１０月１９日消息，记者从无锡市政府获悉，无锡市物联网产业发展驶入“快车道”，随着一大批企业落户，今年全市物联网产业总产值将达６００亿元。预计到２０１５年，无锡物联网的产值将达到２５００亿元。       两年以来，无锡积极推进物联网产业：２０１１年初，中国－欧盟物联网高峰论坛在此举行，包括欧盟信息社会和媒体司总干事彼得·福赖斯、欧盟第七框架物联网领域的５个主要项目牵头人等在内的２０余位欧盟物联网专家前来参加。即将举行的中国物联网论坛上，欧盟委员会信息社会与媒体司和中国电子技术标准化研究所共同推动组建了中欧物联网专家组，将在网络体系、标准、安全和隐私、产业化等方面进行合作。       随后，２０１１年ＺｉｇＢｅｅ（紫蜂）应用高峰论坛暨标准全会又在无锡举行。ＺｉｇＢｅｅ与蓝牙类似，是一种新兴的短距离无线技术，主要适用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入各种设备。会议期间，ＺｉｇＢｅｅ联盟“感知中国”办公室揭牌成立，积极推动中国物联网标准制定及相关行业的应用。       中国物联网云计算中心也于今年７月在无锡启建，总投资超１．１亿元。二期扩建将于２０１２年前完工，系统峰值性能可扩充到１００万亿次／秒。       据介绍，按照无锡已出台的物联网产业云计算规划，将在应用产业链上提供前端孵化、中间应用服务和后端的云数据中心，力争在３至５年内成为华东地区云计算领域的核心。由国内高性能计算机龙头曙光信息与无锡新区合作建设的中国物联网云计算中心已经启用，可为相关科研院所和企业提供云计算服务应用支撑。目前，工信部和国家发改委已联合确定无锡、北京、上海、深圳、杭州五城市先行开展中国云计算服务创新试点。       为了让物联网发展得到有力支撑，无锡还打造“物联网人才金港”，这是国内首个实践产学研联合培养方式的物联网公共服务平台，预计每年将培养２０００名物联网专业人才。“物联网人才金港”已和国内外数十所大学以及本地６５家物联网相关企业签署了人才培养合作协议，从而集聚了政府政策、高校教育及学术、企业实践等资源。       与此同时，一批国内外知名的企业也纷纷进入无锡物联网项目。目前，无锡市已引进各类物联网企业１９０家，其中注册资本千万元以上项目占一半以上，注册总资本约５０亿元。包括中兴智能交通、众志和达、聚光盛世、合普瑞、云海创想、天脉云计算等规模化企业２０多家，建成各类科研及生产用房２７０万平方米，初步形成物联网和云计算产业创新资源集聚效应和产业集群效应。       ２０日，无锡又迎来２０１１中国国际物联网大会，来自海内外专家将共同探讨物联网行业最前沿技术及应用，并发布《２０１０－２０１１年中国物联网产业发展报告》和《２０１１中国物联网优秀应用案例汇编》。本届大会由工信部、国家发改委、科技部、中科院、新华社和江苏省政府联合主办，作为唯一的国家级物联网大会，将有数十位业界领袖、著名院士学者和技术精英与会发表主旨演讲。海内外６００家企业将全面展示物联网行业最尖端的产品和最前沿的技术及应用，展示无锡两年来全力建设中国传感网中心的最新成果。  

      “车联网技术应用作为物联网在智能交通领域的集中体现，已经成为推进物联网发展的先导工程。”10月20日，首届中国车联网大会在兰州举办。兰州市市长袁占亭认为，这次大会在“车联网技术应用与产业发展中具有里程碑意义”。       车联网技术是物联网应用领域最具活力与潜力的先导产业之一。它是指通过各种信息传感设备，利用RFID技术、GPS技术等接入技术和网络服务支撑技术，实现人、车、路、环境之间的智能协同。目前，我国已是汽车大国，汽车数量的高速增长带来了日益严峻的城市交通压力，同时也为我国车联网技术与产业提供了发展的契机和基础。