记者从正在举办的中国和县第五届蔬菜博览会上获悉，有着“华东地区最大的菜篮子”之称的和县目前蔬果种植面积已达50多万亩，不少蔬菜直供上海超市。据该县农委主任王祖和介绍，该县有35个蔬菜产品获农业部无公害认证，为保证进入上海、南京等市场的蔬菜质量，该县推出质量追溯系统，消费者可查到蔬菜在农户田头的生长记录。       目前和县已有31万亩蔬菜产地通过了安徽省无公害农产品产地认定。据王祖和介绍，和县蔬菜与一些物流公司合作，可以减少中间环节，直投上海等地的超市。为了保证蔬菜的新鲜度，该县将无公害蔬菜检测的环节提前到蔬菜采摘前。

      TagMaster北美公司是远程高性能RFID车辆自动识别系统（AVI）的主要供应商，宣布位于加州奥林奇的查普曼大学已成为其新客户，从而巩固了该公司在大学这块市场中的地位。Automated Access Systems公司是这个区域门禁和停车解决方案的领头羊，在加州阿纳海姆和阿利桑拿州凤凰城有分公司，负责完成了该系统的安装。       系统安装之前，查普曼大学实际上没有停车管理。由于没有大门限制出入，不管是学生、教职员工，还是来访者，任何人都可随时随地停车。学校曾对其他车辆进出技术的使用进行了调研，但认为这些技术过度依赖人工，很费时。因此，大学决定用18台TagMaster LR-6 Pro 读取器和12000张Mark标签管理大门，并记录车辆数量。       查普曼大学从更严密的停车管理中得到了好处，大大加强了停车管理能力。现在，学生们在规定的时间可以在指定的停车处停车，教职员工在指定的专用停车区停车有了保障。来访者凭票可在规定的时间停车。此外，管理人员不必在学校上课时监视停车区域有没有破坏者了。由于TagMaster的RFID车辆识别技术方便，不需动手，高度自动化，车辆的进出加快了，大大提高了交通流量，尤其在高峰期。       由于车辆进出时间大大减少了，高峰期花在排除上的时间也就减少了，还减少了碳排放，减轻了对环境的影响。另外，由于停车管理更严密了，在大学上课期间，省去了看守监督，为查普曼大学节省了开支。       查普曼大学停车运输服务管理员Shery Boyd 说："我们大多数位于中央的停车设施使用了停车管理系统，使我们能为学生和教职员工提供更好的服务。使用TagMaster公司的RFID车辆自动识别系统，进出方便，确保我们对查普曼大学的停车设施的管理能平稳过渡到新的方法。我们还可以利用TagMaster读取器提供的车位占有数据，更好地分配我们的停车资源。"       关于 TagMaster北美公司       TagMaster北美公司是高性能长程RFID车辆自动识别系统和轨道运输的主要供应商。公司提供提高效率、安全性、便利性同时减少对环境影响的各种解决方案。性能可靠、使用方便、无缝整合、下一代技术和良好的售后服务是TagMaster北美公司的特色。  

      出租车挡风玻璃贴上电子标签，执法人员只要用手持仪器一照，就能有效识别该车是“正宗”还是“克隆”。上海出租车汽车电子标签日前进入试运行，共有两千余辆出租车率先开展试点。今后上海每一辆正规出租车辆都将安装电子标签，一车一标签，使用寿命六年，拆除后标签即失效。       出租车贴上电子标签后，执法人员使用手持识别仪，当场就能把出租车的车牌号、发动机号、车辆颜色、营运证等资料读出，可以有效、快速地识别正规出租车和黑车。通过比对车辆信息，可以辨识出未年审车辆、涉案车辆、重点布控车辆等重点监管车辆；电子标签还将记录具体操作的执法人员的检查工作量，并有效规范其检查行为。       本市交通执法部门昨天透露，今年以来，已累计查处克隆出租车438辆，而去年全年查处数量为333辆。对于查获的克隆出租车，一律按上限处以5万元罚款的行政处罚，但绝大部分当事人都选择弃车拒罚。

