集装箱查找       集装箱跟踪管理     基于2.4G远距离传感型射频卡的“RFID铁路运输集装箱管理系统”，将先进的RFID技术与电子封条技术相结合，成功地应用集装箱定位跟踪管理。     所谓电子封条技术，是指能够记录车厢或者其他硬包装是否曾经被偷偷打开，并且能够在被非法开启的时候自动报警的一种验证货物完整性的鉴别技术。电子封条能够实现对于货柜的自动识别，将货物运输中的货柜开关状态信息记录到电子标签中，成为货物运输信息的载体，在点对点运输过程中实现从始发站到目标站之间货柜未被开启的验证目标。一旦电子封条遭到破坏，将会反映给计算机监控系统。     主动式封条在结合GPS技术以后，能在集装箱状态发生变化时实时将状态变化发生的时间、地点以及周围的环境信息传输到货主或管理人员的机器上去。更有一些主动式电子封条能够在损害行为发生时提供即时求救信号。从长远来看，主动式电子封条提高了集装箱运输的安全程度和透明度，将使综合运输成本大幅降低。而且随着技术的成熟、成本的降低，主动式电子封条技术的正越来越为更广泛的货物运输安全领域采用。     电子封条通过电脑管理系统可对注册、发行、查验、启封、复用、注销等环节实施严密的监管，从根本上解决了传统防伪器材如铅封、塑胶封、金属封、锁扣封、粘贴封等易被仿制、非法替换、真伪监别困难、难管理等问题。结合其他多种技术手段，电子封条锁能够实现在多个领域的验证运输货物完整性的先进应用。     RFID在整个运输流程的应用可实现铁路集装箱运输的全流程跟踪监控，确保铁路集装箱运输的效益和安全。工作强度的降低、工作效率的提高及更有效跟踪管理，从而带来巨大的经济及社会效益。 RFID铁路运输集装箱管理系统组成：     远距离读写电子门封     将记录有集装箱箱号、集卡车号及其他属性数据的电子门封，安装在车厢开关门处，使用方法跟传统锁具差别不大，只是在发运前需要一个远距离阅读器的施封动作。　     GPRS读写器     在车厢门里侧(近门口处)安装一个整合RFID和GPRS通讯模块的通讯箱（必要时可以加上GPS定位模块），用于跟电子门封保持通讯并实时发送电子门封状态信息至后台监控中心。电子门封和通讯盒都采用反暴力拆解报警技术：一旦这两款设备遭遇外来暴力拆解将主动发出报警信息至监控中心。 天线     为确保集装箱标签数据的读取，在靠近读写器的车厢顶部需安装一个RFID读写器的天线，用于读取安装在车厢上电子门封的RFID标签信息。        集装箱管理不仅让铁路运输管理者头疼，也让码头集装箱管理者头疼。在未使用RFID技术之前，集卡只能通过限定的少数几个通道和监测区域。使用龙门吊或起重机装卸集装箱时，因设备操作员距离集装箱较远，为准确找到指定的集装箱，通常需要使用望远镜寻找并查看集装箱信息。即便如此，也会经常出现集装箱错装、错卸和错发等情况，使得码头集装箱管理工作效率十分低下。     随着业务需求的扩大，客户希望能准确地追踪装载集装箱的卡车，知道每一辆集卡或集装箱当前的位置，如正在通过哪个门，或者在哪个监测区域，港口的起重机和龙门吊正在装卸哪个卡车上的哪个集装箱等。     通过应用RFID技术，可以很好的解决客户需求。当集装箱卡车通过码头服务站时，OCR图像识别技术可读取到集装箱箱号和卡车号。RFID标签安装在集装箱上以及卡车的保险杠背面，在大门口或者货场将通过OCR识别的集装箱号和卡车号写入对应的RFID标签中。同时，在吊装设备上安装RFID读写设备。集装箱装卸过程中，数据库将汇集OCR和RFID信息并进行分析，准确判断出哪一个集装箱应该放到哪辆卡车上或哪一个集装箱应该卸放在堆场的哪一个位置。     码头集装箱管理已经在美国佐治亚港务局得到应用。该应用共使用了350个RFID读写器和10,000个i-B2 L标签，读写器分别安装在码头出入口、起重机和龙门吊上，而RFID标签则分别安装在卡车和集装箱上。如图11所示。 图11 RFID码头集装箱管理     采用RFID技术管理集装箱和集卡后，每个出入口检查站都可以准确地识别每一辆通过的集卡。每辆集装箱卡车进入码头工作区后，都可以通过这套系统得到准确详细的行车路线图。实现了实时的定位跟踪管理。 （作者单位：北京交通大学物流标准化研究所）  