记者了解到，此次大会聚集了国内物联网、车联网研究领域的4位院士和近百位业内知名专家学者，将为物联网“研政产”搭建交流平台。       兰州以“数字兰州”建设为物联网发展的统领，以车联网为物联网发展的切入点，以智能交通为车联网发展的突破口，进行了积极探索和实践。据介绍，兰州市在物联网推进和建设中已谋划了“基于物联网的食品源追溯”、“基于感知的深安大桥全寿命安全监测”、“基于传感网的地质灾害监测系统”、“面向物联网的兰州智能交通十二五规划”等项目。       大会期间，还将成立甘肃省物联网产业联盟、进行车联网项目签约，为兰州物联网工程中心、院士工作站以及兰州市物联网人才实训基地揭牌等，举办车联网创投高峰论坛和物联网人才培养高峰论坛。在共同探讨车联网的技术、标准、应用及产业发展等核心问题的同时，普及车联网相关知识，打造兰州市在车联网技术领域的领先地位，对兰州市智能交通项目建设和车联网产业的发展问诊把脉、建言献策。       袁占亭告诉记者，加快车联网建设是强化兰州产业支撑的重要内容。车联网背后是汽车制造商、车载终端企业、电信运营商、IT企业、硬件供应商、交通信息内容运营商及服务商等组成的产业链条，必将构筑产业创新，促使企业集聚，形成新的经济增长极。“车联网技术作为技术创新的先导因素，对于提升传统产业具有催化剂的作用，有利于兰州这个重要的工业城市延长传统产业链，提高产业整体质量和效益。”       与此同时，由于兰州“两山相夹、带状分布”的城市格局，城市空间狭小，随着城市化进程快速推进和机动车辆急剧增加，交通问题成为制约经济社会发展的“瓶颈”。而作为智能交通拓展的重要方向，车联网技术在兰州的应用显得更为迫切。       2010年，兰州提出建设数字兰州的构想，突出政务信息化、社会管理信息化、工业信息化、农业信息化、园区信息化和便民服务信息化六大重点领域，统筹规划、分步实施、逐步完善、确保实效，全面提升整个城市的信息化水平。据介绍，自启动以来，兰州已完成了数字兰州建设总体规划及专项规划，积极培育发展相关信息产业，文化创意、动漫影视、软件开发、服务外包等产业加速发展，加大了信息技术在社会管理各领域的应用。数字兰州建设为车联网技术应用与物联网产业发展搭建了平台。       兰州市副市长俞敬东介绍说，兰州市立足科研优势、产业优势，结合城市建设与发展实际，筹资7亿多元建设基于车联网的智能交通系统，规划建设占地133亩的物联网信息产业园，在车联网技术的应用与产业发展方面实现了新突破。       2010年5月，兰州市组织编制完成《面向物联网时代的兰州市智能交通规划》，通过了全国相关领域专家评审。日前，兰州市已通过了《物联网感知交通管理服务系统建设管理规定（暂行）》，项目前期准备工作均已完成。       据了解，作为兰州车联网的重要组成部分和首个应用，兰州智能交通总体设计及配套政策已全部完成，车联网感知交通管理服务系统已完成调试，车辆信息卡发卡测试中心已完成建设，先导示范性工程即将投入使用，利用相关亚行贷款筹资建设的交通控制系统、BRT线路智能交通控制工程、交通诱导系统、视频监控系统，以及采用BT模式建设的非现场执法系统和深安大桥全寿命健康监测等配套工程项目正在加快建设。       此外，兰州以车联网为先导带动物联网产业发展，规划占地133亩物联网产业分园将建在兰州理工大学国家级大学科技园内，由甘肃万华实业集团有限公司出资2亿元与兰州理工大学共建。物联网产业分园将包括“一个基地、两个平台和三个中心”，即兰州市物联网人才实训基地，感知交通平台、感知校园平台和兰州市物联网工程研究中心、RFID测试中心、物联网大学生创新实践中心。  

