南海启用智能交通管理系统 提升城市运营能力

      南海区的智能交通管理系统将从11月10日开始启用。与禅城区相比，南海智能交通管理系统第一期项目的功能更多一些，覆盖范围也更广。

      目前，南海建立了智能交通指挥中心，通过视频监控等技术手段，除了可以实时发布交通信息、根据车流自动调节红绿灯时间，今后还可以实时处理交通违法行为和交通事故。

      智能交通管理系统有哪些功能？对交通疏导有什么帮助？

      新投入使用的智能交通管理系统包括：交通信息显示屏提示司机合理选择通行线路、根据车流量大小可自动变换交通灯等。

      在禅城区季华路七路，东往西方向公交站对出位置的主车道上，竖立了一块大型的电子显示屏。电子屏上分别用不同的颜色标注了当前所在的季华路，以及周边的文华路、魁奇路、岭南大道的实时路况。其中，绿色代表交通畅顺，黄色表示缓慢，红色则表示拥堵。有市民说这种指引有帮助。

      目前禅城分别在季华七路以及佛陈桥往禅城方向的落桥位置，安装了交通信息显示屏，司机经过就可以提前了解前方道路的交通状况，而且，岭南大道、魁奇路等路段的红绿灯可根据车流自动调节时间。

      与禅城区的相比，南海区的智能交通管理系统第一期项目的功能更多一些，覆盖范围也更广。目前，南海建立了智能交通指挥中心，通过视频监控等技术，除了可以实时发布交通信息、根据车流自动调节红绿灯时间，今后还可以实时处理交通违法行为和交通事故。

      南海区交通安全管理中心副主任陈建彬说，智能交通管理系统主要是提供道路通行能力，节省车主的出行时间。

      现在321国道和325国道的大沥段，以及广佛新干线、桂和路等路段，都安装了交通信息显示屏。不过，由于桂城的桂澜路、佛平路等道路正在改造，桂城各大主干道的交通信息显示屏和红绿灯自动调节功能要到明天春节前后才开通。

      “智能交通”，简单来说就是利用信息化技术，为市民驾车、停车、过马路或者搭乘公共交通等提供实时交通信息指引，为管理部门疏导交通、处理交通违法行为、处理交通事故等提供技术支持。

      引入智能交通设备，需要比较大的财政投入。而且，并不是有了“智能交通”就一劳永逸。顺畅的交通，与路网完善程度以及驾驶员的交通意识都有关联。

      南海智能交通管理系统第一期工程投入资金大约1亿元，目前只是开通了交通诱导和红绿灯自动调节等基本功能，暂时覆盖大沥和桂城的主要路段。而禅城区的智能交通管理系统也因资金问题暂时只是覆盖了岭南明珠体育馆周边道路。

      南海区交通安全管理中心副主任陈建彬坦承，目前很多功能技术上可以实现，但实际应用还需要较长的时间。他举例说，实时处理交通违法行为，可以通过技术手段现场开出处理意见书并接受当事人刷卡缴纳罚款，但这些功能还需要与银行等部门紧密合作，逐步完善。

      国内智能交通专家、华南理工大学土木与交通工程学院教授徐建闽就说，交通问题是大城市的通病，国内有不少城市都建立了智能交通管理系统，但取得明显效果的比较少，智能交通的应用，还与路网等基础设施的完善密切相关。

      佛山科技学院教授曾小明认为，智能交通系统不是万能的，市民交通意识的高低，也会影响智能交通的应用效果。