欧洲轮胎制造商Goodyear对轮胎进行追踪

         欧洲轮胎制造商通过对其生产的赛车和拖车轮胎贴标签实现有效追踪，为了充分利用FleetOnlineSolutions系统存储的数据，使数据在企业内部、车主和汽车服务商间得到共享，正在开拓其他制造市场。

         欧洲轮胎制造商已经将符合EPC Gen 2标准的无源超高频（UHF）RFID标签运用到赛事卡车以及货运拖车轮胎的追溯中。公司计划今年底开展场地测试将RFID技术扩展到商业应用中去。测试预计将首先在公共汽车的轮胎上实施。RFID标签技术是FleetOnlineSolutions轮胎管理解决方案的一部分，其中FleetOnlineSolutions轮胎管理解决方案是在英国软件公司Datalinx的辅助下完成的，主要用于收集并存储轮胎的相关数据。轮胎制造商、购买客户以及汽车服务商都可登入FleetOnlineSolutions在线网站，得到共享数据。

         在2009年的英国游览汽车锦标赛上，首次测试RFID在轮胎追踪中的应用。2011年物流服务商Ewals Cargo Care公司对3100辆拖车轮胎进行了场地测试。

         Goodyear公司采用RFID技术对轮胎的生产以及物流过程进行追踪，这不仅仅为公司提供准确的生产线数据，而且能对运往零售店或是服务商的轮胎进行有效辨别，轮胎能够追踪到具体制造商，若出现质量问题，可具体到厂商。

         RFID技术在轮胎应用还包括防盗的功能。由于轮胎的价格昂贵，而且相对容易窃取，轮胎盗窃的现象经常发生。盗贼通常去掉轮胎上的编码，便可逍遥法外。然而，RFID标签是嵌入到轮胎内的（当然，在轮胎表面会有标注），这样，即使被偷，也能追踪到，大大降低了被盗的风险。

         对于最终用户，标签有助于轮胎的维护。欧洲法规要求，商用车轮胎气压和整体状况要定期检查。之前，通过轮胎上的序列号来记录对轮胎的维保情况，然而，轮胎上的序列号经常被摩擦掉。

         通过FleetOnlineSolutions解决方案，用户可以访问数据库，并查看轮胎的维保记录。服务提供商也可以通过该系统读取客户的合同细节和技术需求。系统软件可以自动生成相应的发票、补充库存单等，并确保客户付费，并开具发票。

         通过使用手持RFID阅读器读取轮胎内置EPC Gen 2无源超高频标签，数据传到后台为特定的服务提供基础。此外，轮胎气压及花纹深度尺测量结果经蓝牙连接发送到FleetOnlineSolutions系统，与轮胎的唯一标识符相关联。

         每个轮胎的标签都有一个唯一的ID编码，在制造轮胎注塑的过程中将标签潜入橡胶中。在加工厂，标签要经过几次读取的过程，以便确定轮胎所在的位置以及其所处的状态。在维保、检测和售卖过程中，服务商以及最终购买用户可通过手持读写器读取标签信息。标签的编码、相关检测信息以及出售价格等数据通过wifi连接或是有线的方式发送到系统后台。轮胎所有者以及其他第三方机构都可以通过FleetOnlineSolutions在线网站访问相关数据。

         自2011年1月以来，Goodyear公司已将RFID标签应用到北美商用卡车中，主要用来进行库现追踪和轮胎管理。其实早在五年之前，Goodyear公司就已经推出基于RFID技术的轮胎租赁计划，对轮胎的从制造到报废的整个生命周期进行追踪。