      医疗体系效率低下、医疗服务质量欠佳的就医现状是多年来社会一直关注的焦点。由于医疗信息不能共享,造成大医院人满为患,社区医院无人问津,辗转于不同医疗机构的重复检查和繁琐手续,更是耗时费钱。医疗资源的配置、医疗服务水平和医疗服务的便利性已经成为影响社会和谐发展的重要因素之一,改革迫在眉睫。2009年4月,?中共中央国务院关于深化医药卫生体制改革的意见#的推出意味着医疗改革再次踏上征程。在信息技术日新月异的今天,面对中国医疗改革面临的现状,以信息化技术为核心的智慧医疗,特别是物联网技术的出现,无疑是推进中国医疗改革事业发展的一把利器。       作为物联网的关键技术之一,射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,RFID)已经在医疗领域进行了实践。其在医疗、护理领域的潜力巨大,能够帮助医院医疗、药品、人员及管理信息的数字化采集、处理、传输和共享等。特别是在医疗卫生领域的条码化患者身份管理、移动医嘱、诊疗体征录入、移动药物管理、移动检验标本管理、移动病案管理数据保存及调用、婴儿防盗、护理流程、临床路径等管理中,均能发挥重要作用,从而解决医疗平台支撑薄弱、医疗服务水平整体较低、医疗安全生产隐患等问题,实现加速推进医疗信息系统的建设。       1 RFID在医疗护理系统应用的现状       RFID在医疗及护理领域的应用,发达国家非常关注。早在2004年2月,以美国为首的西方发达国家通过立法促进RFID技术的实施和推广,特别是加强了在药物运输、销售及防伪体系中的应用。同年,日本信息通信产业下属的产业情报研究所(MIC)也提出了2006~2010年的IT发展任务。战略的目的之一就是希望通过信息技术的应用,促进医疗系统的改革,从而解决日本社会中存在的高龄少子化的医疗福利等严重的社会问题。       2006年,韩国也提出了U??Korea的战略,主要目的是建立无所不在的智能型社会,可以随时随地的享受智能医疗服务,韩国学者曾在此方面做了大量研究。2008年底IBM向美国政府提出了智慧的地球战略。强调对任何地点任何物体具有强大的感知能力,汇集信息,建立智慧型基础设施。同时,希望把物联网技术充分应用到医疗领域中,实现医疗信息的互联和共享。2009年6月,欧盟提出了物联网行动计划,强调信息安全,制定了关于信息安全和信息共享的政策。并计划投资4亿欧元用于信息通信技术(ICT)的研发,同时划拨3亿欧元专款用于物联网相关的公共项目,包括医疗和护理等。2009年8月,再次强调了对信息的充分挖掘和在社会、政府等领域的深度整合和应用,同时再次把医疗信息化和智能化提到了一个新的高度。虽然各国对物联网的发展重点各有侧重,但共同点是融合各种信息技术,突破互联网的限制,把信息的收集、整合、共享更全面地应用到经济和社会生活的方方面面,提升社会信息化水平。对于RFID技术在医疗和护理领域的应用,中国政府对技术的发展前景和迫切性及必要性也十分关注。早在2004年,国家金卡办与卫生部共同在全国七个省市就已开展了物联网RFID技术的宣传。       2008年,国家提出了加强医疗和银行等相关行业的联合,推进医疗领域的一卡通产品应用,扩大IC卡的医疗服务范围,加快推进IC卡和RFID技术的应用试点和推广等工作。2009年4月,国务院颁布了关于深化医药卫生体制改革的意见。同时提出了要加大卫生系统信息化建设发展力度,特别是RFID技术的应用。同年5月,卫生部再次提出要加强IC卡和RFID技术在医疗保健、公共卫生和药品管理、防伪等应用,加快制定IC卡医疗信息标准,积极推进IC卡的区域化应用,实现医疗信息区域共享等。