      为了促进云计算应用，韩国政府制定了《云计算全面振兴计划》。       主管该计划的是行政安全部、放送通信委员会、知识经济部这三个机构。行政安全部主要负责促进政府机构应用云计算服务；放送通信委员会负责促进企业云计算服务，为企业提供测试平台资源；知识经济部除了促进智能电网云计算服务平台的构建之外，主要承担技术开发与标准化推进工作。       韩国政府在2010～2014年的5年间将为该计划进行总额6146亿韩元的投资，从而实现云计算服务的振兴，由此预计产生一定规模的新市场并有效带动就业。       力推政府先应用       《云计算全面振兴计划》的一大核心是政府率先引进并提供云计算服务，为云计算开创国内初期需求。韩国政府计划使云计算应用在教育、气象与邮政业务领域，起到引导作用。       教育科学技术部。教育科学技术部是韩国政府机构中最积极应用云计算服务的部门。该部计划将业务网络与公网分离，在2013年前使连接公网的1000多台终端桌面虚拟化。预计可以减少终端采购预算的20%、电量使用的90%、维护管理费用的60%。       邮政业务本部。邮政业务本部也采用与教育科学技术部类似的方法，从2011年开始将业务网络与公网分离，计划为后者实现桌面虚拟化。       气象局。气象局信息系统中通常需要进行大规模并行计算，因此，气象局计划于2013年前在新一代系统及其软硬件平台上运用云计算技术。最初的云计算应用主要是采用高级大规模并行计算技术，将多个虚拟服务器与虚拟存储器同时且动态分配。另一方面，气象预测计算也是一项大规模的数值模拟，为了提升计算速度必须采用大规模并行计算。因此，气象信息系统如果能够充分发挥云计算进行大规模并行计算的优势，将会是性价比最高的一个云计算系统。同时，气象预测计算的技术日新月异，气象信息系统需要不断升级。通过应用云计算的灵活搭建模式，也有望大幅降低系统的配置成本。       引导企业云服务       在电视向数字广播过渡、智能手机快速普及的趋势下，放送通信委员会开始在这些新数字通信平台积极地应用云计算技术。韩国政府希望以数字化为背景积极应用云计算，从而为数字电视、智能手机等前景看好的领域提供服务平台。       而放送通信委员会与行政安全部也开展合作，开始搭建基于云计算服务的行政高级远程工作平台。通过远程业务系统平台推进智能工作业务。2010年已率先在首尔市道峰区与京畿道城南市分唐区建成了智能工作中心。       为了打造这种企业云计算服务应用示范点，放送通信委员会在2010年11月开始启动了云计算服务测试平台。通过云计算服务测试平台在云计算环境中验证各种应用服务模式以及应用解决方案，向用户提供虚拟化的IT资源（服务器、存储器、操作系统等）。据称，这一云计算服务测试平台任何人都可以使用，其中企业、大学、研究所成为主要用户。       为避免企业对开发环境进行过度投资，行政安全部主导开设政府通用云计算中心。针对政府委托的韩国国内企业进行云计算服务的开发项目，该中心将借给其开发与测试所需的云计算资源。通过这项支援，韩国国内承包商能够为政府快速开发完成云计算服务。同时，通过这项开发与测试机会，可以使韩国国内企业切实体验到云计算技术，也可以起到让国内企业深度掌握云计算技术的促进效果。       点评       韩国云计算战略的启示       促进云计算发展需要政府机构带头应用云计算服务。我国同样对云计算时代的到来充满期待。但是实际上国内云计算服务企业的发展势头还很微弱，云计算服务的国内需求也不见起色。单靠企业带动云计算服务市场的发展将很困难。而且，用户权限与个人信息保护等法制建设进展缓慢，虚拟化等核心技术在国内尚未成熟。