      湖南家电下乡近三年来销售1100万台以上，金额达242亿元，占全国销售总额的10%，排名第六位，通过以旧换新共销售880万台，金额达100亿元，充分说明湖南的家电市场相当火爆。空调制冷大市场专家认为，在外来品牌的强大攻势下，本土家电品牌不仅没有退出市场，反而壮大起来，这与他们不断创新、即时了解消费者的需求有很大的关系。       由于物联网技术将来会得到广泛运用，家电产品将会向高端化、智能化方向发展，此外，大容量多门冰箱、变频空调、新颖的各类小家电需求会很大。以后所有跟电有关的设备，包括空调、冰箱、电视机、电灯等，都通过一个设备来控制，这就是智能化。为让智能化产品更贴近消费者，渠道下沉也是一种必然。据制冷快报记者了解，将来的竞争会集中在生活方式的创新上，产品不创新，跟不上潮流，就会淘汰。       家电市场的变化有目共睹，渠道连锁化经营、产品不断更新换代，在家电下乡、以旧换新等诸多政策利好的带动下，湖南家电市场的销售规模也发生了很大变化。未来将会因物联网技术的广泛运用，带来更多的市场容量和新的机会。

    记者昨天从上海市交通执法总队获悉，上海出租车电子标签安装工程已经启动，“将一枚芯片粘在出租车右后窗的三角玻璃处”，执法人员使用手持识别仪当场就能把出租车的车牌号、发动机号、车辆颜色、营运证等资料读出，以有效、快速地识别正规出租车和“克隆”出租车。截至目前，全市已有2000余辆出租车试点了电子标签，其余车辆的安装也将于年内完成。同时，昨天市交通执法总队联合市出租汽车行业协会，将查获的部分“克隆车”中出租专用标志标识返还企业。如果市民遇到克隆车，或是有相关线索，可拨打举报热线65353930。

    正当中国的光伏企业为如何度过这个寒冬愁眉不展时，全球光伏背板行业的领头羊 意大利康维明（Coveme）股份公司却逆势而动，11月16日，其投资3000万欧元、于去年12月注册成立的康维明工程薄膜（张家港）有限公司正式开业，这也是第一家在中国生产光伏产品配件的欧洲公司。 　　“背板是光伏产品中一个非常重要的零部件，而中国是光伏企业的集聚地，全球最大的几家光伏企业都在中国，张家港工厂的开业是康维明发展的一个里程碑，它使我们能够更好地服务于中国和亚洲地区的重要客户。”在康维明工程薄膜（张家港）有限公司开业仪式上，康维明公司董事长Pier Luigi Miciano称。 　　成立于1965年的康维明是全球工程聚酯薄膜的主要制造商之一，产品广泛应用于生物医药、汽车、软性电缆和电路板、RFID技术以及光伏等行业。目前，康维明dyMat PYE系列光伏组件背板在全球光伏市场占据领先地位。 　　康维明新工厂位于张家港经济开发区，占地面积约1万平方米，它是康维明除在意大利本土外最大的工厂，其生产dyMat PYE背板的两条生产线初期设计产能为每月400万平方米，足以供应5GW的光伏组件。“目前我们已经达到每月600万平方米的产量，随着新工厂的进一步运营，康维明dyMat PYE背板的总产能将达到每月1000万平方米，足以供应13GW的光伏组件。”Pier Luigi Miciano说。 　　Pier Luigi Miciano并不担心光伏行业目前的市场低迷。“虽然光伏产业有起伏，但这有利于这个行业的深化和整合。除了欧美，一些新兴国家的光伏市场也在发展，我们预计到2014年，中国光伏模块的产能会占全球的60%。” 　　据Pier Luigi Miciano介绍，康维明前两年就与中国的光伏企业建立了联系，“现在我们希望进一步开拓这个市场”。但Pier Luigi Miciano不愿透露这些中国企业的名称。不过，据记者了解，无锡的尚德和常州的天合光能等中国的光伏领先企业都是康维明的客户。“我们70%的客户都在江苏、浙江和上海，所以康维明将工厂建在了张家港。”康维明的一位高层说。