2010年6月7~9日,?2010中国国际智能卡与RFID博览会暨第八届中国(北京)RFID与物联网国际峰会在北京成功召开。本次论坛邀请了中、美、欧盟、日、韩、新加坡及我国港台等业界组织、行业专家、用户代表,深入探讨了医疗互联网技术的发展、标准研制,自主创新与开放兼容,市场开拓、应用创新与合作共赢,共同把脉中国医疗智能网应用的未来。       2 RFID移动护理系统结构和功能       RFID移动护理系统,是物联网技术在医疗护理系统中的应用之一。在加强医院的现代化信息管理和提高工作效率的同时,它能给患者带来很多好处,使得隐私得到保护,医疗更加安全。由于采用嵌入式RFID腕带,使得相关医疗信息得到了保密,只有医护人员可以按权限查询患者的信息,保护了患者隐私。并且,采用RFID技术实现对患者诊疗过程中的每个环节得到跟踪确认,协助和指导护士完成医嘱,由于有了医嘱执行项目的电子化确认过程,使护理质量监控和护理工作量的量化成为可能,实现患者诊疗过程的可视化管理。   图一　移动护理系统      移动护理系统是以无线网络技术(如WiFi、3G或LTE)和RFID无线射频识别技术为核心,通过医院管理信息系统和智能型手持移动终端(如PDA等)为移动中的一线医护人员提供随身数据应用的信息服务系统,如图1所示。医护人员查房或者移动的状态下,可通过智能型移动终端的护理人员端软件,通过无线网络实时联机,与医院管理信息系统的数据交互,使医护人员随时随地在手持终端上获取全面医疗数据,而患者可借助佩戴在手上的装有RFID的腕带,在与PC机(或PDA终端)连接的RFID读卡器查询显示该患者目前的检查进度,并可获取全面医疗数据。根据历史记录和临床检查结果,对比患者病情的变化情况,及时会诊和制定治疗方案。       3 系统功能       3.1 无线实时信息传送       通过无线技术实现数据传递,可快速、正确地将数据信息传送至后端服务器。在数据收集时,以数字化形式储存,并透过无线网络回传至服务器,单张表格实时回传所需时间将缩短为2分钟。无线传输不受地域限制,即使在移动中或是没有Cable线的地方,都能随时将数字数据上传或下载。       3.2 RFID腕带管理       RFID腕带发行管理主要是在后台系统建立起RFID腕带与患者信息的对应关系,患者从挂号开始随身佩戴电子腕带,其中记录了患者的姓名、性别、血型、以往病史、入院生命体征情况等信息,在门诊系统的各个环节,患者均佩戴唯一的电子腕带作为身份识别方式,并可据此在医院提供的自助查询平台进行自助病历查询甚至打印化验单据,在各个关键诊疗环节核对患者身份,保障医疗安全。       3.3 移动护理利用医院管理信息系统生成医嘱执行条目,护士使用移动到患者的床旁,读取患者佩戴的RFID腕带信息,通过无线网络自动将需要执行的医嘱调用,护士通过移动终端记录医嘱具体执行的信息,记录患者生命体征及相关项目,用药、治疗信息确认,实现动态实时的床边护理服务。由于采用移动护理系统,医护人员能更简便的获取、录入患者各种医疗数据的信息,使得护士减少了因查询、核对而产生的打印、抄写工作以及来往护士站与病房之间所化费的时间,大大优化了护士工作流程       3.4 患者跟踪       通过RFID患者定位跟踪系统,使得通过护士站的电子显示屏或医院的监控电脑或医生的随身移动终端,即可掌握患者的物理位置。从而实现了对手术患者、精神患者和智障患者等的24小时实时状态监护,保障住院患者安全。这样也可以限制患者到某些非安全地带,以及避免某些智障患者或老人离开医院而走失。       4 隐私和安全探讨       任何新技术的应用都很可能是一把双刃剑。