所以，需要政府机构带头应用云计算服务、摸索云计算服务的最佳模式，促进云计算产业发展。       鼓励企业尽快提升技术能力。我国企业的云计算服务业务起步较晚，国内企业的虚拟化等云计算技术相对于美国等发达国家约有3、4年的技术差距。可以说，国内云计算服务市场正在被外资企业侵食。所以，政府机构应该在敲响警钟的同时，鼓励企业尽快提升技术能力，强化国际竞争力。       让企业具有自主培育市场的能力。政府主导的方式通常会出现应对迟缓的情况。因此，政府需要毫无保留地向企业传授经验，让企业具有自主培育市场的能力。       开展云计算服务需要极强的国际竞争力。一些欧美主要云计算服务商已经不断地涌入世界各国的云计算服务市场，国内云计算产业要想扩大国内市场份额、向世界市场延伸不是容易的事，可以说我国与韩国面临同样的课题。因此，政府主管机构在促进云计算发展之际，需要考虑应该采取什么样的政策，进行怎样的扶持。

      记者10月13日从深圳海关获悉，依托珠三角的区位和天然的海港优势，近年来深圳已基本建成了世界级集装箱枢纽港、华南地区航空门户机场和亚太地区重要的物流枢纽城市。深圳物流的运行效率全国领先，已经接近全球中等发达国家的物流运行水平，截至2010年，深圳市物流企业增加值达到900亿元，占GDP比重为9.67%，同比增长14.07%。

      市场上，谁家的农产品出现质量安全隐患，农业执法部门可根据产品上附带的条码“顺藤摸瓜”追责――昨日，记者从市农委了解到，我市已在4个区县试行农产品可追溯系统,到“十二五”末，全市将在蔬菜、猪肉、牛奶、禽蛋等产品中广泛推行。       “农产品可追溯系统”是追踪农产品从生产到流通全过程的系统，有助于对农产品实行质量控制，并在必要时及时、快速地召回产品。       昨日，记者在渝北海心超市看到，一盒条码为2954111012019的茄子，在超市的终端机一刷，触摸屏上显示出该茄子的相关信息：产于农龙公司太安罐坝蔬菜基地1-15地块，今年5月28日施过底肥，30日播种，并于8月2日施过吡虫灵，剂量为60克……       记者又来到潼南县农龙太安罐坝蔬菜基地，了解这个条码是如何产生的。该蔬菜基地由农龙公司流转土地后统一种植，共1000多亩，分成五个大块114个小块，全年种植的品种超过100个。       去年才从西南大学毕业的王仁修，负责管理追溯系统的档案记录。他每天要到地里转悠，了解各地块的种植、管理、收获情况，并分地块作记录。在电脑上，王仁修随机调出了5-3地块“大冬瓜”的资料，显示这块6.2亩大小的地于4月21日播种，8月10日曾打药：“敌杀死40毫升”。       “农产品可追溯系统是控制农产品质量安全的有效手段。”市农委农产品质量安全监管处处长黄君一说，这表现在几个方面，一是出现农产品质量安全问题时，企业可及时召回不合格产品，将损失降到最低；二是提高了生产过程的透明度，增强购买者的消费信心；三是便于农业执法部门追究责任，不至于举起“板子”却不知道该落在谁身上。       今年，农产品可追溯系统在我市潼南、涪陵、永川、渝北的蔬菜、生猪龙头企业或专业合作社进行试点，未来还将在璧山、铜梁、武隆等蔬菜重点县和所有年出栏量超过百万头的生猪大县推广，并逐步铺开到禽蛋、牛奶等“菜篮子”品种中。       据了解，农产品可追溯系统必须是在规模经营基础上开展，因此龙头企业、专业合作社将成为实施主体。同时，该系统的推行，也将进一步加快我市“菜篮子”相应品种的规模经营程度。

      江苏无锡宜兴市有大闸蟹养殖面积13万亩，通过近几年实施渔业科技入户，主推品种和主体技术得到进一步的推广，大闸蟹养殖示范户和辐射户的大闸蟹养殖产量及效益逐年提高。       为了进一步提升宜兴大闸蟹品牌的知晓度，拓宽大闸蟹的销售渠道，宜兴市渔业科技入户专家组会同宜兴市农林局信息科借助互联网的平台，实行“大闸蟹条码制”网络销售。       目前为止，已与全市100多户示范户签订了网络 “条码制”销售协议，此举有力的帮助示范户将优质大闸蟹推向更广阔的市场。