虽然智能化、行动化的医疗系统能大大提高了医疗服务的质量,优化管理流程,但是在实施过程中也有发现一些问题并需要进一步研究改进,使移动医疗更加完善。       4.1 个人隐私的泄露       移动护理系统面临信息安全与隐私泄露等带来的更多的威胁,若不能同步的解决,物联网技术在移动医疗护理系统中就得不到真正快速的发展。       4.2 对护理行为执行时间的正确性和真实性反映有所欠缺　　计算机系统若不能正确的记录每一条医嘱,以及遗漏执行某项医嘱等,一定程度上存在医疗安全隐患。       4.3 对护理查对制度执行的支持欠缺       移动护理系统存在患者身份识别差错的危险,也无法识别治疗单抄错等情况。特别是对于昏迷、有精神障碍或者新生儿等的查对存在一定隐患。       4.4 尚无统一标准,存在安全隐患       除了RFID设备的高成本外,标准不健全也是限制物联网技术在医疗领域大展拳脚障碍。RFID对一些人体植入式设备,例如心脏起搏器会否产生安全隐患,RFID低频信号所产生的一些反应,包括不适当的起搏频率,改变起搏率,高电压冲击和设备重新编程等,也是制约RFID在该领域大规模应用的主要原因之一。       5 总结与展望       目前国际物联网标准工作组已发布RFID标准来要求RFID厂商严格遵守。同时植根于RFID芯片领域多年的芯片厂商对RFID医疗应用非常看好,针对医疗应用,许多芯片厂商还专门推出了超低功耗RFID医疗解决方案,用于医疗设备和药品的管理,获得了用户的青睐。在安全方面,部分专家已经考虑提供业务处理所需要的特有的密码算法支持,同时采用地址加扰等安全技术,以保证片内密钥等敏感信息的安全存储且不被读出到片外。防止物理解剖攻击、旁路攻击(SPA/DPA)、电流、电压等常见物理攻击方式,也做了很多研究工作。因此,基于RFID在医疗管理上的技术优势,以及各界对该技术的良好预期,相信专注此领域的业者必定会有所斩获。       利用物联网技术构建电子医疗体系,可以给医疗服务领域带来更多的便利。要提高医疗服务现代化水平,不仅要提高对患者的高精尖的医疗人才的服务,同时还要通过相应的手段来提高医护人员自身的服务能力。通过物联网技术可以大幅度降低成本,使医疗监护设备无线化,目的是使患者能够得到更加方便快捷的低成本高质量的服务,最终的目标是使有限的卫生资源得到充分的利用,使医疗资源最大化,使大家能够共享优质医疗资源。希望在?十二五%期间,能够推进物联网在医疗卫生领域的应用,为患者提供更加安全更加有效的医疗卫生服务。  

      德国宝马集团总部与IBS、Ubisense签订了一份新的合作协议，将实时定位识别系统（LIS）进一步推广到BMW在全球的汽车整车厂。IBS和Ubisense共同研发的LIS系统使用了IBS的通信平台软件和Ubisense的识别标签硬件。2011年10月，该软件方案将正式应用于中国沈阳华晨宝马。       目前按照原有合同，LIS系统已应用于宝马8个组装厂其中的两个，并极其显著地提高了生产效率。在接下来的9个月中，IBS及其合作伙伴Ubisense将陆续在亚洲、欧洲和美国宝马的另外三条装配线上安装LIS系统。       LIS系统为BMW量身定制，它基于RTLS的工作原理，结合了最先进的超宽带无线识别标签和传感器。IBS 提供先进的质量管理和追溯软件，使宝马的生产向六西格玛和完整追溯又近了一步。该技术通过在线和离线总装对个别的车辆进行追溯。它可以识别位于装配设备上车辆，确定其位置，还可以根据车辆距离固定设备和移动设备的远近，如工具和扫描仪，对工装进行编程并加以控制。       LIS系统基于RTLS，因此它拥有前所未有的精确度和可靠性，不仅改善了质量，还使生产线的运作更有效，更省时，过程更安全，从而减少缺陷，降低成本。       2008年，Ubisense与IBS将LIS安装在宝马位于德国雷根斯堡的一条长1.8千米的组装线上。2010年，美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡，LIS在X3组装线上线，那里也是宝马SUV系列的生产基地。2011年，该软件方案将应用于沈阳的华晨宝马工厂、斯帕坦堡的X5/X6生产线，以及宝马在英国牛津的Mini工厂。       IBS AG的CEO Klaus-Juergen Schroeder博士表示：“IBS参与研发并标准化的定位识别系统（LIS）目前在世界上只此一家，这是它独一无二的卖点。我们很高兴宝马公司决定将该软件方案推广至亚洲、欧洲和美国的其他工厂。”       Ubisense的CEO Richard Green认为：“此次续约很大程度上支持了我公司的解决方案，它认可了其在改善质量，节约时间和成本方面所发挥的作用。携手IBS，我们很高兴能和宝马建立长期的伙伴关系，我们也期待着宝马在全球的工厂能够再上一层楼。”       技术原理：       车辆组装的程序十分复杂，当一条流水线上组装多个车型时尤其如此。BMW雷根斯堡的工厂里，宝马1系、2系、Z4 Roadsters的组装同时进行。流水线上的车辆安排根据订单的先后而设，且每款车型都必须符合客户所定的规格。因此组装线运作时，必须快速准确地确定下一辆车的位置，然后选择相应的零部件，设置好所需的工具，在短短几秒钟内完成所有操作。       在使用该系统之前，宝马只能依靠手工扫描和引擎盖上的纸质条形码识别车辆，然后工人手持DC工具走到正确的位置，等待设置程序下载到工具才能开始工作。然而，在分秒必争的制造环境下，这样的操作相当耗费时间。       如今，新的软件方案融入了宝马的IT环境，将该过程自动化，节省了宝贵的几秒钟。RTLS标签取代了引擎盖上的条形码，并固定在可编程的直流（DC）工具上。流水线附近装有传感器，当车辆通过流水线时，标签通过超宽带无线电将位置信息传输到传感器。接着传感器立即通过局域网（LAN）将信息再传到LIS.LIS已经适应了宝马的IT环境。宝马的IT环境基于SAP，包括了所谓的通讯机器（KM），集成生产系统（IPS）和汽车生产系统（APS）。每个车辆周围都预设了一个工作区域，当车辆沿着流水线驶近站台，工具进入该区域时，LIS便能识别车辆并触发一个“事件”。紧接着，APS会将与车辆对应的操作程序自动下载到工具，进行下一步操作。

      10月18日消息，闽台物联网联盟、闽台云计算联盟18日上午在福州成立，海峡两岸物联网与云计算产业界代表300余人出席成立大会。福建省物联网联盟也在当天同时成立。       近年来，闽台信息化合作不断发展，众多台湾信息化服务商落户福州、厦门等地，参与福建多个行业企业信息化项目建设，如纺织、服装、物流、流通、医疗、汽车、旅游、节能等产业，助推福建信息产业的发展。       闽台物联网联盟、闽台云计算联盟正是在闽台信息产业界深度合作的大势下应运而生。为加快闽台物联网和云计算的合作交流，加快福建物联网和云计算产业以及“智慧平潭科技岛”的建设与发展，福建省信息化局、台湾中华资讯软件协会、台湾产业电子化运筹管理学会等两岸多家机构联合发起筹建上述联盟。       福建省信息化局副局长林立表示，联盟成立后，闽台企业将联手推动两地物联网和云计算技术发展与应用推广，共同促进新技术、新产品、新业务和应用与市场的开拓，并积极研究拟定相关的技术标准与规范等。       闽台物联网联盟由闽台70家从事物联网研究、生产、应用和运营的企事业机构组成，台湾凌群集团、神通电脑股份有限公司、国众电脑股份有限公司等物联网技术领先台企均在其列。       闽台云计算合作联盟则由闽台两地62家从事云计算研究、生产、应用和运营的企事业机构组成，有台湾创鑫信息股份有限公司、台湾德创信息股份有限公司、台湾德昂信息股份有限公司等台湾云计算代表企业加入其中。       闽台物联网联盟台湾轮值理事长李员表示，联盟的成立显示两岸信息化团体合作迈向更大规模，闽台信息化合作也将“更深入、更实质”。  

      南京的两张卡“市民卡”和“车辆卡”全面提速了。从3月1日起，南京的机动车可以免费申领环保标志“电子卡”，取代原来的纸质环保标志，而这一张电子卡未来还将附加其他功能，成为未来南京汽车的“电子身份证”。       环保电子卡发放全面提速       作为南京智能交通的重要一环，南京市从今年3月份启用射频识别机动车环保标志电子卡，全市16个环保检测站和10个新车上牌窗口均可免费办理电子卡领取和安装业务。据统计，全市平均每天的发卡量为3000张，到目前共发放约35万张。南京市预计今年环保电子卡发放量能够达到50万张，一旦南京近100万辆汽车大多数都贴上了这样的电子标签，整个城市的机动车交通状况将能了如指掌。       实时提供路况查询指引系统       环保电子卡是“智能交通”的基础，能够实时汇集道路车流量信息。据介绍，相关部门在路两侧选点设置射频基站，来识别过往车辆的动态，并统计出各个路口车辆的数量，拥堵状况如何，将信息数据汇总到数据中心。同时将拥堵信息在道路指示牌、引导牌、交通广播电台以及今后导航系统中为车辆及智能手机导航。据了解，今年南京将安装350多个基站，未来将安装1000多个基站。届时，将构成南京最大的交通物联网系统，采用最实用、低成本的方案，为市民提供服务。车载电脑或上网手机可实时通过GIS地图查询全市区域内的拥堵节点路口。市民可以通过登录网站或者手机查询，及时了解到南京各处的实时路况讯息，选择适当的出行路线。这样便于疏导交通，缓解拥堵，减少机动车排放污染。通过对这些数据的分析，对将来的道路拓宽、单行道设置等交通规划将更加有针对性。       实现车辆信息“一卡通”       据介绍，这种环保电子卡是物联网RFID在城市智能交通的一种新举措。每张电子卡内有一个电子芯片，只储存车辆牌号、车辆型号等车辆相关信息，没有车主的个人信息，电子卡无密可泄。每一个电子芯片都有一个唯一的标识码，对车辆信息加密保护。今后，电子卡可集现有的机动车安全检验标志、环保标志以及交强险标志于一体，具备一卡通用的功能，不再强贴各种标志。电子卡长久使用，不损毁、不破坏，可及时更新卡内信息。同时，推进金融支付与电子卡应用的结合，通过无线电波实现数据交换，识别车辆，然后利用计算机系统在车主预先存入的储值卡中扣除所需的过路过桥费用，或者通过银行，自动收费。据测算，启用电子不停车收费系统，通行能力可大大提高。       电子卡更加方便车主       南京市车辆全面开始免费发放的电子卡为无源电子卡（不安装电源），其实际成本为30-50元，全部由南京城市智能交通出资承担，易于全面推广和应用。而目前在高速公路上，ETC为有源电子卡（需加装电池），成本在数百元，主要功能在于自动收费，难以普及。这次推广的电子卡，全市所有车辆免费发放安装，其功能大大扩展，特别适用于智能交通等方面，更加方便车主。       今后在大型固定停车场或居民小区内，对车辆进出入口的道闸进行升级改造，把小区内车辆号牌输入道闸内的电脑系统，小区内所有车辆进出入不需要停车刷卡，不需要人工开闸，能自动识别后进出。在市区内大型停车场、立体停车场将安装停车位感应器，将空车位信息和车辆电子卡相衔接，为进入停车场的车辆提供定位寻址服务。